您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
有載分接開關(guān)測試儀 油壓分離式穿孔工具 易燃易爆有毒有害氣體檢測儀 液壓壓接鉗 液壓彎排機 水準儀 數(shù)字式真空計 手動液壓機 鉗型電流表 起重滑車 頻響法變壓器繞組變形測試儀 卡線器 經(jīng)緯儀 緊線器 金屬抱桿 接地導(dǎo)通測試儀 激光測距儀 高壓介質(zhì)損耗測試儀 導(dǎo)線壓接機 變壓器直流電阻測試儀 高空作業(yè)車 干燥空氣發(fā)生器 感應(yīng)耐壓試驗裝置 放線滑車 發(fā)電機 電容電感測試儀 電纜引線器 電纜輸送機 電纜牽引機 電焊機 變頻串聯(lián)諧振試驗成套裝置 SF6氣體微水測試儀 SF6氣體回收裝置 SF6氣體抽真空充氣裝置 SF6檢漏儀靈敏度1PPMV 互感器伏安特性測試儀 工頻耐壓試驗裝置 斷路器特性測試儀 真空泵 氧化鋅避雷器阻性電流測試儀 數(shù)字接地電阻測試儀 三相繼電保護測試儀 三倍頻發(fā)生器 全自動變比測試儀 交直流分壓器 機動絞磨機 高壓試驗變壓器 高壓開關(guān)機械特性測試儀 調(diào)壓器 單臂電橋系列 大電流發(fā)生器 150濾油車 絕緣電阻測試儀 兆歐表 150型真空濾油機 耐壓試驗變壓器
蓄電池使用保養(yǎng)的三項注意六項技巧
蓄電池使用的三項注意：
所有UPS蓄電池實際可用容量與蓄電池放電電流大小、蓄電池工作環(huán)境的溫度,、貯存時間的長短以及負荷特性密切相關(guān),。如果不能正確地使用UPS電源，往往會造成蓄電池實際可用容量遠小于額定標稱容量,。為此，用戶在使用蓄電池時須注意以下幾點：
1.蓄電池過度放電和蓄電池長時間的開路閑置不用，都會使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的硫酸鉛,，并吸附到蓄電池陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”,，結(jié)果造成了電池內(nèi)阻增大,，蓄電池的可充放電性能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3～5年,。
2.對于大多數(shù)UPS電源來說,，當蓄電池每次放電完畢后，可利用內(nèi)部充電回路進行浮充,。為保證蓄電池重新置于飽和充電狀態(tài),，一般需要的充電時間為10～12小時。充電時間不夠會使蓄電池處于充電不充分狀態(tài),，使蓄電池實際可供使用的容量遠遠低于標稱容量,。在市電電壓低于200V時，部分UPS電源已不能利用內(nèi)部充電回路對蓄電池進行飽和充電了,。
3.為保證蓄電池具有良好的充放電特性,，長期閑置不用的UPS電源(UPS電源停機10天以上)，在重新開機使用之前,，先不要加負載,，讓UPS電源利用機內(nèi)的充電回路對蓄電池浮充10～12小時后再進行使用。對于使用后備式UPS電源的用戶來說,，若UPS電源長期工作在后備工作狀態(tài),，建議每隔一個月，讓UPS電源處于逆變器狀態(tài)工作至少2～3分鐘,，以便激活電池,。
電動車電池保養(yǎng)六技巧
技巧一嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電,。在虧電狀態(tài)存放電池,，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,，堵塞了電離子通道,，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,，電池損壞越重,。因此，電池閑置不用時,，應(yīng)每月補充電一次,，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
技巧二定期檢驗
在使用過程中,，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里,，則很有可能是電池組中zui少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化,、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象,。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電池修復(fù)機構(gòu)進行檢查,、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命,，zui大程度地節(jié)省開支,。
技巧三避免大電流放電
電動車在起步、載人,、上坡時,，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電,。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,，從而損害電池極板的物理性能。
技巧四正確掌握充電時間
在使用過程中,，應(yīng)根據(jù)實際情況準確把握充電時間,，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明,，以及配套充電器的性能,、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電,，平均充電時間在8小時左右,。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿,，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象,，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱,，降低電池壽命,。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電*，實際使用時可折算成騎行里程,，根據(jù)實際情況進行必要充電,，避免傷害性充電。
技巧五防止曝曬
電動車嚴禁在陽光下曝曬,。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟,，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降,，加速極板軟化,，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓,、變形等致命損傷,。
技巧六避免充電時插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱,，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路,，直接損害充電器，帶來不必要的損失,。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時,，應(yīng)及時清除氧
化物或更換接插。