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力士樂比例流量閥0811402614,，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓,、氣動、工控自動化備件銷售,，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買,！

液壓閥的分類:
1根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類
滑閥：滑閥為間隙密封，閥芯與閥口存在一定的密封長度,，因此滑閥運動存在一個死區(qū),。
錐閥：錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°，閥口關(guān)閉時為線密封,，密封性能好且動作靈敏,。
球閥：性能與錐閥相同
2.根據(jù)控制制方式不同分:
定值或開關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥,、插裝閥,、疊加閥。
比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類,，包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥,。
伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類，包括機液伺服閥和電液伺服閥,。.
數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,，來控制液流的壓力、流
量,、方向的閥類,。
3.根據(jù)用途分:
壓力控制閥、流量控制閥,、方向控制閥
方向控制閥的作用:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向,。
方向控制閥包括:單向閥和換向閥
單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
1.普通單向閥
使油液只能沿-一個方向流動，反向則被截止的方向閥,。
普通單向閥的應(yīng)用
常被安裝在泵的出口,，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作，另-方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱,。
被用來分隔油路以防止高低壓干擾,。:
與其他的閥組成單向節(jié)流閥、單向減壓閥,、單向順序閥等復(fù)合閥,。
安裝在執(zhí)行元件的回油路上，使回油具有一定背壓,。作背壓閥的單向閥應(yīng)更換剛度較大的彈簧,，其正向開啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa。
2.液控單向閥
外泄式液控單向閥,，內(nèi)泄式單向閥
工作原理:當(dāng)控制油口不通壓力油時,，油液只能從pi→P:當(dāng)控制油口通壓力油時，正,、反向的油液均可自由通過,。
3.換向閥
換向閥是利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對運動，使油路接通或切斷而改變油流方向的閥,。
換向閥的分類
按結(jié)構(gòu)形式可分:滑閥式,、轉(zhuǎn)閥式、球閥式,。
按閥體連通的主油路數(shù)可分:兩通,、三通、四通...等,。
按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分:兩位,、三位、四位等,。
按操作閥芯運動的方式可分:手動,、機動、電磁動,、液動,、電液動等。
換向閥的中位機能,，多位閥在不同工作位置時,，各油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的不同的控制機能,，稱之為換向閥的機能。對于三位閥,，左,、右位實現(xiàn)執(zhí)行元件的換向，中位則能滿足執(zhí)行元件處于非工作狀態(tài)時系統(tǒng)的不同要求,。

液壓傳動技術(shù)的原理與特點
1,、液壓傳動的介紹
液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動并稱為流體傳動,，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù),，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的技術(shù)。
2,、液壓傳動的優(yōu)點
(1)體積小,、重量輕，因此慣性力較小,，當(dāng)突然過載或停車時,，不會發(fā)生大的沖擊，
(2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度,，并可實現(xiàn)無極調(diào)速;
(3)換向容易,，在不改變電機旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,，在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5) 由于采用油液為工作介質(zhì),，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小,，使用壽命長;
(6)操縱控制簡便,，自動化程度高;
(7)容易實現(xiàn)過載保護。
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,，因此它的應(yīng)用非常廣泛,，如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械,、機床等,，行走機械中的工程機械、建筑機械,、農(nóng)業(yè)機械,、汽車等，鋼鐵工業(yè)用的冶金機械,、提升裝置,、軋輥調(diào)整裝置等，土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置,、橋粱操縱機構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置等等,，船舶用的甲板起重機械、船頭門,、艙壁閥,、船尾推進器等，特殊技術(shù)用的控制裝置,、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等,。
3,、液壓傳動的基本原理
液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的,。其中的液體稱為工作介質(zhì),，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶,、鏈條和齒輪等傳動元件相類似,。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中，向液體施加一個力,，這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!液壓傳動就是利用這個物理性質(zhì),，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!
液壓傳動在閥門行業(yè)也得到很大的應(yīng)用,如閥門的機床制造加工設(shè)備,、閥門]液壓試驗設(shè)備,、閥門的液壓傳動裝置等。

