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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器,，本特利前置器，力士樂齒輪泵,，REXROTH壓力傳感器,，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸,，AIRTEC氣動閥,，Bently探頭，力士樂柱塞泵,，ATOS比例閥 |
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AVENTICS氣動電磁閥5791900620,，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝,，質(zhì)量保障,，*；歡迎新老客戶咨詢購買,！
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥, 系列 579-5791900620
結(jié)構(gòu)特點 提動閥
外殼 聚酰胺
密封件材料 丙烯樹膠,聚氨酯
防護等級 IP65
接口尺寸 ISO 15217, C 型
類型 多芯插頭
額定流量Qn 600 l/min
壓縮空氣 接口 出口 ? 8x1
工作電壓DC 24 V
操作 電子
結(jié)構(gòu)特點 提動閥
操作 電子
先導(dǎo) 內(nèi)部
密封原理 軟密封
工作壓力范圍 2 ... 8 bar
低 / 高環(huán)境溫度 -15 ... 50 °C
介質(zhì)溫度范圍 -15 ... 50 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 μm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 1 mg/m3
額定流量Qn 600 l/min
防護等級 帶接口 IP65
反向極性保護 反極性保護
暫載率 100 %
接通時間型號 27 ms
關(guān)閉時間型號 28 ms
重量 0,133 kg
環(huán)境溫度高達 40 °C 條件下,，高壓力為 10 bar 。
電壓小于 50 V DC 則不帶保護觸點,。
不可超過小控制壓力,，否則會導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障！
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,，并且允許的高溫度為 3 °C ,。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
氣動技術(shù),，全稱氣壓傳動與控制技術(shù),，是以空氣壓縮機為動力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì),，進行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù),。氣動技術(shù)是生產(chǎn)過程自動化和機械化的有效手段之一，具有高速高效,、清潔安全,、低成本、易維護等優(yōu)點,，被廣泛應(yīng)用于輕工機械領(lǐng)域中,，在食品包裝及生產(chǎn)過程中也正在發(fā)揮越來越重要的作用。
氣動技術(shù)應(yīng)用的典型的代表是工業(yè)機器人,。代替人類的手腕,、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開等細微的動作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外,，在游樂場的過山車上的剎車裝置,，機械制作的動物表演以及人形報時鐘的內(nèi)部,，均采用了氣動技術(shù),，實現(xiàn)細小的動作。
液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠,；另一方面要用電能來驅(qū)動物體,，總需要用一些齒輪，同時不能忽視漏電所帶來的危險,。而與此相比,，使用氣動技術(shù)即安全又對周圍環(huán)境無污染,，即使在很小的空間里，也可以實現(xiàn)細小的動作,。如果尺寸相同,，其功率能超過電氣。與此特性所帶來的需求*相一致的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),。在生產(chǎn)線上,，實現(xiàn)前進、停止,、轉(zhuǎn)動等細小簡單的動作,，在自動化設(shè)備中*。在其它方面,，如制造硅晶片生產(chǎn)線上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機器,。
另外，雖然氣動技術(shù)在各工業(yè)部門已經(jīng)獲得了應(yīng)用,，但是,，在許多應(yīng)用之間還是存在著相當(dāng)大差異的。就應(yīng)用氣動技術(shù)來說,，基本條件就是要有一臺空氣壓縮機,，對已有用于其它用途的空氣壓縮機的地方，應(yīng)用氣動技術(shù)就更方便些,。特別是在--些非生產(chǎn)部門,，如畜牧業(yè)、種植業(yè)或服裝業(yè),，情況更是如此,。在機器設(shè)備制造領(lǐng)域中，大多數(shù)場合都有空氣壓縮機,，且氣動技術(shù)已有應(yīng)用,，每個應(yīng)用項目在本質(zhì)上也有許多相似之處，因此,，我們可以對機器設(shè)備制造中的氣動技術(shù)應(yīng)用情況進行歸納終結(jié),，并列成表格形式。
氣動技術(shù)適用,、醫(yī)療器械,、氣墊床、省力產(chǎn)業(yè),、機器人,、真空搬運、空氣門、氣控噴涂,、空氣幕簾,、空調(diào)計量設(shè)備、氣動量儀,、液面檢測裝置紡織,、氣動精紡化學(xué)工業(yè)、過程控制,、液化氣體控制,、可動元件、純流體元件海洋開發(fā),、水中空氣呼吸器,、海底送氣系統(tǒng)、潛水車輛,、氣動門,、氣動離合器、氣動剎車 空氣輪胎礦山業(yè),、風(fēng)鎬(鑿巖機)造船,、氣墊船氣動工具、氣動研磨機,、空氣錘,、空氣傳送帶工業(yè)機械、機床的自動控制,、食品機械自控制,、包裝機械的自動控制、沖壓機械的自動控制,。
