這項技術(shù)標準參考名為TR48:2015,，包括一套計量系統(tǒng)的資格要求、設(shè)備安裝,、測試升序,、和使用科里奧利燃料質(zhì)量流量計（Coriolis MFM）的使用文件。

這份技術(shù)參考標準（TR48）明確規(guī)定了測量方面的具體要求以及系統(tǒng)的真實性,，以保證船舶燃油供應(yīng)商向燃油買家輸送其所購買的燃油時提供一個公平公正的依據(jù)。還將提升加油行業(yè)的效率,，縮短每個燃料庫的交付時間,。并且通過實時傳輸和遠程數(shù)據(jù)讀取，加強船用燃油的異常檢測,。雖然該規(guī)定明年正式啟用,，但已有超過50萬噸的船用燃油,，按照MFM的技術(shù)標準每月在新港交付。

新加坡海事和港口管理局執(zhí)行助理MSegar表示,，這個新標準,，通過更加準確、透明的加油方式,，將提升加油行業(yè)的效率，縮短每個燃料庫的交付時間,。并且通過實時傳輸和遠程數(shù)據(jù)讀取,，加強船用燃油的異常檢測。

該套技術(shù)標準由新加坡燃油加裝技術(shù)委員會編制,，該委員會主席SeahKhenHee表示,，“該套技術(shù)標準將引導(dǎo)新加坡港加油測量方式向數(shù)字化轉(zhuǎn)變,，也更有助于新加坡保持世界大船舶加油港的地位。

2015年,，在新加坡賣出的燃油已達到4516萬噸,。近年來，業(yè)界對于燃料供應(yīng)的度有了更多的關(guān)注,。燃油質(zhì)量流量系統(tǒng)的使用讓整個流程更加透明化,、可靠、更具能效性和安全性,。據(jù)悉，通過使用新系統(tǒng),，預(yù)計船舶每次靠岸新加坡加油會節(jié)省5000美元以及3個小時,。

在此規(guī)定下,，世界大的非政府石油天然氣生產(chǎn)商埃克森美孚公司（Exxon Mobil）在新加坡采用質(zhì)量流量計量系統(tǒng),。據(jù)?？松梨诠窘榻B，該燃油供給質(zhì)量流量計量系統(tǒng)可以幫助船舶經(jīng)營者每次加油節(jié)約大約3小時加油時間和5000美元,，同時還能提供燃油加注過程的透明度和效率,。

在此背景下,，埃克森美孚宣布將在香港采用*個獨立認證的質(zhì)量流量計量系統(tǒng),。

香港的質(zhì)量流量計量系統(tǒng)已經(jīng)通過英國勞埃德船級社和A*STAR計量中心,、新加坡國家計量研究所和燃料加注質(zhì)量流量計量系統(tǒng)專業(yè)咨詢公司——磊科有限公司的認證。該質(zhì)量流量計量系統(tǒng)直接計量燃油質(zhì)量代替體積,，符合行業(yè)佳實踐指南，提供一船舶經(jīng)營者提供一個快速和的計量讀數(shù),。

該質(zhì)量流量計量系統(tǒng)將為船舶經(jīng)營者,、燃油供應(yīng)商和監(jiān)管機構(gòu)提供多種實惠，包括較之典型的在油罐中浸尺量油提高精度——±0.5%以內(nèi)-通過測量燃油質(zhì)量提率和減少與包括密度和溫度相關(guān)的變量的不確定因素,。每次加注燃料,，該質(zhì)量流量計量系統(tǒng)可以節(jié)省大約5000美元和長達3個小時時間,，并能通過紀錄加油全過程測量數(shù)據(jù)能提高透明度。

在通過了英國勞埃德船級社認證后,，該質(zhì)量流量計量系統(tǒng)已經(jīng)安裝到了Anshing號租燃料加注船上加注ISO 8217:2012 RMG 380和RMK 500船用燃料油,。