力士樂比例流量閥0811402614

0811402452 FESX16CA-1X/125LZ4M
0811402515 FESX25CA-1X/210LZ4M
0811402701 FESX32CA-1X/320LK4M-9
0811402614 FESX32CA-1X/320LZ4M
0811402604 FESX32CA-1X/320LZ4M-9
0811402620 FESX40CA-1X/500LZ4M
0811402633 FESX50CA-1X/980LZ4M
0811402454 FESXE16CA-1X/125LK0B1M
0811402517 FESXE25CA-1X/210LK0B1M
0811402616 FESXE32CA-1X/320LK0B1M
0811402619 FESXE32CA-1X/320LK0B1M-10
R901PT0081 FESXE32CA-1X/320LK0B1M-9
0811402622 FESXE40CA-1X/500LK0B1M
0811402642 FESXE50CA-1X/980LK0B1M

比例電磁鐵的類型按照工作原理主要分為
如下幾類:
(1)力控制型
這類電磁鐵的行程短,，只有1 5mm,輸出力與輸入電流成正比,常用在比例閥的先導(dǎo)控制級
上:
(2)行程控制型
由力控制型加負載彈簧共同組成,，電磁鐵輸出的力通過彈簧轉(zhuǎn)換成輸出位移,輸出位移與輸入電流成正比，工作行程達3mm,線性好,，可以用在直控式比例閥上;
(3)位置調(diào)節(jié)型
銜鐵的位置由傳感器檢測后,發(fā)出一個閥內(nèi)反饋信號,在閥內(nèi)進行比較后重新調(diào)節(jié)銜鐵的位置,。閥內(nèi)形成閉環(huán)控制,精度高,銜鐵的位置與力
無關(guān)，精度高的比例閥如德國的博世意大利的阿托斯等都采用這種結(jié)構(gòu),。
比例閥與放大器配套使用放大器采用電流負反饋,設(shè)置斜坡信號發(fā)生器階躍函數(shù)發(fā)生器,、PD調(diào)節(jié)器反向器等,控制升壓降壓時間或運動加速度及減速度。斷電時, 能使閥芯處于安全位置,。
比例電磁鐵和液壓閥組成電液比例閥,。由于比例電磁鐵可以在不同的電流下得到不同的力(或行程),因此可以無級改變壓力、流量,。故比例電磁鐵是比例閥的關(guān)鍵元件,。

(1)比例環(huán)節(jié)
比例環(huán)節(jié)也稱為無慣性環(huán)節(jié),對液壓缸或馬達，忽略液壓油的可壓縮性和泄漏,液壓缸的流量Q= VA,。其中V為活塞速度;A為活塞面積,。其傳遞函數(shù)為: g(s)= V (s)/Q(s)= 1/A =式中K為比例環(huán)節(jié)放大系數(shù)或增益,表示輸入量經(jīng)過放大K倍后輸出,。
(2)比例控制系統(tǒng)
比例控制系統(tǒng)根據(jù)有無反饋分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制。如比例閥控制液壓缸或馬達系統(tǒng)可以實現(xiàn)速度位移轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩等的控制,。
由于開環(huán)控制系統(tǒng)的精度比較低,無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸入量就可以無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸出量力速度以及加減速度等,。這種控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成簡單,系統(tǒng)的輸出端和輸入端不存在反饋回路,系統(tǒng)輸出量對系統(tǒng)輸入控制作用沒有影響,沒有自動糾正偏差的能力,其控制精度主要取決于關(guān)鍵元器件的特性和系統(tǒng)調(diào)整精度，所以只能應(yīng)用在精度要求不高并且不存在內(nèi)外干擾的場合,。開環(huán)控制系統(tǒng)一.般不存在所謂穩(wěn)定性問題,。
閉環(huán)控制系統(tǒng)(即反饋控制系統(tǒng))的優(yōu)點是對內(nèi)部和外部干擾不敏感，系統(tǒng)工作原理是反饋控制原理或按偏差調(diào)整原理,。這種控制系統(tǒng)有通
過負反饋控制自動糾正偏差的能力,。但反饋帶來了系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題，只要系統(tǒng)穩(wěn)定,，閉環(huán)控制系統(tǒng)可以保持較高的精度,。因此, 目前普遍采用閉環(huán)控制系統(tǒng)。