AVENTICS氣動電磁閥5791900620
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列579
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列579
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氣動控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)頗為相近,，氣動平口鉗系統(tǒng)是通過氣缸驅(qū)動的，氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊,；氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開,。
氣缸只是氣動系統(tǒng)的一個組成部分，就像液壓系統(tǒng)中的液壓缸一樣,，除此之外,，氣動系統(tǒng)還包括哪些組成部分呢？它與液壓系統(tǒng)又有哪些不同,？數(shù)控銑床為什么要選擇氣動系統(tǒng)而非液壓系統(tǒng)作為夾緊裝置的控制系統(tǒng)呢,？
一、氣動系統(tǒng)的組成
組成部分
氣源裝置：氣泵,、氣站,、三聯(lián)件等；主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣,，并對壓縮空氣進行處理,，終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣
執(zhí)行元件：氣缸,、擺動缸,、氣動馬達等；利用壓縮空氣實現(xiàn)不同的動作,，來驅(qū)動不同 的機械裝置,，可以實現(xiàn)往復(fù)直線運動、旋轉(zhuǎn)運動及擺動等
控制元件：換向閥,、順序閥,、壓力控制閥、調(diào)速,；氣動控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成,，其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運動方向，信號處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運動速度,、時間,、順序、行程及系統(tǒng)壓力等,。
輔助元件：氣管,、過濾器、油霧器,、靜音器等,；連接元件之間所需的一些元器件，以及對系 統(tǒng)進行消聲,、冷卻,、測量等。
壓縮空氣：空氣,；向系統(tǒng)提供動力的工作介質(zhì),。
二、氣動系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點,；信號執(zhí)行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動執(zhí)行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件
三,、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置
1、氣源裝置的組成：空氣壓縮機→后冷卻器→油水分離器→儲氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統(tǒng)
2,、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成
從空氣壓縮機輸出的壓縮空氣并不能*氣動元件對氣源質(zhì)量的要求,。通常在氣動系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置。
氣源調(diào)節(jié)裝置的組成：
氣源→過濾器→調(diào)壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤滑器）→換向閥
四,、氣動技術(shù)的特點
1.氣動技術(shù)的優(yōu)點
（1）工作介質(zhì)是壓縮空氣,，空氣到處都有，用量不受限制， 排氣處理簡單,，不污染環(huán)境,。
（2）壓縮空氣為快速流動的工作介質(zhì)，故可獲得較高的工 作速度,。
（3）純氣動控制具有防火,、防爆、耐潮等優(yōu)點,。
（4）氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單,、輕便、安裝維護簡單,。
（5）輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便,，大小可無限變化。
（6）因為空氣的可壓縮性,，黏度很小(約為液壓油的萬分之一),，且流動阻力小，在管道中流動的壓力損失較小,，所以氣動 系統(tǒng)可儲存能量,，實現(xiàn)集中供氣和遠距離輸送。
2.氣動技術(shù)的缺點
（1）空氣具有可壓縮性,，不易實現(xiàn)準(zhǔn)確定位和速度控
（2）氣缸輸出的力能滿足許多應(yīng)用場合,，但其輸出力較小，限制在20～30kN之間,。
（3）氣動裝置中的信號傳動速度比光,、電控制速度慢 ，所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線路中,， 且實現(xiàn)生產(chǎn)過程的遙控也比較困難,，但對一般的機械設(shè)備 來說，氣動信號的傳遞速度是能滿足工作要求,。
（4）排氣噪聲較大,，現(xiàn)在這個問題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決。
先導(dǎo)式電磁閥,，通電時,，依靠電磁力提起閥桿，導(dǎo)閥口打開,，此時電磁閥上腔通過先導(dǎo)孔卸壓,，在主閥芯周圍形成上低下高的壓差，在壓力差的作用下,，流體壓力推動主閥芯向上移動將主閥口打開,；斷電時,，在彈簧力和主閥芯重力的作用下，閥桿復(fù)位,，先導(dǎo)孔關(guān)閉,，主閥芯向下移動，主閥口關(guān)閉,；電磁閥上腔壓力升高,，流體壓力向主閥芯加壓,，密封更好,。
