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SMC氣缸MGP系列特點(diǎn)介紹

2020-3-19  閱讀(2235)

提 供 商 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部 資料大小 901.7KB
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【詳細(xì)說(shuō)明】

SMC氣缸MGP系列特點(diǎn)介紹

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械氣缸 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖),。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,,但行程短,。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,,借以做功,。⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類(lèi),。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°,。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

  1. 氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),,應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),,應(yīng)換新。
  2. 氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),,一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞,。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),,應(yīng)及時(shí)清除。
  3. 氣缸的緩沖效果不良,,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。
  4. 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。


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