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四川南充客戶在我公司采購15馬力液壓車載取芯機
閱讀：2440 發(fā)布時間：2019-3-23
四川南充客戶在我公司采購15馬力液壓車載取芯機
車載式路面鉆孔取芯機的安裝步驟
【技術(shù)領(lǐng)域】
[1]本實用新型涉及一種鉆孔取芯機，特別涉及一種車載式的鉆孔取芯機,。
【背景技術(shù)】
[2]鉆孔取芯機用于路面取芯做試驗,，如在裝置防撞護欄作業(yè)時，例如公路,、機場,、大壩、港口等裝置防撞護欄作業(yè)時,，都需要鉆孔取芯,，對取樣進行強度等分析以便于后續(xù)打樁等操作,，現(xiàn)有鉆孔取芯機為固定式和拖車式，兩者共同存在的問題是:1,、取芯深度較淺,，一般取芯深度不足Im ;2、移動不方便,，盡管拖車式取芯機可以掛在機動車后隨機動車一起動,，但遇較差路況，掛在后面的取芯機易傾翻,，通過性較差,。
[3]針對上述不足，需要研究一種取芯深度較深同時移動方便的鉆孔取芯機,。
實用新型內(nèi)容
[4]有鑒于此,，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種安裝于機動車上的車載式鉆孔取芯機。
[5]本實用新型的車載式鉆孔取芯機,，包括柴油貨車,；
[6]鉆孔取芯機本體，包括鉆架,、鉆架上的提升油缸,、滑架、空心鉆桿,、驅(qū)動空心鉆桿旋轉(zhuǎn)的馬達,、推芯油缸和位于空心鉆桿內(nèi)的推芯板，所述馬達和推芯油缸位于滑架上,，所述提升油缸驅(qū)動滑架沿鉆架上下滑動,，所述推芯油缸的輸出端與推芯板連接；
[7]底座,，位于貨車的貨箱上并與鉆架連接,。
[8]進一步，所述底座上設(shè)有與鉆架平行的擺臂和擺臂油缸,，所述擺臂一端與底座鉸接,，另一端與鉆架連接，所述擺臂油缸的輸出端與擺臂連接,。
[9]進一步,，所述擺臂與鉆架鉸接，擺臂上設(shè)有鉆架位置調(diào)整油缸,，所述調(diào)整油缸輸出端與鉆架連接,，驅(qū)動鉆架繞擺臂與鉆架的鉸接點擺動。
[10]進一步,，所述貨車貨箱上有滑座和與貨車縱向中心垂直的橫移油缸,，所述底座由橫移油缸驅(qū)動在滑座內(nèi)沿平移,。
[11]進一步，所述鉆架底部沿空心鉆桿圓周方向均布有多個支撐滾輪,，所述滾輪與空心鉆桿相切,。
[12]進一步,，所述貨車貨箱上設(shè)有空壓機和為空壓機提供動力的柴油機,，空壓機的壓縮空氣出口與空心鉆桿的內(nèi)部連通。
[13]進一步,，所述貨車貨廂底部左右兩側(cè)各設(shè)有兩個支腿油缸,，支腿油缸的輸出端連接有可與地面接觸的撐地輪。
[14]本實用新型的有益效果:本實用新型的車載式鉆孔取芯機,，包括柴油貨車,、鉆孔取芯機本體和位于貨車上用于連接本體的底座，本體上設(shè)有提升油缸,、空心鉆桿,、推芯油缸等，提升油缸驅(qū)動空心鉆桿進行取芯,，取芯后推芯油缸驅(qū)動推芯板將鉆桿內(nèi)的芯土推出以進行后續(xù)試驗,，由于本體連接在柴油車上，行走速度快,，同時可以適用深度較深的巖土取
車載式路面鉆孔取芯機的安裝步驟【具體實施方式】
[15]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明,，如圖所示:本實施例的車載式鉆孔取芯機，包括柴油貨車I,，其貨廂長度為3800mm左右,；
[16]鉆孔取芯機本體，包括鉆架2,、鉆架上的提升油缸3,、滑架4、空心鉆桿5,、驅(qū)動空心鉆桿旋轉(zhuǎn)的馬達6,、推芯油缸7和位于空心鉆桿內(nèi)的推芯板8，馬達6和推芯油缸7位于滑架4上,，提升油缸3驅(qū)動滑架4沿鉆架2上下滑動,，因此提升油缸可以驅(qū)動鉆桿5完成上下鉆進運動，推芯油缸7的輸出端與推芯板8連接,，鉆進取芯完成后,，提升油缸帶動鉆桿上升至地面上，由推芯油缸7推動推芯板8將鉆桿5內(nèi)的巖土芯推出,，以便于對巖土芯進行下一步的試驗研究,；其中,，鉆架2為門型架:高3000mm，寬670mm,，提升油缸3安裝于鉆架2的上橫梁上,，其活塞行程為1700mm，活塞桿*收回時空心鉆桿5前端靠近地面IOOmm左右,，因此提升油缸7活塞滿行程伸出時空心鉆桿的取芯深度可以接近1600mm左右,，而現(xiàn)有取芯機的取芯深度不足1000mm。
[17]底座9,，位于貨車I的貨箱上并與鉆架2連接,，本體通過底座與柴油貨車一體，柴油貨車馬力相對較大,，運輸本體時動力足,，由柴油貨車將本體一同送至所需鉆孔取芯地點，行走速度快,。
[18]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,，底座9上設(shè)有與鉆架平行的擺臂10和擺臂油缸11，擺臂10—端與底座9鉸接,，另一端與鉆架2連接,，擺臂油缸11的輸出端與擺臂10連接，可以驅(qū)動本體在本身所在平面內(nèi)擺動,，在路面不平時,，可以時鉆桿5的工作位置始終垂
直于工作面。
