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力士樂(lè)壓力傳感器HM17-11/450-C/V0/0，停產(chǎn),，升級(jí)為HM20系列,，REXROTH壓力傳感器，現(xiàn)貨庫(kù)存,，*,，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)；

壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中為常用的一種傳感器,，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,，涉及水利水電、鐵路交通,、智能建筑,、生產(chǎn)自控、航空航天,、石化,、油井、電力,、船舶,、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用,。

    重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽(tīng)說(shuō)這種壓力傳感器,，它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中,，通過(guò)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力,、機(jī)油壓力,、傳動(dòng)裝置、以及卡車(chē)/拖車(chē)的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力,、液力,、流量及液位來(lái)維持重載設(shè)備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼,、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置,。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀,，一端是壓力接口,，另一端是電纜或連接器。這類(lèi)重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境,。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶(hù)在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,，可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤(rùn)滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控。同時(shí),，它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋,，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問(wèn)題，從而即時(shí)找到解決方案,。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展,，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求,。

力士樂(lè)壓力傳感器HM17-11/450-C/V0/0

HM17-11/050-C/V0/0
HM17-11/050-H/V0/0
HM17-11/050-F/V0/0
HM17-11/100-C/V0/0
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HM17-11/250-C/V0/0
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電液比例閥是比例控制系統(tǒng)中的主要功率放大元件,按輸入電信號(hào)指令連續(xù)地成比例地控制液壓系統(tǒng)的壓辦流量等參數(shù),。與伺服控制系統(tǒng)中的伺服閥相比,在某些方面還有一定的性能差距(主要性能比較如表1所示),但它顯著的優(yōu)點(diǎn)是抗污染能力強(qiáng),大大地減少了由污染而造成的工作故障,提高了液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性。另一方面比例閥的成本比伺服閥低,，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單,已在許多場(chǎng)合獲得廣泛應(yīng)用。

比例閥按功能分為三大類(lèi)
(1)比例壓力閥,。有溢流閥減壓閥,分別有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu);可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出油液壓力;
(2)比例換向閥,。有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu),直動(dòng)閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類(lèi)。由于使用了比例電磁鐵閥芯不僅可以換位,，而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化,。因而連通油口間的通流面積也可以連續(xù)或按比例地變化。所以比例換向閥不僅能夠控制執(zhí)行元件的方向而且能夠控制其速度,。因?yàn)檫@個(gè)原因比例閥中的比例換向閥應(yīng)用也普遍;
(3)比例流量閥,。有比例調(diào)速閥和比例溢流流量控制閥,可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出流量。
比例閥的輸入單元是電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器,它將輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械量轉(zhuǎn)換器有伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)力馬達(dá)和力矩馬達(dá)比例電磁鐵等形式,。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵,，比例電磁鐵根據(jù)電磁原理設(shè)計(jì),能使其產(chǎn)生的機(jī)械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(hào)(電流)的大小成比例,再連續(xù)地控制液壓閥閥芯的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連續(xù)地控制液壓系統(tǒng)的壓力方向和流量。比例電磁鐵的結(jié)構(gòu),，它由線圈,、銜鐵推桿等組成,當(dāng)有信號(hào)輸入線圈時(shí),線圈內(nèi)磁場(chǎng)對(duì)銜鐵產(chǎn)生作用力,銜鐵在磁場(chǎng)中按信號(hào)電流的大小和方向成比例連續(xù)地運(yùn)動(dòng),再通過(guò)固連在一起的銷(xiāo)釘帶動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng),從而控制滑閥閥芯的運(yùn)動(dòng)。應(yīng)用的比例電磁鐵是耐高壓直流比例電磁鐵,。

比例電磁鐵的類(lèi)型按照工作原理主要分為
如下幾類(lèi):
(1)力控制型
這類(lèi)電磁鐵的行程短,，只有1 5mm,輸出力與輸入電流成正比,常用在比例閥的先導(dǎo)控制級(jí)
上:
(2)行程控制型
由力控制型加負(fù)載彈簧共同組成，電磁鐵輸出的力通過(guò)彈簧轉(zhuǎn)換成輸出位移,輸出位移與輸入電流成正比,，工作行程達(dá)3mm,線性好,，可以用在直控式比例閥上;
(3)位置調(diào)節(jié)型
銜鐵的位置由傳感器檢測(cè)后,發(fā)出一個(gè)閥內(nèi)反饋信號(hào),在閥內(nèi)進(jìn)行比較后重新調(diào)節(jié)銜鐵的位置。閥內(nèi)形成閉環(huán)控制,精度高,銜鐵的位置與力
無(wú)關(guān),，精度高的比例閥如德國(guó)的博世意大利的阿托斯等都采用這種結(jié)構(gòu),。
比例閥與放大器配套使用放大器采用電流負(fù)反饋,設(shè)置斜坡信號(hào)發(fā)生器階躍函數(shù)發(fā)生器、PD調(diào)節(jié)器反向器等,控制升壓降壓時(shí)間或運(yùn)動(dòng)加速度及減速度,。斷電時(shí), 能使閥芯處于安全位置,。
比例電磁鐵和液壓閥組成電液比例閥。由于比例電磁鐵可以在不同的電流下得到不同的力(或行程),因此可以無(wú)級(jí)改變壓力,、流量,。故比例電磁鐵是比例閥的關(guān)鍵元件。

工作原理
轉(zhuǎn)子做順時(shí)針旋轉(zhuǎn),，葉片在離心力作用下徑向伸出,，其頂部在定子內(nèi)曲線上滑動(dòng)。此時(shí),，由兩葉片,、轉(zhuǎn)子外圓、定子內(nèi)曲線及兩側(cè)配有盤(pán)所組成的密閉的工作腔的容積在不斷地變化,，在經(jīng)過(guò)右下角以及左上角的配油窗口處時(shí),，葉片伸出，工作腔容積增加,，形成真空,，油液通過(guò)吸油窗吸入;在經(jīng)過(guò)右_上角及左下角的配油窗口處時(shí)，葉片回縮,，工作腔容積變小,，壓強(qiáng)增大，液壓缸油液通過(guò)液壓窗口輸出,。

雙作用葉片泵的困油現(xiàn)象
當(dāng)相鄰兩葉片同時(shí)位于吸排口之間時(shí),，正好將吸排口隔開(kāi)，這時(shí)就形成封油區(qū),，就可能出現(xiàn)困油問(wèn)題,。(旋轉(zhuǎn)時(shí)兩葉片間容量不變,，雖不會(huì)發(fā)生困油，但從吸過(guò)渡到排,，會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊;葉片包角太小,，產(chǎn)生困油，包角太大,，吸排窗口溝通,，工作失常。)解決方法配流盤(pán)的壓油窗口的一端開(kāi)三角卸荷槽(減少過(guò)渡的壓力沖擊,、脈動(dòng),、噪聲;消除困油)。

性能特點(diǎn)
葉片泵壓力脈動(dòng)小,，因磨損而產(chǎn)生的工作壓力下降車(chē)小運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、噪音較小，結(jié)構(gòu)緊湊,，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小,。但吸人條件較差，運(yùn)動(dòng)部件的工作可靠性較低,。
1.流量較均勻,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲較低,。
2.雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所受徑向力是平衡的,，軸承壽命長(zhǎng);它的內(nèi)部密封性也較好，容積效率較高;因此,，一般額定排出壓力較高,，可達(dá)7MPa左右。
3.結(jié)構(gòu)緊湊,，尺寸較小而流量較大,。
4.對(duì)工作條件要求較嚴(yán)。葉片抗沖擊較差,，較容易卡住,，對(duì)油液的清潔程度和粘度都比較敏感。端面間隙或葉槽間隙不合適都會(huì)影響正常工作,。轉(zhuǎn)速一-般在500~2000r /道范圍內(nèi)，太低則葉片可能因離心力不夠而不能壓緊在定了表面,，而太高則吸人時(shí)會(huì)產(chǎn)生“氣穴現(xiàn)象”,；
5.結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零件制造精度要求較高,。

內(nèi)反饋限壓式變量明片貸
原理:利用泵本身輸出油對(duì)定子產(chǎn)生不平衡液壓力的反饋?zhàn)饔脕?lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)偏心距從而達(dá)到改變流量的目的,。

限壓式變量葉片泵適用于工作機(jī)構(gòu)要求快速輕載和慢速重載要求的液壓系統(tǒng)中,。
快速輕載時(shí)，變量泵工作在曲線AB段,，此時(shí)泵的壓力小于限定壓力,，定子在流量調(diào)節(jié)螺釘.上，泵的流量大,。
慢速重載時(shí),，變量泵工作在曲線BC段，此時(shí)泵的壓力大于限定壓力,，泵的流量降低,。
與定量泵相比優(yōu)點(diǎn):
減少功率損耗，降低油液溫升,。

葉片泵
雙作泵工作原理:它由定子,、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤(pán)等組成,。定子內(nèi)壁近似橢圓形,。葉片安裝在轉(zhuǎn)子徑向槽內(nèi)并可沿槽滑動(dòng),轉(zhuǎn)子與定子同心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),葉片在離心力的作用下壓向定子內(nèi)表面,，并隨定子內(nèi)表面曲線的變化而被迫在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng),，相鄰兩葉片間的密封工作腔就發(fā)生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時(shí),密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空,，于是油箱中油液通過(guò)配油盤(pán)上吸油腔吸入;反之將油壓出,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一-周 ，葉片在槽內(nèi)往復(fù)滑移2次,完成2次吸油和2次壓油,并且油壓所產(chǎn)生的徑向力是平衡的,故稱(chēng)雙作用式,也稱(chēng)平衡式,。

單作用式葉片泵工作原理:主要由定子,、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤(pán)等組成,。定子的內(nèi)表面是一個(gè)圓柱形,轉(zhuǎn)子偏心安裝在定子中,即有一個(gè)偏心距e,葉片裝在轉(zhuǎn)子徑向滑槽中,，并可在槽內(nèi)徑向滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內(nèi)表面上,這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔,。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大,，形成局部真空,形成吸油;反之，另一邊,形成壓油,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一-周 ,葉片在滑槽內(nèi)往復(fù)滑移1次,，完成1次吸油1次壓油。油壓所產(chǎn)生的徑向力是不平衡的,故稱(chēng)單作用式,也稱(chēng)不平衡式葉片泵,。