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蓄電池使用保養(yǎng)的三項(xiàng)注意六項(xiàng)技巧

閱讀:621        發(fā)布時(shí)間:2016-5-16

蓄電池使用的三項(xiàng)注意:

  所有UPS蓄電池實(shí)際可用容量與蓄電池放電電流大小,、蓄電池工作環(huán)境的溫度,、貯存時(shí)間的長短以及負(fù)荷特性密切相關(guān),。如果不能正確地使用UPS電源,,往往會(huì)造成蓄電池實(shí)際可用容量遠(yuǎn)小于額定標(biāo)稱容量,。為此,用戶在使用蓄電池時(shí)須注意以下幾點(diǎn):

  1.蓄電池過度放電和蓄電池長時(shí)間的開路閑置不用,,都會(huì)使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的硫酸鉛,,并吸附到蓄電池陰極上,形成所謂的陰極“硫酸鹽化”,,結(jié)果造成了電池內(nèi)阻增大,,蓄電池的可充放電性能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3~5年,。

  2.對(duì)于大多數(shù)UPS電源來說,,當(dāng)蓄電池每次放電完畢后,可利用內(nèi)部充電回路進(jìn)行浮充,。為保證蓄電池重新置于飽和充電狀態(tài),,一般需要的充電時(shí)間為10~12小時(shí)。充電時(shí)間不夠會(huì)使蓄電池處于充電不充分狀態(tài),使蓄電池實(shí)際可供使用的容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)稱容量,。在市電電壓低于200V時(shí),,部分UPS電源已不能利用內(nèi)部充電回路對(duì)蓄電池進(jìn)行飽和充電了。

  3.為保證蓄電池具有良好的充放電特性,,長期閑置不用的UPS電源(UPS電源停機(jī)10天以上),,在重新開機(jī)使用之前,先不要加負(fù)載,,讓UPS電源利用機(jī)內(nèi)的充電回路對(duì)蓄電池浮充10~12小時(shí)后再進(jìn)行使用,。對(duì)于使用后備式UPS電源的用戶來說,若UPS電源長期工作在后備工作狀態(tài),,建議每隔一個(gè)月,,讓UPS電源處于逆變器狀態(tài)工作至少2~3分鐘,以便激活電池,。

  電動(dòng)車電池保養(yǎng)六技巧

  技巧一嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

 

 

  蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài),。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池,,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,,造成充電不足,,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長,,電池?fù)p壞越重,。因此,電池閑置不用時(shí),,應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

  技巧二定期檢驗(yàn)

  在使用過程中,,如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,,則很有可能是電池組中zui少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化,、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象,。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查,、修復(fù)或配組,。這樣能相對(duì)延長電池組的壽命,zui大程度地節(jié)省開支,。

  技巧三避免大電流放電

  電動(dòng)車在起步,、載人,、上坡時(shí),請(qǐng)用腳蹬助力,,盡量避免瞬間大電流放電,。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能,。

  技巧四正確掌握充電時(shí)間

 

 

  在使用過程中,,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況,,也要注意電池廠家提供的容量大小說明,,以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次,。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),,電池很快就會(huì)充滿,,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象,導(dǎo)致電池失水,、發(fā)熱,,降低電池壽命。所以,,蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電*,,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,,避免傷害性充電,。

  技巧五防止曝曬

  電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟,,直接后果就是增加電池的失水量,,而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降,,加速極板軟化,,充電時(shí)殼體發(fā)熱,殼體起鼓,、變形等致命損傷,。

 

 

  技巧六避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

 

 

  充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱,,發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路,,直接損害充電器,帶來不必要的損失,。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),,應(yīng)及時(shí)清除氧

化物或更換接插,。


 

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