[19]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,，擺臂10與鉆架2鉸接,，擺臂上設(shè)有鉆架位置調(diào)整油缸12，調(diào)整油缸12輸出端與鉆架2連接,，驅(qū)動鉆架2繞擺臂10與鉆架2的鉸接點擺動,，進一步調(diào)整本體的角度，調(diào)整油缸12輸出端伸出油缸可以使其本體下方離開地面達到更高的位置,，便于貨車運輸,。
[20]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，貨車貨箱上有滑座13和與貨車縱向中心垂直的橫移油缸14,，底座9由橫移油缸14驅(qū)動在滑座內(nèi)沿平移,，橫移油缸14可以將本體沿垂直貨車前進方向移動，與貨車配合可以快速對取芯位置進行定位,。同時,，如圖5所示，在橫移油缸14,、調(diào)整油缸12和擺臂油缸11的共同作用下,，本體可以置于貨箱箱底的正上方,，運輸及存放時設(shè)備整體占用空間更小，運輸更加便利,。
[21]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,，鉆架2底部沿空心鉆桿圓周方向均布有多個支撐滾輪15，滾輪15與空心鉆桿5相切,，鉆孔取芯時空心鉆桿受巖土阻力易產(chǎn)生振動,，影響空心鉆桿及本體上的其他設(shè)備的使用壽命，采用滾輪15對旋轉(zhuǎn)鉆進的空心鉆桿進行旋轉(zhuǎn)支撐,空心鉆桿的穩(wěn)定性更好,。
[22]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,，貨車貨箱上設(shè)有空壓機16和為空壓機提供動力的柴油機17,，空壓機16的壓縮空氣出口與空心鉆桿5的內(nèi)部連通,，可以將取芯后空心鉆桿5內(nèi)的塵土吹出，同時在取芯時對空心鉆桿吹入壓縮空氣有利于松動巖土,，取芯阻力更小,。相比現(xiàn)有水洗，風洗效率更高,，節(jié)約水資源,。
[23]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，貨車貨廂底部左右兩側(cè)各設(shè)有兩個支腿油缸18,，支腿油缸18的輸出端連接有可與地面接觸的撐地輪19,，鉆孔取芯時支腿油缸18驅(qū)動撐地輪19撐地，可以保持貨車的平穩(wěn)性,。
[24]zui后說明的是,，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解,，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中,。
車載式路面鉆孔取芯機的安裝步驟【權(quán)利要求】
1.一種車載式鉆孔取芯機,其特征在于:包括 柴油貨車(I); 鉆孔取芯機本體，包括鉆架(2),、鉆架上的提升油缸(3),、滑架(4)、空心鉆桿(5),、驅(qū)動空心鉆桿旋轉(zhuǎn)的馬達(6 ),、推芯油缸(7 )和位于空心鉆桿內(nèi)的推芯板(8 )，所述馬達(6 )和推芯油缸(7)位于滑架(4)上,，所述提升油缸(3)驅(qū)動滑架(4)沿鉆架(2)上下滑動,，所述推芯油缸(7)的輸出端與推芯板(8)連接,； 底座(9)，位于貨車(I)的貨箱上并與鉆架(2)連接,。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式鉆孔取芯機,，其特征在于:所述底座(9)上設(shè)有與鉆架平行的擺臂(10)和擺臂油缸(11)，所述擺臂(10)—端與底座(9)鉸接,，另一端與鉆架(2)連接,，所述擺臂油缸(11)的輸出端與擺臂(10)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載式鉆孔取芯機,，其特征在于:所述擺臂(10)與鉆架(2)鉸接,，擺臂上設(shè)有鉆架位置調(diào)整油缸(12)，所述調(diào)整油缸(12)輸出端與鉆架(2)連接,，驅(qū)動鉆架(2)繞擺臂(10)與鉆架(2)的鉸接點擺動,。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載式鉆孔取芯機，其特征在于:所述貨車貨箱上有滑座(13)和與貨車縱向中心垂直的橫移油缸(14),，所述底座(9)由橫移油缸(14)驅(qū)動在滑座內(nèi)沿平移,。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載式鉆孔取芯機，其特征在于:所述鉆架(2)底部沿空心鉆桿圓周方向均布有多個支撐滾輪(15),所述滾輪(15)與空心鉆桿(5)相切,。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載式鉆孔取芯機,，其特征在于:所述貨車貨箱上設(shè)有空壓機(16)和為空壓機提供動力的柴油機(17)，空壓機(16)的壓縮空氣出口與空心鉆桿(5)的內(nèi)部連通,。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載式鉆孔取芯機,，其特征在于:所述貨車貨廂底部左右兩側(cè)各設(shè)有兩個支腿油缸(18)，支腿油缸(18)的輸出端連接有可與地面接觸的撐地輪(19),。