sick光電傳感器SRS50-HZA0-S39產(chǎn)品

sick光電傳感器SRS50-HZA0-S39產(chǎn)品

sick光電傳感器SRS50-HZA0-S39產(chǎn)品

高速端安裝：安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接）,，此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高,，由于多圈編碼器有4096圈，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi),，可充分用足量程而提高分辨率,，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差,，一般用于單向高精度控制定位,，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端,，馬達(dá)抖動(dòng)須較小,，不然易損壞編碼器。

低速端安裝：安裝于減速齒輪后,，如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或后一節(jié)減速齒輪軸端,，此方法已無齒輪來回程間隙，測(cè)量較直接,，精度較高,，此方法一般測(cè)量長(zhǎng)距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車定位等,。

juedui編碼器juedui編碼器光碼盤上有許多道光通道刻線,，每道刻線依次以2線、4線,、8線,、16線編排，在編碼器的每一個(gè)位置,，通過讀取每道刻線的通,、暗，獲得一組百?gòu)?的零次方到2的n-1次方的對(duì)應(yīng)的2進(jìn)制編碼（格雷碼）,。juedui編碼器由機(jī)械位置確定編碼,，它無需記憶，無需找參考點(diǎn),，而且不用一直計(jì)數(shù),，什么時(shí)候需要知襲道位置，什么時(shí)候就去讀取它的位置,。juedui型編碼器有量程范圍,，適合用在一些特殊機(jī)床上,。

常用的有齒輪齒條,、鏈條皮帶、摩擦轉(zhuǎn)輪,、收繩機(jī)械等,。

單圈juedui值編碼器到多圈juedui值編碼器。

juedui值旋轉(zhuǎn)單圈juedui值編碼器,，以轉(zhuǎn)動(dòng)中測(cè)量光電碼盤各道刻線,，以獲取對(duì)應(yīng)的編碼，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)超過360度時(shí),，編碼又回到原點(diǎn),，這樣就不符合juedui編碼一的原則，這樣的編碼只能用于旋轉(zhuǎn)范圍360度以內(nèi)的測(cè)量,，稱為單圈juedui值編碼器,。

測(cè)量旋轉(zhuǎn)超過360度范圍，用到多圈juedui值編碼器,，編碼器生產(chǎn)運(yùn)用鐘表齒輪機(jī)械原理,，當(dāng)中心碼盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過齒輪傳動(dòng)另一組碼盤（或多組齒輪,，多組碼盤）,，在單圈編碼的基礎(chǔ)上再增加圈數(shù)的編碼，以擴(kuò)大編碼器的測(cè)量范圍，這樣的juedui編碼器就稱為多圈式j(luò)uedui編碼器,，它同樣是由機(jī)械位置確定編碼,，每個(gè)位置編碼一不重復(fù)，而無需記憶,。

多圈編碼器另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是由于測(cè)量范圍大,，使用往往富裕較多， 這樣在安裝時(shí)不必要費(fèi)勁找零點(diǎn),， 將某一中間位置作為起始點(diǎn)就可以了,，大大簡(jiǎn)化了安裝調(diào)試難度。

SICK 集團(tuán)踐行自身品牌主張“Sensor Intelligence.”,，專注于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)所用傳感器,、系統(tǒng)和服務(wù)的開發(fā)、生產(chǎn)與市場(chǎng)化,。

業(yè)務(wù)活動(dòng)側(cè)重于通過智能傳感器解決方案為各個(gè)目標(biāo)行業(yè)的客戶帶來增值,。SICK 以組件、軟件一體化系統(tǒng)或個(gè)性化服務(wù)的形式在全球范圍內(nèi)提供此類解決方案,。為此,，SICK 集團(tuán)將其業(yè)務(wù)活動(dòng)劃分為三大業(yè)務(wù)域，即工廠,、物流和過程自動(dòng)化,。

汽車與消費(fèi)品行業(yè)、機(jī)械,、電子和太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)以及傳動(dòng)技術(shù)都是工廠自動(dòng)化業(yè)務(wù)域的目標(biāo)行業(yè),。

非接觸式作業(yè)的傳感器和攝像系統(tǒng)以及編碼器和行程測(cè)量系統(tǒng)控制、包裝和裝配流程,，承擔(dān)質(zhì)保工作并確保機(jī)械安全,。

在生產(chǎn)過程中必須清楚識(shí)別和追蹤車輛。從車身到涂裝及整車總裝,，這一操作相對(duì)簡(jiǎn)單,，畢竟車輛位于受控生產(chǎn)線上。然而,，在送往精整和終檢站等后續(xù)工站以及廠區(qū)停車場(chǎng)期間,，同樣需要車輛追蹤。其中,，讀取器的不同間距,、不同讀取速度和不具備觸發(fā)器皆是挑戰(zhàn)。不過,，配備附加天線的 UHF 讀寫器（如 RFU65x 或 RFU63x）在送往精整和終檢站期間及廠區(qū)內(nèi)可靠采集車輛位置和運(yùn)動(dòng)方向,。

0551846 GEBER RI58-O/ 2048AK.42TG-S
0551847 GEBER RI58-O/ 2500AK.42TG-S
0551848 GEBER RI58-O/ 3600AK.42TG-S
0551849 GEBER RI58-O/ 5000AK.42TG-S
0551850 GEBER RI58-O/  500EK.42RG-S
0551851 GEBER RI58-O/ 1000EK.42RG-S
0551852 GEBER RI58-O/ 1024EK.42RG-S
0551853 GEBER RI58-O/ 1250EK.42RG-S
0551854 GEBER RI58-O/ 1500EK.42RG-S
0551855 GEBER RI58-O/ 2000EK.42RG-S
0551856 GEBER RI58-O/ 2048EK.42RG-S
0551857 GEBER RI58-O/ 2500EK.42RG-S
0551858 GEBER RI58-O/ 3600EK.42RG-S
0551859 GEBER RI58-O/ 5000EK.42RG-S
0552001 GEBER RI58-O/ 5000EK.41RB
0552002 GEBER RI58-O/   30AK.42RB
0552003 GEBER RI58-O/  500EK.12KJ