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ROLLENBAU 滾輪 150 SDFTM 40

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⑦對JF型減壓閥,,頂蓋方向裝錯時,,會使輸出油孔與泄油孔相通,造成不減壓,,也須注意,。
(2)出口壓力很低,即使擰緊調(diào)壓手輪,,壓力也升不起來
①減壓閥進出油口接反了:對板式閥為安裝板設(shè)計有錯,,對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反,。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記(Pl,、P2、L等字樣),,或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,,不可設(shè)計錯和接錯。
②進油口壓力太低,,經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,,從出油口輸出的壓力更低,此時應(yīng)查明進油口壓力低的原因(例如溢流閥故障),。
③減壓閥下游回路負載太?。畨毫⒉黄饋恚藭r可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決,。
④先導(dǎo)閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,,不密合;或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷,,閥座配合孑L失圓,,有缺口,,造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時,,漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi),。對此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況,。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,,P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上,,使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼孔堵塞后,主閥P,。腔失去了油壓p3的作用,,使主閥變成一個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動式滑閥,故在出油口壓力很低時,,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin,,這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來,。應(yīng)使長阻尼孔通暢,。
⑦先導(dǎo)閥彈簧(調(diào)壓彈簧)錯裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因,,造成p2壓力調(diào)不高,,只能調(diào)到某一低的定值,此值遠低于減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力,。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,,不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,,嚴(yán)重漏油,。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差,,一般是四周凸,,中間凹。
⑩主閥芯因污物,、毛刺等卡死在小開度的位置上,,使出口壓力低??蛇M行清洗與去毛刺。

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