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    壓力傳感器是工業(yè)實踐中為常用的一種傳感器,，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境,，涉及水利水電、鐵路交通,、智能建筑,、生產自控、航空航天,、軍工,、石化,、油井、電力,、船舶,、機床、管道等眾多行業(yè),，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應用,。另有醫(yī)用壓力傳感器。

    重載壓力傳感器是傳感器中一種,，但是我們很少聽說這種壓力傳感器,，它通常被用于交通運輸應用中，通過監(jiān)測氣動,、輕載液壓,、制動壓力、機油壓力,、傳動裝置,、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統(tǒng)的壓力、液力,、流量及液位來維持重載設備的性能,。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置,。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,，外觀呈筒狀，一端是壓力接口,，另一端是電纜或連接器,。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運輸領域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,，可實現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控,。同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋,，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題,，從而即時找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展,，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復雜的控制系統(tǒng),，設計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應用等要求。

    多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣,，將各種傳感器進行多層次,、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，終產生對觀測環(huán)境的一致性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據進行合理支配與使用,，而信息融合的終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息,，通過對信息多級別、多方面組合導出更多有用信息,。這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢,，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化

液壓系統(tǒng)的壓力是所有液壓執(zhí)行器的工作動力，也是大部分液壓控制元件的控制動力,，它存在與液壓元件密封的容腔和鏈接液壓元件的管路內,，反映著液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，是整個系統(tǒng)的重要信息,。對著傳感器向集成化,、智能化、小型化,、系列化和標準化方面的發(fā)展,，加上它與現(xiàn)代測控技術、計算機技術和信號分析技術的日益接口,，使得壓力傳感器在液壓系統(tǒng)的運行控制,、狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和科學試驗中得到更為廣泛的應用,。

電阻應變式傳感器
傳感器中的電阻應變片具有金屬的應變效應,，即在外力作用下產生機械形變，從而使電阻值隨之發(fā)生相應的變化,。電阻應變片主要有金屬和半導體兩類,，金屬應變片有金屬絲式、箔式,、薄膜式之分,。半導體應變片具有靈敏度高（通常是絲式、箔式的幾十倍）,、橫向效應小等優(yōu)點,。

壓阻式傳感器
壓阻式傳感器是根據半導體材料的壓阻效應在半導體材料的基片上經擴散電阻而制成的器件。其基片可直接作為測量傳感元件,，擴散電阻在基片內接成電橋形式,。當基片受到外力作用而產生形變時，各電阻值將發(fā)生變化,，電橋就會產生相應的不平衡輸出。
用作壓阻式傳感器的基片（或稱膜片）材料主要為硅片和鍺片,，硅片為敏感材料而制成的硅壓阻傳感器越來越受到人們的重視,，尤其是以測量壓力和速度的固態(tài)壓阻式傳感器應用為普遍。

熱電阻傳感器
熱電阻測溫是基于金屬導體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來進行溫度測量的。
熱電阻大都由純金屬材料制成,，目前應用多的是鉑和銅,，此外，已開始采用鎳,、錳和銠等材料制造熱電阻,。
熱電阻傳感器主要是利用電阻值隨溫度變化而變化這一特性來測量溫度及與溫度有關的參數(shù)。在溫度檢測精度要求比較高的場合,，這種傳感器比較適用,。較為廣泛的熱電阻材料為鉑、銅,、鎳等,，它們具有電阻溫度系數(shù)大、線性好,、性能穩(wěn)定,、使用溫度范圍寬、加工容易等特點,。用于測量-200℃～+500℃范圍內的溫度,。
熱電阻傳感器分類：
1、NTC熱電阻傳感器：
該類傳感器為負溫度系數(shù)傳感器,，即傳感器阻值隨溫度的升高而減小,。
2、PTC熱電阻傳感器：
該類傳感器為正溫度系數(shù)傳感器,，即傳感器阻值隨溫度的升高而增大,。

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力士樂REXROTH傳感器和信號編碼器
力士樂REXROTH壓力傳感器
力士樂REXROTH液壓應用壓力傳感器
0811405540 HM18-1X/210-V-S/V0/0
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R901371391 HM20-2X/10-H-K35
R901342024 HM20-2X/100-C-K35
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R901381347 HM20-2X/160-H-K35
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R901365996 HM20-2X/250-F-C15-0,25-V
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注塑機又名注射成型機或注射機。它是將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設備,。分為立式,、臥式、全電式,。注塑機能加熱塑料,，對熔融塑料施加高壓，使其射出而充滿模具型腔,。

