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力士樂(lè)溢流閥ZDB10VP2-41/100V,，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)注于液壓、氣動(dòng),、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售,，熱誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)！

先導(dǎo)型溢流閥的特點(diǎn)
先導(dǎo)閥和主閥閥芯分別處于受力平衡,，其閥口都滿(mǎn)足壓力流量方程,。閥的進(jìn)口壓力由兩次比較得到，壓力值主要由先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量確定,，主閥彈簀起復(fù)位作用,。
通過(guò)先導(dǎo)閥的流量很小，是主閥額定流量的1%因此其尺寸很小,，即使是高壓閥,，其彈簧剛度也不大。這樣一來(lái)閥的調(diào)節(jié)性能有很大改善,。
主閥芯開(kāi)啟是利用液流流經(jīng)阻力孔形成的壓力差,。阻力孔一般為細(xì)長(zhǎng)孔，孔徑很小0=0.8~1.2mm,孔長(zhǎng)I = 8~12mm,因此工作時(shí)易堵塞,，一旦堵塞則導(dǎo)致主閥口常開(kāi)無(wú)法調(diào)壓,。

先導(dǎo)型溢流閥遙控口接法
先導(dǎo)閥前腔有一遙控口，在該控制口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,，接電磁閥通回油箱可實(shí)現(xiàn)卸載,。
遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)際上是一個(gè)獨(dú)立的壓力先導(dǎo)閥，旁接在先導(dǎo)型溢流閥遙控口起遠(yuǎn)程調(diào)壓作用,，其調(diào)定壓力必須低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力,。無(wú)論哪個(gè)起作用，泵的溢流量始終經(jīng)主閥閥口回油箱,。

溢流閥的功用
溢流閥旁接在泵的出口,，用來(lái)保證系統(tǒng)壓力恒定，稱(chēng)為定壓閥,。
溢流閥旁接在泵的出口,，用來(lái)限制系統(tǒng)壓力的大值，對(duì)系統(tǒng)起保護(hù)作用,，稱(chēng)為安全閥,。
電磁溢流閥還可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí)使泵卸載。

液壓系統(tǒng)的組成及其作用
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件,、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油,。
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向,。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥,。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥,、調(diào)整閥,、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥,、液控單向閥,、梭閥、換向閥等,。根據(jù)控制方式不同,，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥,。
輔助元件包括油箱,、濾油器、油管及管接頭,、密封圈,、快換接頭、高壓球閥,、膠管總成,、測(cè)壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等,。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi),。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,，信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系,。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件,；液壓控制部分含有各種控制閥,，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向,；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。

組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)
動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的一種通用部件,，在滑臺(tái)上可以配置各種工藝用途的切削頭,。機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進(jìn)→ 一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→停止,。 使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng),； 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥,、液控順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換,； 電液換向閥 使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接和變量泵以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)；
（1）快進(jìn) 按下啟動(dòng)按鈕,，三位五通電液動(dòng)換向閥5的先導(dǎo)電磁換向閥1YA得電,，使之閥芯右移，左位進(jìn)入工作狀態(tài),。 用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接,。
（2）一次工作在快進(jìn)行程結(jié)束，滑臺(tái)上的擋鐵壓下行程閥,。 用行程閥,、液控順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換； 用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接,。
（3）第二次工作進(jìn)給 為保證進(jìn)給的尺寸精度,，采用了死擋鐵停留來(lái)限位。
（4）死擋鐵停留 當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)第二次工作進(jìn)給終了碰上死擋鐵后,，液壓缸停止不動(dòng),，系統(tǒng)的壓力進(jìn)一步升高，達(dá)到壓力繼電器15的調(diào)定值時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間繼電器的延時(shí),，再發(fā)出電信號(hào),，使滑臺(tái)退回。在時(shí)間繼電器延時(shí)動(dòng)作前,，滑臺(tái)停留在死擋塊限定的位置上,。
（5）快退 時(shí)間繼電器發(fā)出電信號(hào)后，電液換向閥右位工作,。 這時(shí)系統(tǒng)的壓力較低,，變量泵2輸出流量大，動(dòng)力滑臺(tái)快速退回,。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半,，所以動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)、快退的速度大致相等,。
（6）原位停止 當(dāng)動(dòng)力滑臺(tái)退回到原始位置時(shí),，擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，電液換向閥處于中位,，動(dòng)力滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng),，變量泵卸荷,。

力士樂(lè)溢流閥ZDB10VP2-41/100V

R900409959 ZDB10VP2-4X/100V
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鍛壓機(jī)床
鍛壓機(jī)床是金屬和機(jī)械冷加工用的設(shè)備,，他只改變金屬的外形狀。鍛壓機(jī)床包括卷板機(jī),，剪板機(jī),，沖床，壓力機(jī),，液壓機(jī),，油壓機(jī)，折彎?rùn)C(jī)等,。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）,、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成,。液壓機(jī)分類(lèi)有閥門(mén)液壓機(jī)，液體液壓機(jī),，工程液壓機(jī),。

液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料,、橡膠,、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,，如：鍛壓,、沖壓、冷擠,、校直,、彎曲、翻邊,、薄板拉深,、粉末冶金、壓裝等等,。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,，種類(lèi)很多。當(dāng)然,，用途也根據(jù)需要是多種多樣的,。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類(lèi)來(lái)分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類(lèi),。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),，用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,，也可用于矯正,、壓裝、打包,、壓塊和壓板等,。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱(chēng)為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱(chēng)為油壓機(jī),。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱(chēng)工作力（千牛）或公稱(chēng)噸位（噸）表示,。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高,。為減小設(shè)備尺寸,，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓,。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng),。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。

