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伊藤動(dòng)力YT40B 4寸泥漿泵

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  • 型號(hào)
  • 品牌 伊藤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2016-02-24 15:57:23瀏覽次數(shù):454

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伊藤動(dòng)力YT40B 4寸泥漿泵
電機(jī)帶動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn),,迅速使泵內(nèi)形成負(fù)壓(真空),。利用大氣壓將水壓至泵殼,,后再離心揚(yáng)程,。所以,自吸泵的吸程不會(huì)超過一個(gè)大氣壓,,11M左右,。

詳細(xì)介紹

伊藤動(dòng)力YT40B 4寸泥漿泵
如今大家對(duì)汽油發(fā)電機(jī)是越來越熟悉,原因是全國(guó)電力供應(yīng)因多方原因出現(xiàn)了嚴(yán)重緊缺,,用電受到一定程度限制,,而近幾年,正是我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期,,眾多企業(yè)都紛紛加足馬力投入大規(guī)模生產(chǎn);其次是前幾年眾多廠家工程們購買汽油發(fā)電機(jī)是為了應(yīng)急發(fā)電,,在購買時(shí)沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算,而事過境遷所購的小型發(fā)電機(jī)已適應(yīng)不了新需求,,在此情況下,,更新?lián)Q代的汽油發(fā)電機(jī)也占了很大一部分;因此發(fā)電機(jī)市場(chǎng)又一次迎來了新的發(fā)展機(jī)遇,。伊藤動(dòng)力生產(chǎn)小型650W汽油發(fā)電機(jī)組到25KW不等的小型汽油發(fā)電機(jī)組和大功率汽油發(fā)電機(jī)組。在發(fā)電機(jī)行業(yè)中已占據(jù)主導(dǎo)地位,,為未來打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ),。

【公司名稱】:品牌伊藤の動(dòng)力
【聯(lián) 人】:朱運(yùn)銳
【銷售】:  
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園區(qū)49號(hào)
【產(chǎn)品】:(Web sitehttp://www.hbzhan。,。com/st150563
【關(guān)于售后】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
【推薦理由】:質(zhì)量過硬,,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,,服務(wù)周到,,施工、應(yīng)急備用的*
伊藤動(dòng)力YT40B 4寸泥漿泵

YT40B 4寸泥漿泵 參數(shù)進(jìn)出水口徑:100mm(4寸) 
流量:2200L/min(40m3/h)
揚(yáng)程:28m
吸程:8m
允許通過硬物直徑:30mm
材質(zhì):雙吸式
原理:離心泵
性能:耐磨
發(fā)動(dòng)機(jī):
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:本田發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): GX390
發(fā)動(dòng)機(jī)類型:?jiǎn)胃?,四沖程,,風(fēng)冷OHC單氣缸汽油機(jī)
啟動(dòng)方式:手拉啟動(dòng)
點(diǎn)火系統(tǒng):無觸點(diǎn)晶體管
排量:337ml
壓縮比:9.5:1
標(biāo)定功率:8.1kW/3000r/min
zui大功率:13.0HP/3600r/min
燃油消耗率:≤374g/kW.h
潤(rùn)滑油消耗率:≤6.8g/kW.h
油箱容積:7.5L
機(jī)油容積:1.1L
包裝:
包裝箱尺寸:650x490x550(mm)
凈重:70Kg
毛重:72Kg

 由于冷卻系統(tǒng)的關(guān)系,在泵的入口處發(fā)生汽蝕,。汽蝕發(fā)生后,,產(chǎn)生大量氣泡,在氣泡凝結(jié)破裂的同時(shí),,液體以很高的速度填充空穴,,在此瞬間產(chǎn)生強(qiáng)烈的水擊作用,一方面沖擊水封的外部,,使其表面出現(xiàn)損傷,,還會(huì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng);另一方面,,也嚴(yán)重破環(huán)了液膜,,造成水封干摩擦,破壞了水封端面,。控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),*解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題,這即是以控制器為核心構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng),這些控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡(jiǎn)單了,。這些控制器大多采用了*的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,同時(shí),很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定,使用起來非常靈活。目前,我們已經(jīng)處在第四個(gè)階段十余年了,這種模式的生命力,隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來越強(qiáng)大的生命力,可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的現(xiàn)狀,。

 

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