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力士樂(lè)齒輪泵0510625013，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,，現(xiàn)貨庫(kù)存,，原廠原裝，質(zhì)量保障,，假一罰十,，*；歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買,！

1)齒輪泵的分類
屬于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,納污能力強(qiáng),工作壓力相對(duì)較低,成本較低的一種, 廣泛用于農(nóng)業(yè)機(jī)械:拖拉機(jī),、收割機(jī)等。工程機(jī)械:叉車,、自卸車等,。
齒輪泵按照齒輪的嚙合形式可分為外嚙合式和內(nèi)嚙合式兩種,按照齒形曲線有漸開線形、圓弧齒形和擺線齒形,。
2)外嚙合齒輪泵
( 1 )外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu),。主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪,、殼體,、前后泵體、密封圈和軸承等組成,。
外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)
1-從動(dòng)齒輪; 2-軸承套; 3-密封圈; 4一前端蓋; 5-密封;6-傳動(dòng)軸;;7-主動(dòng)齒輪;8- 殼體;9后端蓋
( 2 )外嚙合齒輪泵的工作原理
密封容腔由殼體,、端蓋和兩對(duì)齒輪的嚙合部位組成。配流裝置由齒輪嚙合線將吸油區(qū)和壓油區(qū)隔開,起配流作用,。
(3)外嚙合齒輪泵的幾個(gè)問(wèn)題
①泄漏問(wèn)題
端面泄露:齒輪端面和軸承套端面之間間隙占80% ,
徑向泄露:齒頂與殼體之間間隙15%
嚙合線泄露:兩個(gè)齒輪互相嚙合部位之間間隙,。5%減小端面泄漏的方法:采用端面間隙自動(dòng)補(bǔ)償。
②徑向不平衡力,。
泵內(nèi)壓力腔的油液經(jīng)過(guò)徑向間隙逐漸滲漏到吸油腔,其壓力逐漸減小,液壓力作用在齒輪上的合力大致為圖中力F的方向,此力由軸承來(lái)承受,因而影響了軸承的壽命,往往成為提高泵工作壓力的限制因素,。
消除方法:
1縮小壓油C即壓力的作用面積減小徑向不平衡力
2.增泵體內(nèi)表面與齒輪頂圓的間隙,使在徑向不平衡力作用時(shí)齒頂和泵體不接觸。
3.開壓力平衡槽,但泄漏大,很少用
③流量脈動(dòng),。隨著嚙合點(diǎn)位置的不斷變化,吸,、壓油腔在每-瞬間的容積變化率是不均勻的,因此齒輪泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的。
④困油現(xiàn)象及消除措施,。由 ( a )旋轉(zhuǎn)到 b )所示位置時(shí),閉死容積由大變到小;由( b )旋轉(zhuǎn)到( C )所示位置時(shí),閉死容積從小變到大,。這種現(xiàn)象稱之為困油現(xiàn)象。
危害:減小時(shí)使被困油擠出產(chǎn)生高壓,增大時(shí)會(huì)造成真空產(chǎn)生穴現(xiàn)象,。
消除措施:在軸承套上開卸荷槽 , 當(dāng)閉死容積由大變小時(shí),借助卸荷槽與壓油腔相通,。當(dāng)閉死容積由小變大時(shí),借助卸荷槽與吸油腔相通。

齒輪泵里進(jìn)入污染物會(huì)影響泵的工作效率,，嚴(yán)重點(diǎn)會(huì)引起齒輪泵故障,，甚至報(bào)廢,。做好防止雜質(zhì)進(jìn)入齒輪泵是重要的日常操作及維護(hù)的要點(diǎn)。接下來(lái)武漢百士自動(dòng)化為大家介紹一下怎么防止常見6類污染物進(jìn)入泵齒輪：
1,、防止,、減少外來(lái)污染。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在裝配前,、后必須嚴(yán)格清洗,。在加注和排放液壓油以及對(duì)液壓系統(tǒng)拆裝的過(guò)程中，應(yīng)保持容器,、漏斗,、管件、接口等的清潔,，防止污染物進(jìn)入,。
