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潤滑油和液壓油按質換油的重要性

閱讀:683        發(fā)布時間:2016-7-19

潤滑油和液壓油按質換油的重要性
    無論是潤滑管理還是主動維護,其本質都與潤滑劑有關,,其焦點都要做到按質換油,,所以,按質換油至關重要,。
 
A,、在油液更換方面,我國目前所存在的兩個:
① 在潤滑油還很干凈時將其換掉,;(濾油機
② 在潤滑油已受到嚴重污染時不舍得將其換掉,。
 
    幾十年來我國一直執(zhí)行的是按期換油的傳統(tǒng)方式,即潤滑油使用到一定時間后,,依據(jù)運行時間,、運行公里數(shù)或運行季節(jié)統(tǒng)一更換潤滑油,這種方式要么使?jié)櫥筒荒艿玫匠浞掷迷斐衫速M,;要么是潤滑油超限使用,,對設備造成嚴重損傷,造成浪費。
 
    以目前運行的各種車輛為例,,從七十年代至今,,車輛的發(fā)動機性能、機械性能及技術狀態(tài)已發(fā)生了翻天覆地的變化,;現(xiàn)在的路況與三十年前相比已有了非常大的改 善,,車輛幾乎一直運行在高速公路或一級公路上;潤滑油的等級從原來的SA,、SB,、SC、CA,、CB,、CC、已普遍優(yōu)化到SF,、SJ,、CF、CJ等潤滑 油上,;即車況,、路況及潤滑油已發(fā)生了重大變化,但換油周期仍然執(zhí)行的是5000Km換油或7500Km換油,。而同等情況下,,國外的車輛卻執(zhí)行的是 30000-50000Km換油,難道我國的車況,、路況及潤滑油比國外差那么多嗎,?
 
    雖然原因有多方面,比如空氣污染更嚴重,、三濾質量更差,、冷卻液質量更差等等,但換油周期也不應該有如此大的差別,。
 
    幾年來,,通過各種試驗檢測證明,我國車輛用油利用率不到30%,,造成的浪費是非常嚴重的,。當然,這與我們國家目前所執(zhí)行的保養(yǎng)制度及傳統(tǒng)觀念關系非常大,。 各種4S店的規(guī)定都是:執(zhí)行5000-7500Km保養(yǎng)制度將得到兩年或60000Km的免費維修,,車主不得不執(zhí)行這樣的政策。另外,,大家剛剛對潤滑油引 起重視,,認識到潤滑油對車輛的重要性,,而潤滑油及保養(yǎng)費用與車輛價值相比,畢竟還較小,,所以人們更能接受目前的保養(yǎng)制度,。
 
    各式各樣的大馬力柴油發(fā)動機組由于每次換油量較大(都在100升以上),而且往往采用的是費用承包制,,所以,,造成的結果是用戶不舍得按要求將潤滑油換掉, 不愿意執(zhí)行廠家規(guī)定的換油時間,,盡量采取各種方式來延長潤滑油的更換周期,,其目的是為了節(jié)省潤滑油,但zui終的結果是不但節(jié)約不了潤滑油,,反而消耗的更多,, 而且對設備所造成的損傷是致命的。這種情況在大馬力柴油發(fā)動機上發(fā)生的zui嚴重,,而且馬力越大,,一次換油越多,不舍得更換潤滑油的意愿越強烈,,造成的后果越 嚴重,。
 
B. 兩個所造成的后果
 
    ① 大多數(shù)運行車輛的5000-7500Km換油造成了大量的潤滑油浪費,我國目前的各種車輛劇增,,特別是私家車的劇增,,潤滑油的檔次越來越高,造成的浪費也越來越大,,這是我們國家潤滑油耗量居世界*的zui大因素;
 
    ② 雖然潤滑油越來越昂貴,,我國的潤滑油耗量也越來越大,,但與該換油時不舍得換油對大馬力柴油發(fā)動機組所造成的損傷相比,還是2-3%的關系,,即如果該換油而 不換,,對發(fā)動機的損傷所造成的損失是節(jié)約的潤滑油的幾十倍。潤滑油的主要作用是為了保護摩擦副正常潤滑,,而當這個作用失去的時候,,就成了有害的,不及時更 換就會損傷設備,,這就是為什么要按質換油的道理,。只有這樣,才能保證設備的正常運行,,才能保證設備使用壽命的成倍延長,。所以,該換油而不換,是造成設備損 傷的zui大因素,。
 
C. 如果做到了按質換油,,將*改變上述兩個,當實現(xiàn)了按質換油后就可以做到不應該換的油(不該報廢的油)繼續(xù)使用,,應該換的油(應該報廢的油)立即更換,,這就可以達到既使?jié)櫥偷玫匠浞掷茫帜鼙Wo設備不受損傷,。

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