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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部

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韓國SYC 無桿氣缸( YPL)
韓國SYC 無桿氣缸( YPL)
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更新時(shí)間:2024-11-14 09:38:20瀏覽次數(shù):570

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【簡單介紹】
韓國SYC 無桿氣缸( YPL)
無桿氣缸的始祖是德國origa氣動(dòng)設(shè)備有限公司,氣缸無桿的概念Z初由origa提出并實(shí)踐,origa憑自己精良的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,,開啟了無桿時(shí)代的大門。無桿氣缸,為設(shè)備集成節(jié)省了空間。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的Z大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間,,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無桿氣缸,。
【詳細(xì)說明】

韓國SYC 無桿氣缸( YPL)

型號(hào)YPL10YPL16YPL25YPL32YPL40YPL50YPL63YPL80
缸徑(ímm)1016253240506380
動(dòng)作形式雙動(dòng)
潤滑/緩沖*脂潤滑/氣緩沖
流體介質(zhì)潔凈壓縮氣體
使用壓力范圍  Mpa (kgf/cm20.3~0.8(3~8)
保證耐壓力. Mpa (kgf/cm21.05 (10.5)
環(huán)境、流體溫度.-10~ 80℃
活塞速度(mm/s)5~200
標(biāo)準(zhǔn)行程100,200,300,400,500,600,700,800,900,1000
zui大行程 (mm)6000韓國SYC 無桿氣缸( YPL)
接管口徑 Rc (PT)M5*0.81/ 8”1/43/8"1/ 2”

無桿氣缸原理 
  無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接,、密封形式不同 ,。
  氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄,。 
  無桿氣缸里有活塞,,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,,外部負(fù)載給活塞相連,,作動(dòng)靠進(jìn)氣。 
  磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,,因其在速度快,,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故使用沒那么廣泛,,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線,。故機(jī)械式用的比較多。[1] 

活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),,則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng),。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

 



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