2、過(guò)濾,。濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì),，過(guò)濾越精細(xì)，則油液清潔度等級(jí)越好,，元件的使用壽命越長(zhǎng),。應(yīng)在系統(tǒng)的相應(yīng)部位安裝適當(dāng)精度的過(guò)濾器，并且要定期檢查,、清洗或更換濾芯,。
3、控制液壓油液的工作溫度,。液壓油液的工作溫度過(guò)高會(huì)加速其氧化變質(zhì),，產(chǎn)生各種生成物,，縮短它的使用期限,，所以要限制油液的使用溫度。齒輪泵液壓系統(tǒng)要求理想溫度為15～55℃,，一般不能超過(guò)60℃
4,、定期檢查、更換液壓油液,。應(yīng)根據(jù)液壓設(shè)備使用說(shuō)明書的要求和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,，定期檢查、更換液壓油液,。更換液壓油液時(shí)要飄清洗油箱,，沖洗系統(tǒng)管道及液壓元件。
5,、防水,、排水。油箱、油路,、冷卻器管路,、儲(chǔ)油容器等應(yīng)密封良好，不滲漏,。油箱底部應(yīng)設(shè)排水閥,。受到水污染的液壓油呈現(xiàn)乳白色，應(yīng)采取分離水分措施,。
6,、防止空氣進(jìn)入。合理使用排氣閥,，保證液壓系統(tǒng),、尤其是液壓泵吸油管路*密封。系統(tǒng)回油盡量遠(yuǎn)離液壓泵吸油口,，為回油中的空氣逸出提供充分時(shí)間,，回油管管口應(yīng)為斜切面并伸人油箱液面以下，減少液流沖擊,。

一.液壓齒輪泵配件潤(rùn)滑加油
1.所有齒輪上輥?zhàn)觾啥溯S承每半月加鈣基潤(rùn)滑油1次,。
2.氣控部門油杯注入30#泵械油。
3.擺線針減速器(或無(wú)極調(diào)速器每隔2000小時(shí),，換油1次,。
4.其余齒條，齒輪,，鏈輪,，鏈條以及調(diào)偏活動(dòng)桿每星期添加普通黃油一次。
二.液壓齒輪泵及配件維修,、維護(hù)
1,、每班工作完后，清理泵身上的污泥,，切勿將水沖到電泵,、控制箱上。
2,、留意排出三連體中空氣過(guò)濾水,。
3、檢查齒輪緊固件是否松動(dòng),。
4,、檢查網(wǎng)帶是否破損。
5,、檢查濾網(wǎng)糾偏,，張緊裝置是否靈敏可靠,，工作是否正常。
6,、檢查齒輪氣動(dòng)元件是否敏捷可靠,。
7、每班開泵前,，啟動(dòng)清洗水泵,檢查噴嘴是否賭塞,如果噴出水壓不夠或無(wú)水噴出,應(yīng)急時(shí)疏通,。

叉車齒輪泵的維修是有一定的技巧，不能盲目的拆開而導(dǎo)致其他零部件的損害,，根據(jù)齒輪泵安裝形式,、構(gòu)造形式進(jìn)行有序合理的拆卸，這樣不僅不會(huì)損害液壓齒輪泵的零部件,，還會(huì)迅速的拆開,。
下面具體介紹叉車齒輪泵維修技巧分為以下幾點(diǎn)：
1、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔,，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理,，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力,。
2,、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上,，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn),，一次將端面磨出。
3,、油泵齒輪都是單方向工作,，因而齒面都是單面磨損?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺,，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能,。