(1)根據(jù)用途和被控對象選擇比例閥的類型;
(2)正確了解比例閥的動靜態(tài)指標(biāo)主要有額定輸出流量,、起始電流滯環(huán)重復(fù)精度額定壓力損失溫飄,、響應(yīng)特性頻率特性等;
(3)根據(jù)執(zhí)行器的工作精度要求選擇比例閥的精度,內(nèi)含反饋閉環(huán)閥的穩(wěn)態(tài)性動態(tài)品質(zhì)好。如果比例閥的固有特性如滯環(huán)非線性等無法使被控系統(tǒng)達到理想的效果時,可以使用軟件程序改善系統(tǒng)的性能;
(4)如果選擇帶先導(dǎo)閥的比例閥,，要注意先導(dǎo)閥對油液污染度的要求,。-般應(yīng)符合ISO 18/5標(biāo)準(zhǔn),并在油路上加裝過濾精度為10um以下的進油過濾器;
(5)比例閥的通徑應(yīng)按執(zhí)行器在高速度時通過的流量來確定,通徑選得過大，會使系統(tǒng)的分辨率降低:
(6)比例閥必須使用與之配套的放大器,閥與放大器的距離應(yīng)盡可能地短,。

力士樂REXROTH比例閥,，比例流量閥，比例插裝閥：

R901430252 2WFCE32S320L-1X/V/24G1
R901436312 2WFCE32S650L-1X/M/24A1
R901436314 2WFCE32S650L-1X/M/24B1
R901436315 2WFCE32S650L-1X/M/24G1
R901388128 2WFCE40S500L-1X/M/24A1
R901430255 2WFCE40S500L-1X/M/24B1
R901430258 2WFCE40S500L-1X/M/24G1
R901436321 2WFCE50S1500L-1X/M/24A1
R901436326 2WFCE50S1500L-1X/M/24B1
R901436328 2WFCE50S1500L-1X/M/24G1
R901433058 2WFCE40S500L-1X/V/24B1
R901433062 2WFCE40S500L-1X/V/24G1
R901436317 2WFCE40S940L-1X/M/24A1
R901436319 2WFCE40S940L-1X/M/24B1
R901436320 2WFCE40S940L-1X/M/24G1

液壓是機械行業(yè),、機電行業(yè)的一個名詞,。液壓可以用動力傳動方式， 成為液壓傳動,。液壓也可用作控制方式,，稱為液壓控制。
液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì),，利用液體的壓力能來傳遞動力,。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱為液壓控制系統(tǒng),。液壓挖制通常包括液壓開環(huán)挖制和液壓閉環(huán)控制,。液壓閉環(huán)挖制也就是液壓伺服控制，它構(gòu)成液壓伺服系統(tǒng),，通常包括電氣液壓伺服系統(tǒng)(電液伺服系統(tǒng))和機械液壓同服系統(tǒng)(機液伺服系統(tǒng),，或機液伺服機構(gòu))等。
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即能源裝置,、執(zhí)行裝置,、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置,、液體介質(zhì),。液壓由于其傳遞動力大，易于傳遞及配置等特點,，在工業(yè),、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,，從而獲
得需要的直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動,。液壓系統(tǒng)的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。
液壓系統(tǒng)組成
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,，即動力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件和工作介質(zhì)。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,。動力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵,，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵,、葉片泵,、柱塞泵、螺桿泵,。
執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,，驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達,。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向。