產(chǎn)品分類品牌分類
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5KW*柴油發(fā)電機(jī) 10KW*柴油發(fā)電機(jī) 12KW*柴油發(fā)電機(jī) 15KW*柴油發(fā)電機(jī) 20KW*柴油發(fā)電機(jī) 25KW*柴油發(fā)電機(jī) 30KW*柴油發(fā)電機(jī) 40KW*柴油發(fā)電機(jī) 50KW*柴油發(fā)電機(jī) 75KW*柴油發(fā)電機(jī) 100kw*柴油發(fā)電機(jī) 伊藤YT2-12KVA 伊藤YT2-15KVA 伊藤YT2-20KVA 伊藤YT2-25KVA 伊藤YT2-30KVA 伊藤YT2-40KVA 伊藤YT2-50KVA 伊藤YT2-65KVA 伊藤YT2-90KVA 伊藤YT2-125KVA
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
伊藤動力的柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA
柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)特別要保持清潔,,容不得一點(diǎn)雜質(zhì),柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)相當(dāng)于人體的輸血管,,如果油路供應(yīng)不暢的話,,會引起柴油發(fā)電機(jī)組的一些故障,柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹以下幾點(diǎn):
1.柴油發(fā)電機(jī)組普通每任務(wù)100h,,清洗柴油濾芯一次,。
2.柴油發(fā)電機(jī)組任務(wù)500h,清洗油箱及各管路,,肅清噴油器偶件上的積炭,,校準(zhǔn)噴油壓力,反省噴油霧化質(zhì)量。
3.柴油發(fā)電機(jī)組油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏,。
4.柴油發(fā)電機(jī)組柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱,。
5.柴油發(fā)電機(jī)組拆裝后或長時間閑置的柴油機(jī)*運(yùn)用時,要放出油路中的空氣,。放氣辦法:翻開燃油開關(guān),,松開噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣,,這有氣泡冒出,,待氣泡冒盡正常流油時,闡明氣已放盡,,再擰緊放氣螺釘,。
【】:朱
【】: /
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶,、現(xiàn)金,、支票、刷卡
【售后維修】:質(zhì)保一年,,終生維護(hù)
伊藤發(fā)電機(jī):http://www.fadianji128,。。com
伊藤動力發(fā)電機(jī):http://www.shanghaifadianji,。,。com
10KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
型號 Model | YT2-12KVA / YT2-12KVA-ATS |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號 Model | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量(L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 (g/kW·h) | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷,、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力,、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 (mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護(hù)等級 | IP23 |
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 |
*機(jī)組凈重(Kg) | 620 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
朱運(yùn)銳() | |
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伊藤動力的柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA燃燒噪聲:燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲,。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的,,但是,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,,由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出,。
移動柴油發(fā)電機(jī)組電站系列有多種結(jié)構(gòu)和功能,有手推式,、三輪,、四輪、汽車電站,、拖車電站,、移動低噪音電站,、移動集裝箱電站、電力工程車等,。 該系統(tǒng)是本公司參照多家國外移動電站結(jié)構(gòu),,自行設(shè)計和生產(chǎn)的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置選擇:
1.牽引:采用活動式掛鉤,,360°轉(zhuǎn)盤,、轉(zhuǎn)向靈活、確保行駛中的安全,。
2.制動:同時具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng),,確保行駛中的安全性。
3.支撐:為保證電源車操作時的穩(wěn)定性,,配有4只機(jī)械或液壓支撐裝置,。