4,、齒輪兩側(cè)端面磨損,，輕者起線,，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平,。但只要一只齒輪端面磨損,，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi),。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔,、端面與端面的精度要高,。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角,。
5,、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí),，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。
6,、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后,，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度
7,、叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合,，使徑向間隙增大，輕者對(duì)使用無(wú)明顯影響,，可不比修理;嚴(yán)重者應(yīng)予更換齒輪,。
8、不能用換位法修理的油泵體,，可用鑲銅套法修復(fù),。
9、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損,、劃傷和溝痕時(shí),，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏,，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng),，進(jìn)行拋光。
因此,，在叉車齒輪泵維修時(shí)一定不能盲目拆開,，要有正確的維修技巧。

力士樂(lè)齒輪泵0510625013

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五,、壓力繼電器的常見故障及排除
壓力繼電器的常見故障是靈敏度降低和微動(dòng)開關(guān)損壞等,。
前者是由于閥芯、推桿的徑向卡緊,，或微動(dòng)開關(guān)空行程過(guò)大等引起,。當(dāng)閥芯或推桿發(fā)生徑向卡緊時(shí)，磨擦力增加,，這個(gè)阻力與閥芯和推桿的運(yùn)動(dòng)方向相反,，它一個(gè)方向幫助油液壓力克服彈簧力，使油液壓力降低,，因而使壓力繼電器的靈敏度降低,。
在使用中,，由于微動(dòng)開關(guān)支架變形，或零位可調(diào)部分松動(dòng),，都會(huì)使原來(lái)調(diào)整好或在裝配后保證的微動(dòng)開關(guān)小空行程變大,，使靈敏度降低。
壓力繼電器的泄漏如不直接接回油箱,，由于泄油口背壓過(guò)高,，也會(huì)使靈敏度降低。
差動(dòng)式壓力繼電器,，因微動(dòng)開關(guān)部分和泄油腔反時(shí),，壓力即沖破橡膠隔膜進(jìn)入微動(dòng)開關(guān)部分，從而損壞微動(dòng)開關(guān),。另外,，由于調(diào)壓彈簧腔和泄油腔相通，調(diào)節(jié)螺釘處又無(wú)密封裝置,，當(dāng)泄油壓力過(guò)高時(shí),，在調(diào)節(jié)螺釘處會(huì)出現(xiàn)外泄漏現(xiàn)象。所以泄油腔必須直接接回油箱,。
壓力繼電器是一種將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的小型電液控制元件,。當(dāng)油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定壓力時(shí)，即發(fā)出電信號(hào),，以控制電磁鐵,、電磁離合器、繼電器等電氣元件動(dòng)作,，使油路卸荷,、卸壓、換向,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)順序動(dòng);作,，或關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，使系統(tǒng)停止工作,，起到安全保護(hù)作用等,。

