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武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,，本特利前置器，力士樂齒輪泵,，REXROTH壓力傳感器,，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸,，AIRTEC氣動(dòng)閥,，Bently探頭，力士樂柱塞泵,，ATOS比例閥 |
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AIRTEC氣動(dòng)閥MN-06-511-HN,，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于歐美品牌液壓,、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷售,，質(zhì)量保障,，*；熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買,！
電磁閥應(yīng)用
1,、2位3通電磁閥控制單作用氣缸:
初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥，處于失電狀態(tài),，單作用氣缸活塞由彈簧作用在氣缸左側(cè),。
工作狀態(tài):電磁閥得電,，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進(jìn)入氣缸,，氣缸活塞右移,。
失電狀態(tài):電磁閥失電，電磁閥A口與R口通,，氣缸通過電磁閥放氣,，活塞在彈簧作用下回到左側(cè)。
2,、2位3通電磁閥控制氣動(dòng)薄膜驅(qū)動(dòng)部:
初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥,，處于失電狀態(tài)，氣動(dòng)薄膜驅(qū)動(dòng)部的推桿由彈簧作用下停在上位,；
工作狀態(tài):電磁閥得電,，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進(jìn)入薄膜驅(qū)動(dòng)部上氣室,，推動(dòng)推桿下移,；
失電狀態(tài):電磁閥失電，電磁閥A口與R口通,，薄膜氣室通過電磁閥放氣,，推桿在彈簀作用下回到上位。
3,、 2位5通單電控電磁閥控制雙作用氣缸:
初始狀態(tài):電磁閥失電狀態(tài),，電磁閥P口與A口相通， 氣源通過A口進(jìn)入雙作用氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部左側(cè)氣室,，活塞停在右側(cè),，B口與S口相通，與B口相通的氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部的右側(cè)氣室為排氣狀態(tài),；
工作狀態(tài):電磁閥得電,，電磁閥P口與B口通，氣源由B口進(jìn)入雙作用氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部右側(cè)氣室,，活塞移動(dòng)到左側(cè),，A口與R口相通， 與R口相通的氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部的左側(cè)氣室為排氣狀態(tài),；
失電狀態(tài):電磁閥恢復(fù)初始狀態(tài)。
4,、 2位5通雙電控電磁閥控制雙作用氣缸:左側(cè)線圈得電狀態(tài):電磁閥左側(cè)線圈得電,，電磁閥P口與A口通，氣源由A口進(jìn)入雙作用氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部-側(cè)氣室,，推動(dòng)活塞到氣缸另一側(cè),，B口與S口相通,，與B口相通的氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部的另一側(cè)氣室為排氣狀態(tài)，在另一側(cè)線圈不得電之前會(huì)保持該狀態(tài)不動(dòng),；
右側(cè)線圈得電狀態(tài):電磁閥右側(cè)線圈得電,，電磁閥P口與B口通，氣源由B口進(jìn)入雙作用氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部一側(cè)氣室,， 推動(dòng)活塞到氣缸另一側(cè),，A口與R口相通，與A口相通的氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部的另一側(cè)氣室為排氣狀態(tài),，在另一側(cè)線圈不得電之前會(huì)保持該狀態(tài)不動(dòng),。
電磁閥使用和維修
1、每年1-2次的定期檢修是電磁閥可靠工作和長(zhǎng)壽命的方法,。電磁閥內(nèi)部的下列幾種情況是妨礙電磁閥正常,。工作與縮短壽命的原因。
(1)使用介質(zhì)品質(zhì)發(fā)生變化;
(2)接管內(nèi)生銹;
(3)空壓機(jī)的油氧化,，產(chǎn)生炭粒,、焦油等雜物混入管道;
(4)管道中有塵粒污垢等雜物。
2,、電磁閥安裝后或長(zhǎng)時(shí)間停用后投入運(yùn)作時(shí),，須通入介質(zhì)試動(dòng)作幾次，工作正常后方可投入運(yùn)行;
3,、在蒸汽閥長(zhǎng)時(shí)間停用后再次投入運(yùn)行時(shí),，應(yīng)排凈凝結(jié)水后再動(dòng)作幾次，工作正常后方可投入運(yùn)行;
4,、在維護(hù)之前,，必須切斷電源，卸去介質(zhì)壓力;
5,、線圈組件不宜拆開;
6,、拆開電磁閥進(jìn)行清洗時(shí)，可使用煤油,、三氯乙烯等溶液,。
氣動(dòng)控制元件
氣動(dòng)基本回路是組成氣動(dòng)控制系統(tǒng)的基本單元，也是設(shè)計(jì)氣動(dòng)控制回路的基礎(chǔ),。氣動(dòng)基本回路分為壓力控制,、速度控制和方向控制基本回路。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調(diào)壓和穩(wěn)壓,。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機(jī)的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右,。二次壓力控制回路指把經(jīng)一次調(diào)壓后的壓力 p1 再經(jīng)減壓閥減壓穩(wěn)壓后所得到的輸出壓力p2（稱為二次壓力），作為氣動(dòng)控制 系統(tǒng)的工作氣壓使用,。
高低壓選擇回路由多個(gè)減壓閥控制,，實(shí)現(xiàn)多個(gè)壓力同時(shí)輸出,。用于系統(tǒng)同時(shí)需要高低壓力的場(chǎng)合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實(shí)現(xiàn)高低壓切換輸出,，用于系統(tǒng)分別需要高低壓力的場(chǎng)合,。
方向控制回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電，將壓縮空氣間歇送人氣缸的無桿腔,，與彈簧一起推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),。雙作用氣缸換向回路分別將控制信號(hào)到氣控?fù)Q向閥的 K1、K2 的控制腔,，使換向閥的換向,，從而控制壓縮空氣實(shí)現(xiàn)使氣 缸的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
1,、差動(dòng)控制回路是用二位三通手拉閥控制差動(dòng)聯(lián)接氣缸,，實(shí)現(xiàn)氣缸的差動(dòng)控制。
2,、多位運(yùn)動(dòng)控制回路給各三位換向閥分別加入開關(guān)量信號(hào)時(shí),，各氣缸可分別完成向左、 向右,、停止三種運(yùn)動(dòng)狀態(tài),。當(dāng)信號(hào)解除后，缸可以停止在原位,；若更換不同中為機(jī)能的三位換向閥,，缸可以得到不同的停留狀態(tài)。
速度控制回路
1,、單作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路：采用二只單向節(jié)流閥串聯(lián)分別實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流,，控制氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度。
慢進(jìn)快退調(diào)速回路：在圖示回路中當(dāng)有控制信號(hào)K時(shí),，換向閥換向,，其輸出經(jīng) 節(jié)流閥、快排閥入單作用缸的無桿 腔,，使活塞桿慢速伸出,，伸出速度的大小取 決于節(jié)流閥的開口量；當(dāng)無控制信號(hào)K時(shí),，換向閥復(fù)位,，缸無桿腔余氣經(jīng)快排閥排入大氣，活塞在彈 簧作用下縮回,。
2,、雙作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節(jié)流閥，兩種調(diào)速回路的調(diào)*果基本相同。
慢進(jìn)快退回路：控制活塞桿伸出時(shí)采用排氣節(jié)流控制,，活塞桿慢速伸出；活塞桿縮回時(shí),，無桿腔余氣經(jīng)快排閥排空,，活塞桿快速退回。
3,、緩沖回路是對(duì)于氣缸行程較長(zhǎng)速度較快的應(yīng)用場(chǎng)合,，可以通過回路來實(shí)現(xiàn)緩沖；
AIRTEC氣動(dòng)閥MN-06-511-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
M-22-310-HN-412
M-22-310-HN-O12
M-22-311-HN-412
M-22-311-HN-O12
M-22-320-HN-412
M-22-320-HN-O12
ME-22-311-HN-412
ME-22-311-HN-O12
ME-22-320-HN-412
ME-22-320-HN-O12
MO-22-310-HN-412
MO-22-310-HN-O12
MO-22-311-HN-412
MO-22-311-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
M-22-510-HN-412
M-22-510-HN-O12
M-22-511-HN-412
M-22-511-HN-O12
M-22-520-HN-412
M-22-520-HN-O12
M-22-530-HN-412
M-22-530-HN-O12
M-22-533-HN-412
M-22-533-HN-O12
ME-22-511-HN-412
ME-22-511-HN-O12
ME-22-520-HN-412
ME-22-520-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-20-510-HN
MD-20-510-HN
MC-20-520-HN
MD-20-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MC-20-530-HN
MC-20-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-04-510-HN
MF-04-520-HN
愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-04-530-HN
MF-04-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS
AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142
AIRTEC三位五通換向閥
KN-05-530-HN
KN-55-530-HN
KN-05-533-HN
KN-55-533-HN
愛爾泰克二位五通換向閥
MI-01-510-HN
MI-01-511-HN
MI-01-520-HN
愛爾泰克三位五通換向閥
MI-01-530-HN
MI-01-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MI-02-510-HN
MI-02-511-HN
MI-02-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MI-02-530-HN
MI-02-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MI-03-510-HN
