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柴油發(fā)動機(jī)的燃燒過程 柴油在氣缸內(nèi)燃燒是一個(gè)復(fù)雜的物理－化學(xué)變化過程,，燃燒過程的完善程度,，直接影響著柴油機(jī)的作功能力,、熱效率和使用期限,，其燃燒過程劃分為四個(gè)階段： 1．燃燒準(zhǔn)備階段（滯燃期） 從燃油噴入到著火開始這一時(shí)期為燃燒準(zhǔn)備階段。在這一階段,，燃油需加熱,、蒸發(fā),、擴(kuò)散并與氣流混合等物理準(zhǔn)備過程，以及分解,、氧化等化學(xué)準(zhǔn)備過程,。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
伊藤YT3800E柴油發(fā)電機(jī)性能
小型發(fā)電機(jī)的數(shù)字電表，顯示更精確,、直觀,。可時(shí)時(shí)現(xiàn)實(shí)當(dāng)前狀態(tài)數(shù)據(jù),。
(12)輸出（控制）開關(guān)
用于控制小型發(fā)電機(jī)與負(fù)載的通斷關(guān)系,。當(dāng)小型發(fā)電機(jī)組啟動成功并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，合上輸出開關(guān),，發(fā)電機(jī)組即向負(fù)載供電,；當(dāng)負(fù)載不需小型發(fā)電機(jī)供電時(shí)，將輸出開關(guān)扳下即可,。該輸出開關(guān)實(shí)際上為一空氣斷路器,，它不僅能起到控制發(fā)電機(jī)組輸出的作用,，同時(shí)當(dāng)負(fù)載過重時(shí)起到自動跳閘的保護(hù)作用,。
【】：朱
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【公司地址】：上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶,、現(xiàn)金,、支票、刷卡
【售后維修】：質(zhì)保一年,，終生維護(hù)
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伊藤YT3800E柴油發(fā)電機(jī)性能
小型柴油發(fā)電機(jī)組,，主要是指30KW以下的小功率柴油發(fā)電機(jī)組,，小型柴油發(fā)電機(jī)組動力一般選用常州柴油機(jī)廠、濰坊柴油機(jī)廠,、兗州柴油機(jī)廠等國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī),，配閩東正泰電機(jī)或蘇州德豐凱捷利電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于學(xué)校,、醫(yī)院,、賓館得行業(yè),，作為備用電源或臨時(shí)電源，得大很好的應(yīng)用,，我廠生產(chǎn)的小型柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量保證,，*，歡迎來我廠選購小型柴油發(fā)電機(jī)組,。
| 3kw電啟動柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT3800E |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 3KW |
| zui大輸出功率 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD178F |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 機(jī)油容積 | 1.1 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 朱運(yùn)銳（） | |
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供油狀況不良,，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜,，是造成拉缸的主要原因,。除了潤滑、配合間隙,、零件制造質(zhì)量外,，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)： 1.活塞與氣缸套配合間隙過小,，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合,。 2.潤滑不良，如間隙小,、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等,。 3.柴油機(jī)過熱。 4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死,。 5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差,。
多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸的進(jìn)氣總管與歧管并聯(lián)，若某一缸進(jìn)氣時(shí),，其他缸的疏波正巧到達(dá),，則會降低此缸進(jìn)氣壓力，使充量系數(shù)減小,，此即所謂進(jìn)氣干擾現(xiàn)象,，這就會引起多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸進(jìn)氣不均勻問題。
多缸小型發(fā)電機(jī)組各缸的排氣總管與歧管并聯(lián)或串聯(lián),，若某缸排氣時(shí),，正巧其他缸的排氣密波到達(dá)，則會使該缸排氣背壓上升,，殘余廢氣增多,，也間接使充量系數(shù)減小，此所謂排氣干擾現(xiàn)象,，也會使各項(xiàng)進(jìn)行不均勻,。