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柴油發(fā)電機(jī)噪音大有哪些原因？
客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組困擾zui大的問題就是震耳欲聾的響聲,，這些響聲除了發(fā)電機(jī)本身的聲音外,，還可以分為以下幾種：
1、排氣噪聲：排氣是一種高溫,、高速的脈動性氣流噪聲,，是發(fā)動機(jī)噪聲中zui大的。主要分為：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲,、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲,、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)的噪聲,、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下的再生噪聲等,。
2、 機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲是由發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動,，其中zui為嚴(yán)重的有：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲,、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲,、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲,。
3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲,。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的,，但是，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出,。
4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的,，渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的,，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起。
5、進(jìn)風(fēng)噪聲： 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng),，一方面保證發(fā)動機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件,。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng),，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲,、氣流噪聲也可以通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面,。
100KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家 10KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA 12KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA |