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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器,，本特利前置器，力士樂齒輪泵,，REXROTH壓力傳感器,，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸,，AIRTEC氣動閥,，Bently探頭，力士樂柱塞泵,，ATOS比例閥 |
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REXROTH比例閥4WRPEH6C3B12L-30/M/24A1現(xiàn)貨,，力士樂原裝比例閥，*,，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng),；
液壓比例控制系統(tǒng)
以比例控制元件完成動力與運(yùn)動方向控制，分為比例壓力閥,、比例流量閥,、比例方向閥及比例方向流量閥，可為模擬量輸入或數(shù)字量輸入,，視是否帶反饋分為開環(huán)控制與閉環(huán)控制,，一般獲得頻率不是很高(10HZ)以內(nèi)，高頻響閥可實現(xiàn)較高頻率,。
若精度要求不高可考慮使用電液比例控制系統(tǒng),，一般電液比例控制系統(tǒng)可達(dá)至以下精度
位置精度- 3 mm
速度精度帶壓力補(bǔ)償器- 3%
加減速斜坡時間-0.5秒
壓力帶位移傳感器的產(chǎn)品-比例壓力閥設(shè)定的0.3% (如壓力設(shè)定為200bar,精度可達(dá)0.6bar)
一般的多驅(qū)動器液壓系統(tǒng)皆要求流量及壓力控制，提供比例壓力及流量控制系統(tǒng)
開環(huán)式比例壓力及流量控制可用于定量泵及變量泵系統(tǒng),。
速度和流量比例控制的分別是:
流量控制只控制供油量,并不控制驅(qū)動元件的運(yùn)動方向;
若系統(tǒng)負(fù)載及變速要求高,，則要使用速度控制系統(tǒng)。
速度比例控制多用于自動化控制,、注塑機(jī),、壓力機(jī)等
使用閉環(huán)的主要原因:
保持設(shè)定值不受外來干擾所影響
→在不同的工作壓力下保持穩(wěn)定的速度
→在不同的輸出力下保證相同位置
→在帶偏載的情況下作同步移動
提高精度要求
→位置誤差低于1 mm
→壓力誤差低于1 ba
→需要控制加減速度
高動態(tài)要求的系統(tǒng)
→模擬應(yīng)用
→測驗應(yīng)用
比例控制閥
采用比例電磁鐵(或力矩馬達(dá))將輸入信號轉(zhuǎn)換成力或閥的機(jī)械位移，使閥的輸出(壓力,、流量)也按照其輸入量連續(xù),、成比例地進(jìn)行控制的閥。
大型鋼廠現(xiàn)場使用的比例閥主要有下表中的幾種:伺服比例控制閥,、比例控制閥,、電液比例控制閥，比例閥，伺服閥,。
1,、4WRD E..型比例伺服控制閥(高頻響閥)
結(jié)構(gòu)和功能
4WRDE型閥是三級高頻響方向閥。該閥可用于開環(huán)控制或閉環(huán)調(diào)節(jié)液流的大小和方向,，但主要用于閉環(huán)調(diào)節(jié)回路中,。
閥主要由下列部分組成:
1.二級先導(dǎo)控制閥由力矩馬達(dá)( 1 )和由噴嘴擋板閥構(gòu)成的液壓放大器( 5),和用作流量放大級的閥芯襯套組件(6 )(用以控制第三級(7 ))組成。
2.第三級(7)用于流量控制,。
3.感應(yīng)式位移傳感器( 8),連接第三級主閥芯( 10)的磁芯(9 )
通過內(nèi)置電子放大器實現(xiàn)閥閉環(huán)控制信號邏輯連接,位置檢測系統(tǒng)反饋,和先導(dǎo)閥的控制,。
給定值/實際值比較得到的差動電壓經(jīng)過電子控制器放大, 并作為控制偏差量傳遞到閥的一級。這個信號推動兩個控制噴嘴( 3.1, 3.2) 之間的擋板( 2)因而在兩個控制腔(11.1.11.2)產(chǎn)生了壓差,?？刂崎y芯(4 )因此被推動,并通過相應(yīng)的液流流到彈簧腔(12.1or12.2)閥芯(10)和帶磁芯(9)的位移傳感器(8)-直運(yùn)動,直到實際值和給定值信號再一次相等。在控制條件下;主閥芯( 10 )一直被保持在給定值所對應(yīng)的位置,。
閥芯行程和給定值成正比,。通過閥芯( 10 )相對于控制邊( 13 )的位置,形成相應(yīng)的與流量成正比的閥口開度。
閥的動態(tài)特性通過電子放大器優(yōu)化,。電子放大器內(nèi)置于閥上(振蕩器,解調(diào)器)
