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全自動(dòng)啟動(dòng)30kw汽油發(fā)電機(jī)

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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
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更新時(shí)間:2017-05-04 18:55:38瀏覽次數(shù):440

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產(chǎn)品簡介

全自動(dòng)啟動(dòng)30kw汽油發(fā)電機(jī)
 目前發(fā)電機(jī)組基本上是勵(lì)磁發(fā)電機(jī),。生產(chǎn)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)需要消耗大量的矽鋼片、銅線,。近年銅的期貨價(jià)格連續(xù)上升,,3年問漲幅超過三倍。加上市場競爭激烈,,發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品價(jià)格不升反降,,原材料上漲已成為制約中國企業(yè)發(fā)展的瓶頸。國內(nèi)企業(yè)特別是中小電機(jī)企業(yè)所面臨的困難越來越大,,擺脫傳統(tǒng)產(chǎn)品,研發(fā)新的,、節(jié)能的,、體積小的、高附加值的發(fā)電機(jī)滿足市場需求勢在必行,。

詳細(xì)介紹

全自動(dòng)啟動(dòng)30kw汽油發(fā)電機(jī) 新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn),,盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油,不同牌號的潤滑油不要混合使用,,潤滑油中含有各種添加劑,,不同牌號的潤滑油混合后會(huì)使?jié)櫥阅芟陆担瑢?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常磨損,。優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價(jià)值不菲,,合理使用,重視日常維護(hù),,預(yù)防早期磨損,,延長其使用壽命,讓其時(shí)刻保持迅速啟動(dòng)和投入的良好備機(jī)狀態(tài),,真正做到物盡其用,。往燃油箱內(nèi)注油時(shí),注油口應(yīng)有濾器,,放上濾布更好,;燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時(shí)以上,,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物,。

全自動(dòng)啟動(dòng)30kw汽油發(fā)電機(jī) 

【】:朱

【】: /

【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)

【交易方式】:購銷合同 支付寶交易

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬,、支付寶、現(xiàn)金,、支票,、刷卡

【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)

伊藤發(fā)電機(jī):http://www.fadianji128,。,。com

伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī):http://www.shanghaifadianji。,。com

汽油發(fā)電機(jī):http://www.yitengdonglichangjia,。。com

30KW*汽油發(fā)電機(jī)組參數(shù)
產(chǎn)品型號YT30REP   YT30REP-ATS
額定功率NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA
額定頻率50hz
額定電壓(V)230/400V
額定電流45.3
功率因數(shù)COSΦ 0.8
相數(shù)三相
排量cc1587
轉(zhuǎn)速rpm3000
壓縮比9.5:1
壓縮比全自動(dòng)啟動(dòng)
缸徑×行程mm×mm 81*77
點(diǎn)火方式ECU電子點(diǎn)火
啟動(dòng)方式電啟動(dòng)
冷卻方式閉式水循環(huán)冷卻
機(jī)油容量3.5l
機(jī)油預(yù)熱功能不帶
類型有刷同步電機(jī)
極數(shù)2極
連接方式直接耦合
絕緣等級H極
燃料NG/LPG/PET
發(fā)動(dòng)機(jī)型號F481 力帆生產(chǎn)
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/td>NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5
NG燃?xì)庀牧?滿載)NG: m3/h 10.1
LPG燃?xì)庀牧?滿載)LPG: kg/h 9.3
汽油消耗量(滿載)PET:kg/h 10.5
機(jī)組尺寸mm1500×820×950
機(jī)組重量450kg
噪聲(7米)68 dB(A)
防護(hù)等級IP22
包裝尺寸mm1580×900×1115
重量千克490
集裝箱20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái)
包裝方式紙箱+鐵架
售后服務(wù)伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息含17%增值稅
朱運(yùn)銳()
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在自動(dòng)化機(jī)組改裝中處理的兩個(gè)問題對我印象很深,,在此提出來希望同行們注意,。
 
*,要處理好汽油機(jī)的點(diǎn)燃問題,。由于柴油機(jī)和汽油機(jī)的著火方式不同,,柴油機(jī)是壓燃式而汽油機(jī)是點(diǎn)燃式,具體講柴油機(jī)是以空氣在氣缸內(nèi)壓縮而產(chǎn)生高溫,,使噴人的柴油自燃并由燃?xì)馀蛎涀鞴?。汽油機(jī)以汽油和空氣的混合氣進(jìn)入氣缸,經(jīng)過壓縮產(chǎn)生一定的壓力和溫度,,并由電火花點(diǎn)火燃燒而膨脹作功,。因此,在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,,柴油機(jī)只需讓燃油電磁閥帶電使燃油輸出即可,,而汽油機(jī)則需點(diǎn)火線圈和化油器電磁閥同時(shí)帶電才可使發(fā)動(dòng)機(jī)著火成功。
 
第二,,要處理好汽油機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)線圈帶電問題,。
 
其實(shí)這個(gè)問題的提出不止針對汽油機(jī),對柴油機(jī)也是適用的,。


 
 如果自切換控制柜與汽油發(fā)電機(jī)組的連接電線長度超過1.5m,,就得重視啟動(dòng)馬達(dá)線圈帶電的問題。因?yàn)榇蠹抑绬?dòng)電流是比較大的,,如果連接電線越長且越細(xì),,勢必線路上的電壓損失越大,那么到啟動(dòng)馬達(dá)線圈上的電壓如果低于其線圈吸合電壓,,啟動(dòng)馬達(dá)是不會(huì)工作的,。因此,,在遇到這個(gè)問題時(shí),要想辦法控制啟動(dòng)馬達(dá)線圈就近從蓄電池取電,。專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),、充足的零配件是服務(wù)高效的保障,*的管理體系是持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ),。公司雙燃料機(jī)組可以使用燃?xì)饣旌蟽煞N燃料進(jìn)行工作,。采用的雙燃料控制系統(tǒng)保留原發(fā)動(dòng)機(jī)柴油系統(tǒng)的調(diào)速器,不需對原系統(tǒng)進(jìn)行大的變動(dòng),。
  

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