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低速雷達(dá)測速儀 微波測速雷達(dá) 低速測速儀

型號：LT/LS-1

1.簡述 

LS-1雷達(dá)是一種新型的微波測速雷達(dá),，采用毫米波和數(shù)字信號處理技術(shù),，具有體積小、重量輕,、操作方便等特點,，*的數(shù)據(jù)接口和狀態(tài)控制功能，非常適于測速產(chǎn)品的二次開發(fā)及技術(shù)集成,。 

2.北京微波測速雷達(dá)工作原理 

LS-1雷達(dá)測速儀是一種K波段的微波測速雷達(dá),，其工作原理是基于多卜勒原理。由多卜勒原理我們知道,，當(dāng)一束波遇到運動物體時,，返回的波會有一個頻移，頻移的大小,，和運動物體速度成正比。利用這個原理,，我們采用發(fā)射一個固定頻率的微波,，然后，對返回的信號的頻率進行測量,，測出其頻移,，然后，計算出目標(biāo)速度,。 

3.北京微波測速雷達(dá)主要功能和技術(shù)指標(biāo)： 

LS-1是一種靜態(tài)測試?yán)走_(dá),，在測試的過程中，雷達(dá)需要固定在某一位置,，然后測量目標(biāo)的速度,。測量的數(shù)值通過串口送出，另外，LS-1可依據(jù)用戶的需要設(shè)定限速值,，設(shè)定好后,，限速值可斷電保存。在測試過程中,，當(dāng)測的目標(biāo)或目標(biāo)速度超過限速值,，系統(tǒng)均會送出指示信號。 

技術(shù)指標(biāo) 

1,、工作電壓：DC12V 
2,、工作電流： 3、測速范圍：1公里/小時-200公里/小時（0.4m/s-27m/s） 
4,、測試距離：>100m 
5,、限速范圍：2公里/小時180公里/小時（0.5m/s-22m/s） 
6、數(shù)據(jù)接口設(shè)置：9600 
7,、數(shù)據(jù)傳送格式：ASCII碼,，三位數(shù)據(jù)位加回車換行。 
8,、雷達(dá)測試指示：當(dāng)測試到目標(biāo)時,，該指示變高。 
9,、超速測試指示：當(dāng)測試到的速度超過限速值,，該指示線變高。 
10,、數(shù)據(jù)傳送格式：9600波特,，無校驗，一位起始,，八位數(shù)據(jù),，一位停止位。 
11,、耗散功率：測試狀態(tài)： <0.5A 
12,、整機重量：<500g 
13、發(fā)射頻率 24.15GHz 
14,、發(fā)射功率 5mW 
4.系統(tǒng)組成 

LS-1雷達(dá)主要由主機和測試配件等組成,。 
主機，用來完成速度的測量,，測量結(jié)果送到232接口上,，同時，主機輸出兩個控制信號,，信號為電平形式,，用來表示是否有目標(biāo)，以及目標(biāo)是否超過限定的速度。 
電源線,、數(shù)據(jù)線,、控制線、儀表箱等 

除了基本配置,，用戶還可依據(jù)要求增加選件,，主要可選件如下： 

顯示單元或掌上機：用來檢測或設(shè)置雷達(dá)。當(dāng)沒有這些選件是設(shè)置通過計算機來完成,。 

雷達(dá)后面板共有三個插座和一個電源指示燈,。 
三芯的插座為電源插座，其中一腳為正電源,，三腳為地 
五芯的插座,，一腳為信號指示線、二腳為超速指示線,，五腳為地線 
D型的九芯插座,，二腳為輸入、三腳為輸出,，五腳為地,。 
5.操作方法 

系統(tǒng)與控制單元連好后，打開電源,，系統(tǒng)便進入工作狀態(tài),，此時，系統(tǒng)開始進行速度測量,，測量的結(jié)果通過RS-232送出,。當(dāng)有目標(biāo)時，系統(tǒng)把測量的數(shù)據(jù)通過RS-232送出,，同時,，設(shè)置數(shù)據(jù)測試線為高，表示有目標(biāo)進入測試區(qū)域,，當(dāng)測試的數(shù)據(jù)超過限速值時,，把超速標(biāo)志線置高。測量的速度值結(jié)構(gòu)形式為ASCII碼,，前三位分別代表目標(biāo)的百位、十位和個位,。數(shù)據(jù)的結(jié)尾以回車換行結(jié)束,。 
若與紅綠燈等連接，則數(shù)據(jù)不需顯示,，直接與對應(yīng)的控制線相連既可,。 
若需要顯示，則把串口數(shù)據(jù)線連到計算機或掌上控制設(shè)備以及大屏連接即可。 


限速值設(shè)定 
限速值可通過串口設(shè)定,，直接通過串口送入所希望的限速值即可,。 

6.注意事項 

1、測試角度： 
雷達(dá)所測速度為運動物體沿雷達(dá)波束方向的速度,，因此,，測量時應(yīng)盡量使測試方向與目標(biāo)運動的方向相同，一般應(yīng)保持在10度之內(nèi),。由于角度的影響可用公式表示如下： 
Vr =V*COS（A） 
其中 A為目標(biāo)運動方向和雷達(dá)波束的夾角,，也就是運動目標(biāo)行駛方向和雷達(dá)指向的夾角。夾角過大會造成誤差,。 

2,、測試設(shè)備應(yīng)盡量避免雨中使用。