零點調(diào)節(jié)由廠家預(yù)先設(shè)定,通過閉環(huán)控制電子放大器內(nèi)的電位器, 零點能在名義行程士10%范圍內(nèi)調(diào)整,。移去閥蓋尾部的插頭,可以對內(nèi)置閉環(huán)電子放大器進(jìn)行操作。
2,、4WREE..型比例控制閥
1.結(jié)構(gòu)和功能原理
該二位四通和三位四通比例方 向閥為直控,板式結(jié)構(gòu);由比例電磁操作,比例電磁.帶中心螺紋,圈可單獨(dú)拆卸,電磁的控制可通過外部放大器( WRA型)或內(nèi)置的放大器(WRAE型)實現(xiàn),。
結(jié)構(gòu):
該閥由下列部分組成:
帶安裝底面的閥體( 1 )
帶彈簧(3和4)的控制閥芯(2 )
帶中心螺紋的電磁鐵( 5和6 )
位移傳感器(7 )
可選帶內(nèi)置放大器( 8 )
機(jī)械零位調(diào)整(9 ),
工作原理:
電磁鐵(5和6 )不帶電時,對中彈簧(3和4 )將控制閥芯(2 )保持在中位
比例電磁鐵得電被激勵后,會直接推動控制閥芯( 2),例如:控制電磁"b" (6 )被激勵,，控制閥芯(2)被推向左側(cè),位移與輸入電信號成比例,這時,P口至A口及B口至T口通過閥芯與閥體形成的節(jié)流溝通并具有漸進(jìn)的流量特性,。電磁鐵( 6 )失電控制.閥芯(2)被對中彈簧(3)重新推回中位。
在電磁鐵失電的情況下,閥芯( 2 )在電磁跌復(fù)位彈簧的作用保持在機(jī)械中位,。這對機(jī)能符號”V”的閥芯來說,與液壓中位無關(guān)!當(dāng)閥用于閉環(huán)控制而關(guān)閉時,閥芯則置于液壓中位,。
必須避免回油管路中的油全部排空, 必要時在回路中安裝背壓閥(背壓約2 bar)。
REXROTH比例閥4WRPEH6C3B12L-30/M/24A1現(xiàn)貨
R901382312 4WRPEH6C3B12L-30/M/24A1
R901382348 4WRPEH6C3B12L-30/M/24F1
R901382503 4WRPEH6C3B12L-30/V/24A1
R901382513 4WRPEH6C3B12L-30/V/24F1
R901382323 4WRPEH6C3B15P-30/M/24A1
R901382511 4WRPEH6C3B15P-30/M/24F1
R901382522 4WRPEH6C3B15P-30/V/24A1
R901382313 4WRPEH6C3B24L-30/M/24A1
R901382349 4WRPEH6C3B24L-30/M/24F1
R901372986 4WRPEH6C3B24L-30/V/24A1
R901382357 4WRPEH6C3B25P-30/M/24A1
R901382535 4WRPEH6C3B25P-30/M/24F1
R901382315 4WRPEH6C3B40L-30/M/24A1
R901382350 4WRPEH6C3B40L-30/M/24F1
R901382343 4WRPEH6C3B40L-30/V/24A1
R901382516 4WRPEH6C3B40L-30/V/24F1
R901382358 4WRPEH6C3B40P-30/M/24A1
R901382539 4WRPEH6C3B40P-30/M/24F1
R901382356 4WRPEH6C4B02L-30/M/24A1
R901382338 4WRPEH6C4B02L-30/M/24F1
R901382525 4WRPEH6C4B02L-30/V/24F1
R901382317 4WRPEH6C4B04L-30/M/24A1
R901382327 4WRPEH6C4B04L-30/M/24F1
R901382528 4WRPEH6C4B04L-30/V/24F1
R901382533 4WRPEH6C4B04P-30/M/24A1
R901382318 4WRPEH6C4B12L-30/M/24A1
R901412522 4WRPEH6C4B12L-30/M/24A1-561
R901382331 4WRPEH6C4B12L-30/M/24F1
R901431666 4WRPEH6C4B12L-30/V/24A1
R901382359 4WRPEH6C4B15P-30/M/24A1
R901382521 4WRPEH6C4B15P-30/M/24F1
R901382346 4WRPEH6C4B24L-30/M/24A1
R901382332 4WRPEH6C4B24L-30/M/24F1
液壓控制連鑄機(jī)