六、單向閥,、液控單向閥,、SV/SL型液控單向閥、疊加式液控單向閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
單向閥又稱止回閥或逆止閥,。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),。單向閥有直通式和直角式兩種,。如圖15,、圖16所示,。
SV和SL型液控單向閥都是座式閥，由液壓開啟,，能給出反向流,。
這種閥用來(lái)隔離局部壓力回路，即作為在管子破裂時(shí)防止負(fù)載降落的保護(hù),，也可防止負(fù)載下爬,。這種液控單向閥主要包括閥體、主閥,、先導(dǎo)閥,、壓縮彈簧和控制活塞 。
SV型閥(無(wú)泄油口)一一泄漏油內(nèi)部回油
由A口至B口始終可以流動(dòng),。反方向上則導(dǎo)閥和主閥被壓縮彈簧和系統(tǒng)壓力保持在閥座上,。若X口供給壓力油則控制活塞被推向右。
這首先打開導(dǎo)閥,，然后打開主閥,。于是油液先通過(guò)導(dǎo)閥，然后通過(guò)主
導(dǎo)閥,。為了保證用控制活塞能可靠地操縱,，需要一定的低控制壓力。
SL型閥(帶泄油口)-一-泄漏油外部回油
在原理上,，此閥與SV型有相同的功能,。不同之處在于增加了泄油口Y,這就可使控制活的環(huán)形面積與A口隔離。A口來(lái)的油壓只作用在控制活塞的面積A4上,，從而有效地降低此條件下所需的控制壓力,。
Z2S型疊加式液控單向閥
Z2S型單向閥是疊加式液控單向閥。它可用于關(guān)閉一個(gè)或兩個(gè)工作油口,，無(wú)泄漏持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),，穩(wěn)定性好。
油液從A到A1或B到B1自由流通,，反向則被截止,。如果油流通過(guò)閥，例
如從A到A1,，壓力油作用在閥芯上,，閥芯則向右運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)鋼球離開閥座。單向閥被控制油打開時(shí),，油可從B1到B流通,。壓力在B1腔卸荷，單向閥全部開啟,。為保證兩個(gè)主單向閥在換向閥中位時(shí)能可靠的關(guān)閉,，閥的A,、B口與回油路連接。
2.單向閥的主要故障
單向閥可能出現(xiàn)的主要的故障,，是當(dāng)油液從P2腔反向進(jìn)入時(shí),，錐閥芯(或鋼球)不能將油液嚴(yán)格封閉而產(chǎn)生滲漏。這種滲漏現(xiàn)象更容易出現(xiàn)在反向流油的壓力比較低的情況,。這時(shí)需要檢查閥芯錐面(或鋼球)與閥座的接觸是否緊密;或檢查閥座孔與閥芯孔是否保證所需要的同軸度要求,，或者當(dāng)閥座壓入閥體孔時(shí)有沒(méi)有壓歪。如不符合要求,，則需將閥芯錐面(或鋼球)與閥座重新配研,，或者將閥座拆出重新壓裝，直到與閥芯錐面(或鋼球)嚴(yán)密接觸為止,。
另外單向閥的閥座或閥套與閥體間的密封裝配或拆裝時(shí)擠傷,，而造成內(nèi)部泄漏。
如果單向閥啟閉不靈活,，這種閥芯有卡阻現(xiàn)象,，則需檢查閥體孔與閥芯的加工幾何精度，以及二者的配合間隙是否符合要求,。這種現(xiàn)象有可能出現(xiàn)于正向開啟壓力很小的單向閥,，或者這種開啟壓力很小的單向閥是閥芯軸線沿水平方向安裝使用時(shí)的場(chǎng)合;另外，也應(yīng)檢查彈簧是否斷裂或者過(guò)分彎曲而引起卡阻,。這里應(yīng)該注意的是,，不論是直通型單向閥還是直角型單向閥，都不允許閥芯錐面向上安裝,。

七,、電磁換向閥和電液換向閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
WE型電磁換向閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過(guò)電磁鐵控制閥芯的不同工作位置,。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位置(脈沖式閥除外)。電磁鐵通電,，閥芯被推到工作位置上,，斷電后又恢復(fù)到初始狀態(tài)。這時(shí)用手推動(dòng)故障檢查按鈕可使閥芯移動(dòng),。