基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,，通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,，在高壓油的作用下，使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備,。液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律,。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu),、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu),、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成,。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵,。為了滿(mǎn)足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求,， 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵,；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵,；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形,，如不銹鋼板的擠壓,、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,，同時(shí)亦可用于粉末制品,、砂輪、膠木,、樹(shù)脂熱固性制品的壓制,。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng),，這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,，配流閥用來(lái)改變供液方向，溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),，同時(shí)起安全溢流作用,。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減，減少了電能消耗,，但須由液壓機(jī)的大工作力和高工作速度來(lái)決定泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的容量。這種型式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī),，也有用泵直接驅(qū)動(dòng)的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機(jī),。

力士樂(lè)REXROTH溢流閥，先導(dǎo)式溢流閥,，疊加式溢流閥：

R900550125 ZDB10VP7-4X/315V
R900967531 ZDB10VT1-4X/100
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R900442704 ZDB10VT2-4X/100V
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R900593768 ZDB10VT2-4X/200V
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R900506267 ZDB10VT2-4X/50VSO43
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R900455615 ZDB10VT3-4X/50V
R900554170 ZDB10VT3-4X/50V
R900706120 ZDB10VT7-4X/50V

DB/DBW型先導(dǎo)溢流閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
DB型閥是先導(dǎo)控制式的溢流閥; DBW型閥是先導(dǎo)控制式的電磁溢閥,。DB
型閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的壓力; DBW型閥也可以控制液壓系統(tǒng)的壓力，并且能在任意時(shí)刻使系統(tǒng)卸荷,。
DB型閥主要是由先導(dǎo)閥和主閥組成,。DBW型閥是由電磁換向閥、先導(dǎo)閥和主閥組成,。
DB型溢流閥:
閥腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時(shí),，通過(guò)阻尼器和通道作用在主閥芯上端和先導(dǎo)閥的錐閥上,。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)彈簧的調(diào)定值時(shí)，錐閥被打開(kāi),。同時(shí)主閥芯上端的壓力油通過(guò)阻尼器,、通道、彈簧腔及通道流回B腔(控制油內(nèi)排型)或通過(guò)外排口流回油箱(控制油外排型),。這樣,，當(dāng)壓力油通過(guò)阻尼器時(shí)在主閥芯上產(chǎn)生了一個(gè)壓力差，主閥芯在這個(gè)壓差的作用下打開(kāi),，這樣在調(diào)定的工作壓力下壓力油從A腔流到B腔(即卸荷),。
DBW型電磁溢流閥:
此閥工作原理與DB型閥相同，只是可通過(guò)安裝在先導(dǎo)閥上的電磁換向閥使系統(tǒng)在任意時(shí)刻卸荷,。
DB/DBW型閥均設(shè)有控制油內(nèi)部供油道和內(nèi)部排油道控制油外供口和外排口,。這樣就可根據(jù)控制油供給和排出的不同形式的組合內(nèi)供內(nèi)排、外供內(nèi)排,、內(nèi)供外排和外供外排4種型式,。

2.溢流閥常見(jiàn)故障及排除
溢流閥在使用中，常見(jiàn)的故障有噪聲,、振動(dòng),、閥芯徑向卡緊和調(diào)壓失靈等。
(一)噪聲和振動(dòng)
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種,。流速聲中主要由油液振動(dòng),、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由.閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示,。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小,，僅0.003~0.006厘米,。過(guò)流面積很小，流速很高,，可達(dá)200米/秒,，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng),。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度,、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng),。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因,，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮,，體積突然變小或氣泡消失,，反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小,，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng),。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng),。
(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),，由于油流速急劇變化,，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統(tǒng)中,，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),，-般多伴有系統(tǒng)振動(dòng),。
(4)機(jī)械噪聲
先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦,。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲,。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量,、壓力,、油溫(粘度)等因素有關(guān)。-般情況下,，管道口徑小,、流量少、壓力高,、油液粘度低,，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施,，一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件,。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi),，不能自由活動(dòng),。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng),。另外,，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小,，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性,。
消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運(yùn)動(dòng),。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況,。由于消振墊的加入,，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來(lái)的共振頻率,。共振腔增加了消振墊,，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度,，以減少發(fā)生共振的可能性,。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮,，壓縮空氣具有吸振作用,，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),，油液充入,，膨脹時(shí)，油液壓出,，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng),。
另外,，如果益流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會(huì)造成振動(dòng),，產(chǎn)生噪聲,。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),，使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小,，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,，或更換零件。
(二)閥芯徑向卡緊
因加工精度的影響,，造成主閥芯徑向卡緊,，使主閥開(kāi)啟不上壓或主閥關(guān)閉不卸壓，另因污染造成徑向卡緊,。
(三)調(diào)壓失靈
溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有下列一些原因:
一是主閥體阻尼器堵塞,，
所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開(kāi)溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達(dá)不 到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等,。
第二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液,，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉,，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外,，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等。
(四)其它故障
溢流閥在裝配或使用中,，由于“O”形密封圈,、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘,、管接頭的松動(dòng),，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大,，或者密封面接觸不良,，還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作,。
電磁溢流閥常見(jiàn)的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈,、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除,。如不帶緩沖器,，則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一 般調(diào)至5kgf/cm2左右,，即0.5MPa)