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東京計(jì)器電液先導(dǎo)換向閥的使用注意事項(xiàng)（DG5V-7 / DG5V-8）
使用東京計(jì)器TOKYO KEIKI電液先導(dǎo)換向閥需要注意以下幾點(diǎn)：
1. 安裝方向
為了確實(shí)保證切換狀態(tài),，無彈簧定位型在安裝時(shí)請(qǐng)保持閥芯軸處于水平狀態(tài),。對(duì)于其他的彈簧置位方式，則沒有限制,。
2.電磁鐵勵(lì)磁
必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵(lì)磁,。關(guān)于彈簧對(duì)中型,、壓力對(duì)中型,、彈簧偏置型，請(qǐng)?jiān)诨芈非袚Q中連續(xù)勵(lì)磁,。一旦消磁，則通過彈簧的壓力,，閥芯會(huì)返回所規(guī)定的位置,；如果可以保持先導(dǎo)壓力,，則無彈簧定位型會(huì)保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外,，為了確實(shí)進(jìn)行回路切換,，請(qǐng)保持電磁鐵的勵(lì)磁在0.1秒以上。
3.長時(shí)間的電磁鐵勵(lì)磁
如果高壓且長時(shí)間勵(lì)磁,，則閥芯會(huì)出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良,，請(qǐng)務(wù)必注意,。
4.手動(dòng)操作
如果能保持低先導(dǎo)壓力,，則可通過按壓先導(dǎo)用電磁鐵換向閥的手動(dòng)操作按鈕進(jìn)行切換。為內(nèi)部泄油型時(shí),，請(qǐng)注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會(huì)增加,。
5.泄油及先導(dǎo)
內(nèi)部泄油型的先導(dǎo)壓力（內(nèi)部先導(dǎo)型的P端口壓力），需要高于“低先導(dǎo)壓力+油箱管路背壓”的值,。因此即使油箱管路中產(chǎn)生了浪涌沖擊壓力，也需要一直保持該差的條件下使用,。
油箱管路中可能產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的情況下,，推薦使用外部泄油型。另外,，泄油管路請(qǐng)直接向油箱配置。
彈簧置位方式B,，C,，D型中,，閥芯型號(hào)為0,、1、4,、8,、9、11型的內(nèi)部泄油型時(shí),，如果電磁鐵不勵(lì)磁時(shí)的P→T的壓力下降值低于“低先導(dǎo)壓力”，則無法使用內(nèi)部先導(dǎo)型,。此時(shí),，請(qǐng)使用外部先導(dǎo)型。