伊藤YT2-15KVA
結(jié)構(gòu)緊湊,，容量大，方便機(jī)組作為流動式使用,；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計,，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本；*型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料,。伊藤發(fā)電機(jī)組的設(shè)計,、生產(chǎn)和測試*符合GB/T2820-97的國家標(biāo)準(zhǔn)但是，在每次的轉(zhuǎn)換過程中都會有一部分的能量損失掉,！轉(zhuǎn)換過來的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的一部分,，其百分比就稱為柴油機(jī)的熱效率,。

為了實用地描述熱效率， 柴油發(fā)電機(jī)廠家大都會用G/KW.H參數(shù),，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油,，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢,；也有廠商直接告訴L/H,，那就是一小時耗油多少升的意思。但是,，在每次的轉(zhuǎn)換過程中都會有一部分的能量損失掉,！轉(zhuǎn)換過來的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機(jī)的熱效率,。為了實用地描述熱效率,， 柴油發(fā)電機(jī)廠家大都會用G/KW.H參數(shù)，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油,，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油,，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H,，那就是一小時耗油多少升的意思,。

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伊藤YT2-15KVA關(guān)于氣缸過度磨損對柴油機(jī)工作性能的影響

氣缸體是柴油機(jī)的主體,，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。氣缸過度磨損會對柴油機(jī)工作性能產(chǎn)生影響,，主要有以下四方面：
    ① 氣缸與活塞裙部的配合間隙增大,，致使壓縮不良,，啟動困難，功率下降,。
    ② 燃油漏入機(jī)油盆,，破壞氣缸壁的潤滑，沖稀機(jī)油,，降低機(jī)油質(zhì)量,。
    ③ 機(jī)油竄入燃燒室被燒掉，機(jī)油消耗量增加,，燃燒室產(chǎn)生積炭,，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因為機(jī)油在活塞環(huán)處燒焦）,。
    ④ 當(dāng)失圓度,、錐形度過大時，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低,，使環(huán)的工作穩(wěn)定性喪失,。
    因此,，各種柴油機(jī)氣缸的失圓度和錐形度都有明確的技術(shù)要求,。

柴油發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行需進(jìn)行怎樣的檢查來配合我們在操作柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障,。那么,，我們在操作設(shè)備的時候，應(yīng)該注意些什么檢查事項,，來保證機(jī)組的安全運(yùn)行呢,？下面，我就為大家具體的介紹一下：

1,、經(jīng)常檢查運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組的溫度和溫升是否過高要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機(jī)組軸承是否過熱,、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高,，就應(yīng)立即停機(jī)檢查,。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋,、劃傷或損缺,，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等,。出現(xiàn)上述現(xiàn)象,，必須更新軸承。

細(xì)節(jié)圖：