柴油發(fā)電機(jī)組作為保障企事業(yè)單位用電,、居民生活用電的一種后備電源,,用途非常廣泛,。特別是在一些不允許突然斷電的特殊場合,,比如醫(yī)院的手術(shù)室、銀行,、通信中繼站,、指揮所等等,柴油發(fā)電機(jī)組起到關(guān)鍵作用,。如果突然斷電,,會(huì)造成不必要的恐慌,甚至?xí)<暗饺松戆踩?
產(chǎn)品分類品牌分類
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5KW*柴油發(fā)電機(jī) 10KW*柴油發(fā)電機(jī) 12KW*柴油發(fā)電機(jī) 15KW*柴油發(fā)電機(jī) 20KW*柴油發(fā)電機(jī) 25KW*柴油發(fā)電機(jī) 30KW*柴油發(fā)電機(jī) 40KW*柴油發(fā)電機(jī) 50KW*柴油發(fā)電機(jī) 75KW*柴油發(fā)電機(jī) 100kw*柴油發(fā)電機(jī) 伊藤YT2-12KVA 伊藤YT2-15KVA 伊藤YT2-20KVA 伊藤YT2-25KVA 伊藤YT2-30KVA 伊藤YT2-40KVA 伊藤YT2-50KVA 伊藤YT2-65KVA 伊藤YT2-90KVA 伊藤YT2-125KVA
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V
上海伊藤動(dòng)力源自日本的一個(gè)大型品牌,,引進(jìn)*,,國內(nèi)生產(chǎn),公司有三大生產(chǎn)基地,分別生產(chǎn)650W-25KW汽油發(fā)電機(jī),,3KW-300,、400KW不等的柴油發(fā)電機(jī),優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)施,、裝備,,售后讓伊藤一度得到客戶的好評(píng)。優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)質(zhì)量,,完善的售后服務(wù),、使伊藤の動(dòng)力成為更多用戶的選擇,我們的使命:讓世界充滿光明,!伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組采用美國*的動(dòng)力技術(shù),;遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室,,通過儀表操作系統(tǒng)就能實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況或進(jìn)行微小的操作維護(hù),。 安全的可靠性 發(fā)電機(jī)低油壓、高水溫,、過電壓,、欠電壓、過載等保護(hù)功能完善,。當(dāng)這些功能不在正常狀態(tài)時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī),給機(jī)組實(shí)時(shí)保護(hù),。柴油發(fā)電機(jī)組在使用中出現(xiàn)或大或小的磨損總是在所難免的,,為了延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,掌握正確的方法來減少其磨損也是十分有必要的,。
發(fā)電機(jī)組的固定安裝需采用混凝土基礎(chǔ),,地基深度及范圍由機(jī)組重量及外形尺寸確定,一般250kW機(jī)組的地基深度約350mm,如不固定安裝,,應(yīng)在底盤下采用減振效果良好的減震墊以防振動(dòng)過大發(fā)電機(jī)組除滿足自身噪音指標(biāo)(1m處檢測指標(biāo))外,,還應(yīng)考慮其噪音對(duì)環(huán)境的影響,一般需加裝裝置以降低噪音污染,。機(jī)房內(nèi)要做好通風(fēng)散熱,,還要保證zui低溫度在0以上,特別在寒冷的冬季應(yīng)做好燃油,、潤滑油,、冷卻水的防凍保暖措施。
24KW*柴油發(fā)電機(jī) 電啟動(dòng)YT2-30KVA 自啟動(dòng) YT2-30KVA-ATS
公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路
:朱運(yùn)銳
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手機(jī):
在線:2310-994-707
交易方式:購銷合同 支付寶交易
交易模式:轉(zhuǎn)賬,、支付寶,、現(xiàn)金,、支票、刷卡,;
關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時(shí)送貨
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25千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V上柴柴油發(fā)電機(jī)組中易形成積碳的部位主要有:汽缸蓋底面、氣閥的閥面與閥座,、活塞頂部,、汽缸套上部、*道活塞環(huán)處,、進(jìn)/排氣道內(nèi)部以及噴油器頭部等,。當(dāng)這些部位附著的積碳過多時(shí),就會(huì)影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。如排氣道內(nèi)部積碳過多,,則會(huì)增加排氣阻力,使廢氣排不凈,,致命柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率;進(jìn)氣道內(nèi)部積碳過多時(shí),,又會(huì)增加進(jìn)氣阻力,影響進(jìn)入燃燒室的空氣量;進(jìn),、排氣閥座表面的積碳過多時(shí),,能直接影響到燃燒室的密封性。若柴油機(jī)*道活塞環(huán)積碳過多,,會(huì)使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中而推動(dòng)密封作用,,導(dǎo)致第二、三,、四道活塞環(huán)的積碳也隨著增多,,以致都失去密封作用。
細(xì)節(jié)圖: