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安全閥結構主要有兩大類：彈簧式和杠桿式,。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力,。隨著大容量的需要,，又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導式安全閥,，由主安全閥和輔助閥組成,。當管道內介質壓力超過規(guī)定壓力值時，輔助閥先開啟,，介質沿著導管進入主安全閥,，并將主安全閥打開，使增高的介質壓力降低,。

按結構分
按其整體結構及加載機構的不同可以分為重錘杠桿式,、彈簧式和脈沖式三種。
1.重錘杠桿式安全閥
重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力,。根據(jù)杠桿原理,，它可以使用質量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力，并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質量)來調整安全閥的開啟壓力,。
重錘杠桿式安全閥結構簡單,，調整容易而又比較準確，所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加,，適用于溫度較高的場合，過去用得比較普遍,，特別是用在鍋爐和溫度較高的壓力容器上,。但重錘杠桿式安全閥結構比較笨重,，加載機構容易振動，并常因振動而產(chǎn)生泄漏,；其回座壓力較低,，開啟后不易關閉及保持嚴密。
2.彈簧微啟式安全閥
彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力,。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節(jié),，利用這種結構就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊,，靈敏度也比較高,，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小,，所以可用于移動式的壓力容器上,。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化，即隨著閥瓣的升高,，彈簧的壓縮量增大,，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的,。另外,，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時,，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題,，從而使結構變得復雜起來。
3.脈沖式安全閥
脈沖式安全閥由主閥和輔閥構成,，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作,、其結構復雜，通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器,。

液壓傳動
與機械傳動相比,。液壓傳動更容易實現(xiàn)其運動參數(shù)(流量)和動力參數(shù)(壓力)的控制，而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負荷特性,。由于具有傳遞效率高,，可進行恒功率輸出控制，功率利用充分,，系統(tǒng)結構簡單,，輸出轉速無級調速，可正,、反向運轉,，速度剛性大，動作實現(xiàn)容易等突出優(yōu)點，液壓傳動在工程機械中得到了廣泛的應用,。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術的蹤跡,，其中不少已成為主要的傳動和控制方式。極限負荷調節(jié)閉式回路,，發(fā)動機轉速控制的恒壓,，恒功率組合調節(jié)的變量系統(tǒng)開發(fā)，給液壓傳動應用于工程機械行走系提供了廣闊的發(fā)展前景,。

一,、液壓傳動技術的應用
液壓傳動技術在近代工業(yè)制造中的應用
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛,，如一般工業(yè)用的塑料加工機械,、壓力機械、機床等,，行走機械中的工程機械,、建筑機械、農業(yè)機械,、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機械,、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置,、河床升降裝置,、橋梁操縱機構等，發(fā)電廠渦輪機調速裝置,、發(fā)電廠等等,。

二、液壓傳動技術的原理與特點
1,、液壓傳動的介紹
液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式,。液壓傳動和氣壓傳動并稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術,，是工農業(yè)生產(chǎn)中應用廣泛的技術,。
2、液壓傳動的優(yōu)點
(1)體積小,、重量輕,，因此慣性力較小，當突然過載或停車時,，不會發(fā)生大的沖擊,，
(2)能在給定范圍內平穩(wěn)的自動調節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無極調速;
(3)換向容易,，在不改變電機旋轉方向的情況下,，可以較方便地實現(xiàn)工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5) 由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑,，磨損小,，使用壽命長;
(6)操縱控制簡便，自動化程度高;
(7)容易實現(xiàn)過載保護,。
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛,，如一般工業(yè)用的塑料加工機械,、壓力機械、機床等,，行走機械中的工程機械,、建筑機械、農業(yè)機械,、汽車等,，鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置,、軋輥調整裝置等,，土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置,、橋粱操縱機構等;發(fā)電廠渦輪機調速裝置等等,，船舶用的甲板起重機械、船頭門,、艙壁閥,、船尾推進器等，特殊技術用的控制裝置,、測量浮標,、升降旋轉舞臺等。
3,、液壓傳動的基本原理
液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內,，利用有壓力的油液作為工作介質來實現(xiàn)能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質,，一般為礦物油,，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似,。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中,，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!液壓傳動就是利用這個物理性質,，向一個物體施加一個力,，利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!
液壓傳動在閥門行業(yè)也得到很大的應用,如閥門的機床制造加工設備、閥門]液壓試驗設備、閥門的液壓傳動裝置等,。

力士樂安全閥DBDS10K18/200

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液壓傳動技術在機械中的應用.
驅動機械運動的機構以及各種傳動和操縱裝置有多中形式,。根據(jù)所用的不見和零件，可分為機械的,、電氣的,、氣動的、液壓的傳動裝置,。經(jīng)常還將不同的形式組合起來運用一四位一體,。由于液壓傳動具有很多優(yōu)點，使這種新技術發(fā)展的很快,。液壓傳動應用與金屬切割機床也不過四五十年的歷史,。航空工業(yè)在1930年以后才開始采用。特別是近二三十年一來液壓技術在各種工業(yè)中的應用越來越廣泛,。
1,、在機床上，液壓傳動常應用在以下的- -些裝置中
1.1進給 傳動裝置磨床砂輪架和工作臺的進給運動大部分采用液壓傳動;車床,、六角車床,、自動車床的刀架或轉塔刀架，銑床,、刨床,、組合機床的工作臺等的進給運動也都采用液壓傳動。這些部件有的要求快速移動,，有的要求慢速移動,。有的既要求快速移動，也要求慢速移動,。這些運動多半要求有較大的調速范圍,，要求在工作中無級調速;有的要求持續(xù)進給，有的要求間歇進給;有的要求在負載變化下速度恒定,，有的要求有良好的換向性能等等,。所有這些要求都是可以用液壓傳動來實現(xiàn)的。
1.2往復主題運動傳動裝置龍i刨床的工作臺,、牛頭刨床或插床的滑枕,，由于要求作高速往復直線運動并且要求換向沖擊小、換向時間短,、能耗低,，因此都可以采用液壓傳動。
1.3仿形裝置車床,、銑床,、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來完成,。起精度可達0.01-0. 02m。此外,，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這系統(tǒng),。
1.4 輔助裝置機床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置,、絲桿螺母間隙消除裝置,、垂直移動部件平衡裝置、分度裝置,、工件和刀具裝卸裝置,、工件輸送裝置等，采用液壓傳動,，有利于簡化機床結構，提高機床自動化程度,。
1.5靜壓支承重型機床,、高速機床、高精度機床上的軸承,、導軌,、絲桿螺母機構等處采用液壓靜支承后，可以提高工作平穩(wěn)性和運動精度,。
2,、液壓傳動技術在工程機械行走驅動中的應用
行走驅動系統(tǒng)是工程機械的重要組成部分。與工作系統(tǒng)相比,，行走驅動系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率,，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還希望在變速調速,、差速,、改變輸出軸旋轉方向及反向傳輸動力等方面具有良好的能力。于是,，采用何種傳動方式,，如何更好地滿足各種工程機械行走驅動的需要，-直是工程機械行業(yè)所要面對的課題,。尤其是近年來,，隨著我國交通、能源等基礎設施建設進程的快速發(fā)展,，建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴大,，工程機械在市場需求大大增強的同時，更面臨著作業(yè)環(huán)境更為苛刻,、工沉條件更為復雜等所帶來的挑戰(zhàn),，也進一步推動著對其行走驅動系統(tǒng)的深入研究,。

液壓傳動是一種可達到傳遞動力、增加動力,、改變速比等目的的傳動方式,。液壓傳動是以液體為工作介質，靠處于密閉容器內的液體靜壓力來傳遞力的傳動方式,，靜壓力的大小取決于負載,，而負載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進行的，其速度大小取決于流量,；如果忽略損失,，液壓傳動所傳遞的力與速度無關。
液壓傳動相比其他傳統(tǒng)傳動方式優(yōu)勢較為明顯：1）功率重量比大,，能以較輕的設備重量取得更大的力和轉矩,；2）慣性小，啟動,、制動迅速,；3）無級調速，調速范圍大,，低速性能好,；4）高響應速度；5）高負載剛度,；6）可控性好,，易于實現(xiàn)自動化，液壓元件位臵可以根據(jù)設備需要進行調整,。

力士樂REXROTH溢流閥,，安全閥，直動式溢流閥：

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液壓板料折彎機的吊運和安裝
1,、液壓板料折彎機整機重心較高,，前重后輕，因此在吊運和搬運及安裝過程中必須注意重心位置,，以免造成機器翻身事故,，吊運時，起吊鋼絲夾角盡量小,，以保證機床精度不變,。
2、液壓板料折彎機左右立柱處在工作臺面為測量水平的基準處,，縱橫方向均應小于或等于1000：0.2,，按地基圖預先做好基礎，將液壓板料折彎機安裝在基礎上,，同時裝好地腳螺栓,，后灌漿,，待水泥全部凝固后，緊定螺栓,，校對水平,。
液壓折彎機壓力的調試
1 液壓折彎機核算壓力是依據(jù)板材的搞拉強度核算的。假如你板材功能紛歧樣,，固然核算出來一樣,，但實踐需求的力天然紛歧樣。
2 假如外界要素一樣,，只是液壓折彎機的問題,，可以經(jīng)過兩個當?shù)卣{整，一是調整系統(tǒng)里面板才的抗拉強度,，二是調整系統(tǒng)設置里面的DA值,。

液壓折彎機的液壓控制系統(tǒng)對于折彎機本身而言是中樞般的大腦，在折彎機的生產(chǎn)中,，要求有高的自動化率和標準化率,。因此，液壓系統(tǒng)也限制在液壓控制方式上,，這些方式的不同結構型式和原理，已普遍得到市場認可,。
1,、中央控制塊
中央控制塊形式就是將三個控制塊合成為一個控制塊。它主要應用在某些特殊結構的折彎機中,。由于控制的原因,，控制塊與兩個沖壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置，而且要保證不超過兩只液壓缸間的大允許間距(約3m),，因此,，中央控制塊要盡可能布置在機器的中央。
2,、三控制塊
這種款式擁有三個控制塊,。兩個帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上，實現(xiàn)了主控制塊與液壓缸腔之間的無管道連接,。折彎機主控制塊主要由重要的比例換向閥,、位置監(jiān)控換向閥和背壓組件組成。
3,、傳感器和軸的接口分配器
中央控制塊在折彎機的應用中,，將全部電磁閥都集中在一個控制塊中，同樣地,，也將各閥的電連線集中在一條電纜線上,，實現(xiàn)了公共連線,。為此，在折彎機中央控制塊上也設置了一個接口分配器,。

比例閥是一種具有伺服閥和開關閥某些特點的新型閥,。比例閥與伺服閥相比具有能量損耗小，對油液過濾精度要求低,，價格適中等優(yōu)點,，因而逐步在國內鍛壓機械上得到推廣應用。
在板料折彎機上應用的比例閥主要是比例溢流閥和比例調速閥,。比例溢流閥一般控制板料折彎機的折彎壓力,；比例調速閥主要用作控制板料折彎機滑塊的同步和進深。比例閥在板料折彎機上應用時常與計算機控制技術相結合,，成為電液比例控制同步的數(shù)控板料折彎機,，即液壓同步數(shù)控板料折彎機。