組成
注塑機通常由注射系統(tǒng),、合模系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、加熱及冷卻系統(tǒng),、安全監(jiān)測系統(tǒng)等組成,。
注射系統(tǒng)
注射系統(tǒng)的作用：注射系統(tǒng)是注塑機主要的組成部分之一,，一般有柱塞式、螺桿式,、螺桿預塑柱塞注射式3種主要形式,。應用廣泛的是螺桿式。其作用是,，在注塑料機的一個循環(huán)中,，能在規(guī)定的時間內將一定數(shù)量的塑料加熱塑化后，在一定的壓力和速度下,，通過螺桿將熔融塑料注入模具型腔中,。注射結束后，對注射到模腔中的熔料保持定型,。
注射系統(tǒng)的組成：注射系統(tǒng)由塑化裝置和動力傳遞裝置組成,。
螺桿式注塑機塑化裝置主要由加料裝置、料筒,、螺桿,、過膠組件、射嘴部分組成,。動力傳遞裝置包括注射油缸,、注射座移動油缸以及螺桿驅動裝置（熔膠馬達）。
合模系統(tǒng)
合模系統(tǒng)的作用：合模系統(tǒng)的作用是保證模具閉合,、開啟及頂出制品,。同時，在模具閉合后,，供給模具足夠的鎖模力,，以抵抗熔融塑料進入模腔產生的模腔壓力，防止模具開縫,，造成制品的不良現(xiàn)狀,。
合模系統(tǒng)的組成：合模系統(tǒng)主要由合模裝置、機絞,、調模機構,、頂出機構、前后固定模板,、移動模板,、合模油缸和安全保護機構組成。
液壓系統(tǒng)
液壓傳動系統(tǒng)的作用是實現(xiàn)注塑機按工藝過程所要求的各種動作提供動力,，并滿足注塑機各部分所需壓力,、速度、溫度等的要求,。它主要由各自種液壓元件和液壓輔助元件所組成,，其中油泵和電機是注塑機的動力來源,。各種閥控制油液壓力和流量，從而滿足注射成型工藝各項要求,。
電氣控制
電氣控制系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)合理配合，可實現(xiàn)注射機的工藝過程要求（壓力,、溫度,、速度、時間）和各種程序動作,。主要由電器,、電子元件、儀表（見右下圖）,、加熱器,、傳感器等組成。一般有四種控制方式,，手動,、半自動、全自動,、調整,。

灌裝機主要是包裝機中的一小類產品，從對物料的包裝角度可分為液體灌裝機,，膏體灌裝機,，粉劑灌裝機,顆粒灌裝機；從生產的自動化程度來講分為半自動灌裝機和全自動灌裝生產線,。

全新臥式設計,，輕巧方便，自動抽料,，對于黏稠較大的膏體可加料,。
手動及自動相互切換功能：當機器處于“自動”狀態(tài)，機器按設定速度,，自動進行連續(xù)灌裝,。而當機器處于"手動"狀態(tài)，操作人員踩動踏板,，來實現(xiàn)灌裝,，若一直踩住不放，則也變?yōu)樽詣舆B續(xù)灌裝的狀態(tài),。防滴漏灌裝系統(tǒng)：灌裝時氣缸上下動作,，帶動悶頭。料缸,、三通部分采用式連接,，無須任何特殊工具,，裝卸清洗十分便捷。
可選精良的配件,，將進液管置于清洗液中多灌裝幾次直到清洗完畢,。該系列灌裝機為柱塞式灌裝機，自吸式灌裝,，物料由氣缸帶動活塞抽取物料進入計量缸體,，再由氣動推動活塞經料管注入容器，灌裝量通過調整氣缸行程來確定,。
針式灌裝頭
適用于小口徑瓶和軟管包裝產品的灌裝,。針頭部分口徑、長度可根據容器的具體尺寸定制,。
球閥控制系統(tǒng)
適合不同黏度及包含顆粒的物料,，并能解決高位、高壓供料等帶來的各種壓力問題,。
料斗
建議灌裝黏度較大產品時配置,，以達到更好的灌裝效果。