液壓振動控制系統(tǒng)通過連續(xù)600萬次振動測試,，測試數(shù)據(jù)結(jié)果*符合實際生產(chǎn)需求,，且設(shè)備完好無損。由于博世力士樂液壓油缸采用密封結(jié)構(gòu)設(shè)計,，因而不僅不會產(chǎn)生任何泄漏,，密封的壽命也大大提高，使得系統(tǒng)運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于機(jī)械式振動系統(tǒng),。結(jié)晶器壁對運(yùn)動坯殼的摩擦力被認(rèn)為是撕裂坯殼進(jìn)而限制澆鑄速度的基本因素,。在初生坯殼與結(jié)晶器壁之間存在一液體渣膜，此處的摩擦為粘滯摩擦,，即摩擦力大小正比于相對運(yùn)動速度,，渣膜粘度，反比于渣膜厚度,。這樣在結(jié)晶器振動正滑脫期間這一摩擦力及其引起的對坯殼的拉應(yīng)力就較大,，可能將初生坯殼拉裂,，為此開發(fā)了非正弦振動技術(shù)來減小這一摩擦力。
起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械,。又稱天車,，航吊，吊車,。
輪胎起重機(jī)的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一,、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點,，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。
橋式起重機(jī)是橫架于車間,、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備,。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋,。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙,。它是使用范圍廣,、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。
起重設(shè)備有的工作特點是做間歇性運(yùn)動,，即在一個工作循環(huán)中取料,、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的,，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛,。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快,；作業(yè)穩(wěn)定,、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走,、但必須保證道路平整堅實,、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM,；禁止帶負(fù)荷長距離行走,。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè),。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩,、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。
力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機(jī)、吹塑機(jī),、橡膠和發(fā)泡機(jī),、陶瓷壓機(jī)、同步折彎機(jī)(折板機(jī)),,、剪板機(jī)(剪床）,、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機(jī),、彎曲/鋸床,、機(jī)床、食品機(jī)械,、皮革/鞋機(jī),、木材/造紙機(jī)械、鋼鐵業(yè)/鑄造,、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī),、電廠、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽能）設(shè)備,、油和天然氣工業(yè)設(shè)備,、混凝土泵、路機(jī),、鉆井/開采設(shè)備,、起重機(jī)、升降機(jī)/叉車,、推土機(jī),、道路，隧道,，水壩工程設(shè)備,、壓縮機(jī)、街道維修設(shè)備,、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車,、鐵路工程設(shè)備,、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備,、打谷機(jī)/噴灑機(jī),、拖拉機(jī)/收割機(jī)。