MI-03-511-HN
MI-03-520-HN
壓縮空氣,，即被外力壓縮的空氣,。空氣具有可壓縮性,，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小,、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源,。與其它能源比,，它具有下列明顯的特點(diǎn)：清晰透明，輸送方便,，沒有特殊的有害性能,，沒有起火危險(xiǎn)，不怕超負(fù)荷,，能在許多不利環(huán)境下工作,，空氣在地面上到處都有，取之不盡,。
壓縮空氣是僅次于電力的第二大動(dòng)力能源,，又是具有多種用途的工藝氣源，其應(yīng)用范圍遍及石油,、化工,、冶金、電力,、機(jī)械,、輕工、紡織,、汽車制造,、電子、食品,、醫(yī)藥,、生化、國(guó)防,、科研等行業(yè)和部門,。
空氣占有一定的空間,，但它沒有固定的形狀和體積。在對(duì)密閉的容器中的空氣施加壓力時(shí),，空氣的體積就被壓縮,，使內(nèi)部壓強(qiáng)增大。當(dāng)外力撤消時(shí),，空氣在內(nèi)部壓強(qiáng)的作用下,，又會(huì)恢復(fù)到原來的體積。如果在容器中有一個(gè)可以活動(dòng)的物體,，當(dāng)空氣恢復(fù)原來的體積時(shí),，該物體將被容器內(nèi)空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn),、生活中,。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足,，球越硬,；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量,。在大型汽車上,，用壓縮空氣開關(guān)車門和剎車；水壓機(jī)利用壓縮空氣對(duì)水加壓,，在工廠里,，壓縮空氣用來開動(dòng)氣錘打鐵；在煤礦里,，它能開動(dòng)風(fēng)鎬鉆眼,。還用于管道輸送液體和粒狀物體。
真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型,，高效,，清潔，經(jīng)濟(jì),，小型的真空元器件,，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中同時(shí)需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便,。真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中機(jī)械,，電子，包裝,，印刷,，塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域。
真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型,高效,清潔,經(jīng)濟(jì),小型的真空元器件,這使得在有壓縮空氣的地方,或在一個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中同時(shí)需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便.真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中機(jī)械,電子,包裝,印刷,塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域.真空發(fā)生器的傳統(tǒng)用途是吸盤配合,進(jìn)行各種物料的吸附,搬運(yùn),尤其適合于吸附易碎,柔軟,薄的非鐵,非金屬材料或球型物體.在這類應(yīng)用中,一個(gè)共同特點(diǎn)是所需的抽氣量小,真空度要求不高且為間歇工作.真空發(fā)生器的抽吸機(jī)理和影響其工作性能因素的分析研究,對(duì)正負(fù)壓氣路的設(shè)計(jì)和選用有著不可忽視的實(shí)際意義.
氣動(dòng)元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件,。如氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量,。
氣動(dòng)優(yōu)點(diǎn)
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、輕便,、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣,，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,，故使用安全。
2,、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣,、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單,，*,，成本低。
3,、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易,。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,。
4,、可靠性高，使用壽命長(zhǎng),。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬次,，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次,。
5,、利用空氣的壓縮性，可貯存能量,，實(shí)現(xiàn)集中供氣,。可短時(shí)間釋放能量,，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng),。可實(shí)現(xiàn)緩沖。擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,。在一定條件下,，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6,、全氣動(dòng)控制具有防火,、防爆、防潮的能力,。與液壓方式相比,，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
7.壓縮空氣可集中供應(yīng),，遠(yuǎn)距離輸送,。