由于濕式電磁鐵內(nèi)部與回油腔相通,，這樣銜鐵油里移動(dòng)，可以減少磨損,、緩沖,，并且提高了散熱性能，提高了使用壽命。交流電磁鐵具有動(dòng)作時(shí)間短,，電氣控制線路簡(jiǎn)單,，不需特殊的觸頭保護(hù)等特點(diǎn)。直流電磁鐵是切換特性軟,，動(dòng)作頻率高,，對(duì)過(guò)載或低電壓反應(yīng)不敏感,，工作可靠,。
WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥，它主要用于控制液體的通斷和流動(dòng)方向,。
其結(jié)構(gòu)主要是由閥體,、電磁鐵、滑閥以及復(fù)位彈簧等組成,。在不通電的情況下被復(fù)位彈簧保持在中間位置或初始位置上(脈沖閥除外),。電磁鐵的推力通過(guò)推桿作用在滑閥上，并且把它從靜止位置推到工作位置上(終端位置),，由此改變了液流的方向P→A和B→T或者P→B和A→T,。當(dāng)電磁鐵斷電后，滑閥被復(fù)位彈簧重新推到原來(lái)的靜止位置上,。在電磁鐵斷電時(shí),，用故障檢查按鈕推動(dòng)滑閥移動(dòng)。
WEH型換向閥
WEH型換向閥是由電磁閥作為先導(dǎo)控制的滑閥工換向閥,。用于控制液流的通斷和流動(dòng)方向,。
換向閥是由主閥體、主閥芯,、-個(gè)或二個(gè)復(fù)位彈簧和帶一個(gè)或二個(gè)電磁鐵的先導(dǎo)閥組成,。主閥芯借助于彈簧力或液壓力保持中間位置。先導(dǎo)閥可選擇濕式直流(或交流)電磁鐵,，用先導(dǎo)閥的控制油使主閥芯換向(移位),。
當(dāng)電磁鐵不通電時(shí)，推動(dòng)故障檢查按鈕可導(dǎo)閥芯移動(dòng),?？刂朴偷妮斎肱c輸出可選用內(nèi)控或外控。
彈簧對(duì)中的三位四通換向閥( 4WEH25,, 60/,型)
主閥芯是靠?jī)蓚€(gè)彈簧保持在中間位置,，兩彈簧腔與導(dǎo)閥T腔相通(無(wú)背壓),。控制油從通道引入供給先導(dǎo)閥,，當(dāng)先導(dǎo)閥換向后控制油作用在主閥芯兩端中的一端上,，推動(dòng)主閥芯換向，從而使各油口按滑閥機(jī)能接通。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),，導(dǎo)閥芯回到初始位置(脈沖閥除外),，控制油腔
通過(guò)導(dǎo)閥T腔與油箱接通，在彈簧力的作用下,，主閥芯回到中間位置,。彈簧內(nèi)的控制油經(jīng)先導(dǎo)閥T腔或外排口Y排出。
壓力對(duì)中的三位四通換向閥(4WEH25H,,60/,型)
在這種結(jié)構(gòu)中是通過(guò)壓力油作用在主閥芯的兩端面上,，由閥體內(nèi)的定位套使主閥芯保持在中間位置上,。
如果主閥芯一端卸荷，則主閥換向,，使相應(yīng)的油口接通;此卸荷端的控制油通過(guò)先導(dǎo)閥通過(guò)通道Y排出,。
二位四通換向閥有4種不同的結(jié)構(gòu)
1.4WEH,, /,型:先導(dǎo)閥和主閥中各有一個(gè)復(fù)位彈簧(當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，
使主閥芯固定在初始位置上)
2.4WEH,，H/,, /,型:先導(dǎo)閥有一個(gè)復(fù)位彈簧,，由它來(lái)控制導(dǎo)閥芯保持在初始位置上。
3.4WEH,, H,，/0.,型: 先導(dǎo)閥有兩個(gè)電磁鐵,。在先導(dǎo)閥和主閥里都沒(méi)有復(fù)位彈簧，在這種情況下分別由電磁鐵和壓力油的同時(shí)作用下使主閥芯換向,。因此就總有一個(gè)電磁鐵處于工作狀態(tài),。
4.4WEH, H/,, /0F,型:先導(dǎo)閥有兩個(gè)電磁鐵，可使閥芯停在某個(gè)工作位置上(脈沖式閥),。
主閥上沒(méi)有定位器,，是在壓力油作用下移到相應(yīng)的工作位置。
在上述結(jié)構(gòu)中,，主閥芯只有在控制油作用下才能正常動(dòng)作,。
型號(hào)H.4WEH25,, 60/,, 6A,:在這種結(jié)構(gòu)里控制油是外供外排型的?？刂茮](méi)從外排口X引入,，并通過(guò)外排Y排出。