東京計(jì)器F11-SQP1-11-1B2-15油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成,。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,，燃油迅速注滿油室,。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起,。

東京計(jì)器F11-SQP1-11-1B2-15油泵由于柱塞的運(yùn)動(dòng),，燃油從油室被擠出，流向油道,。所以這段升程稱為預(yù)行程,。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程,。柱塞上行,，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí),，就頂開(kāi)出油閥,，燃油壓入油管送至噴油器,。

東京計(jì)器F11-SQP1-11-1B2-15油泵柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住，柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí),，供油也一直繼續(xù)著,，壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開(kāi),，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道,。

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