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潤滑油和液壓油按質換油的重要性
潤滑油和液壓油按質換油的重要性
無論是潤滑管理還是主動維護,，其本質都與潤滑劑有關,，其焦點都要做到按質換油，所以,，按質換油至關重要,。
A、在油液更換方面,，我國目前所存在的兩個：
① 在潤滑油還很干凈時將其換掉,；(濾油機）
② 在潤滑油已受到嚴重污染時不舍得將其換掉。
幾十年來我國一直執(zhí)行的是按期換油的傳統(tǒng)方式,，即潤滑油使用到一定時間后,，依據(jù)運行時間、運行公里數(shù)或運行季節(jié)統(tǒng)一更換潤滑油,，這種方式要么使?jié)櫥筒荒艿玫匠浞掷迷斐衫速M,；要么是潤滑油超限使用，對設備造成嚴重損傷,，造成浪費,。
以目前運行的各種車輛為例，從七十年代至今,，車輛的發(fā)動機性能,、機械性能及技術狀態(tài)已發(fā)生了翻天覆地的變化；現(xiàn)在的路況與三十年前相比已有了非常大的改 善,，車輛幾乎一直運行在高速公路或一級公路上,；潤滑油的等級從原來的SA、SB,、SC,、CA、CB,、CC,、已普遍優(yōu)化到SF、SJ,、CF,、CJ等潤滑 油上；即車況,、路況及潤滑油已發(fā)生了重大變化,，但換油周期仍然執(zhí)行的是5000Km換油或7500Km換油。而同等情況下，國外的車輛卻執(zhí)行的是 30000-50000Km換油,，難道我國的車況,、路況及潤滑油比國外差那么多嗎？
雖然原因有多方面,，比如空氣污染更嚴重,、三濾質量更差、冷卻液質量更差等等,，但換油周期也不應該有如此大的差別,。
幾年來,，通過各種試驗檢測證明,，我國車輛用油利用率不到30%，造成的浪費是非常嚴重的,。當然,，這與我們國家目前所執(zhí)行的保養(yǎng)制度及傳統(tǒng)觀念關系非常大。 各種4S店的規(guī)定都是：執(zhí)行5000-7500Km保養(yǎng)制度將得到兩年或60000Km的免費維修,，車主不得不執(zhí)行這樣的政策,。另外，大家剛剛對潤滑油引 起重視,，認識到潤滑油對車輛的重要性,，而潤滑油及保養(yǎng)費用與車輛價值相比，畢竟還較小,，所以人們更能接受目前的保養(yǎng)制度,。
各式各樣的大馬力柴油發(fā)動機組由于每次換油量較大（都在100升以上），而且往往采用的是費用承包制,，所以,，造成的結果是用戶不舍得按要求將潤滑油換掉， 不愿意執(zhí)行廠家規(guī)定的換油時間,，盡量采取各種方式來延長潤滑油的更換周期,，其目的是為了節(jié)省潤滑油，但zui終的結果是不但節(jié)約不了潤滑油,，反而消耗的更多,， 而且對設備所造成的損傷是致命的。這種情況在大馬力柴油發(fā)動機上發(fā)生的zui嚴重,，而且馬力越大,，一次換油越多，不舍得更換潤滑油的意愿越強烈,，造成的后果越 嚴重,。
B. 兩個所造成的后果
① 大多數(shù)運行車輛的5000-7500Km換油造成了大量的潤滑油浪費，我國目前的各種車輛劇增，特別是私家車的劇增,，潤滑油的檔次越來越高,，造成的浪費也越來越大，這是我們國家潤滑油耗量居世界*的zui大因素,；
② 雖然潤滑油越來越昂貴,，我國的潤滑油耗量也越來越大，但與該換油時不舍得換油對大馬力柴油發(fā)動機組所造成的損傷相比,，還是2-3%的關系,，即如果該換油而 不換，對發(fā)動機的損傷所造成的損失是節(jié)約的潤滑油的幾十倍,。潤滑油的主要作用是為了保護摩擦副正常潤滑,，而當這個作用失去的時候，就成了有害的,，不及時更 換就會損傷設備,，這就是為什么要按質換油的道理。只有這樣,，才能保證設備的正常運行,，才能保證設備使用壽命的成倍延長。所以,，該換油而不換,，是造成設備損 傷的zui大因素。
C. 如果做到了按質換油,，將*改變上述兩個,，當實現(xiàn)了按質換油后就可以做到不應該換的油（不該報廢的油）繼續(xù)使用，應該換的油（應該報廢的油）立即更換,，這就可以達到既使?jié)櫥偷玫匠浞掷?，又能保護設備不受損傷。