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REXROTH安全閥DBDS6G1A/315V,，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動(dòng),、工控自動(dòng)化備件銷售,，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

溢流閥
類型:直動(dòng)式,、先導(dǎo)式
作用:
(1)在不斷溢流過程中保持系統(tǒng)壓力恒定,，起穩(wěn)壓和溢流作用(p,FP
系統(tǒng)’閥口常開) ;
(2)防止液壓系統(tǒng)過載，起安全保護(hù)作用(p,=1.1~1.2p,max,，閥口常閉)
(一)溢流閥的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理
1,、直動(dòng)式溢流閥
工作原理:
直接利用液壓力與彈簧力相平衡以控制閥芯的啟閉動(dòng)作，從而保證進(jìn)油口壓力基本恒定,。
特點(diǎn):
①閥芯所受的液壓力全靠彈簧力平衡,，故當(dāng)系統(tǒng)壓力很高時(shí)，彈簧必須很硬,，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)笨重,，調(diào)壓不輕便。一般用于壓力小于2.5MPa的低壓系統(tǒng)中,，作安全閥或背壓閥使用,。
②由于慣性或負(fù)載的變化，導(dǎo)致q,、變化,，即開口度h的變化，由于k很大,，所以p不穩(wěn)定,，穩(wěn)壓精度差;
③結(jié)構(gòu)簡單,、便宜,，但工作時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,。

2、
先導(dǎo)式溢流閥
結(jié)構(gòu):先導(dǎo)調(diào)壓部分:控制主閥的溢流壓力,；主閥部分:溢流
工作原理:
利用主閥芯上下兩端液體壓力差與彈簧力相平衡的原理來進(jìn)行壓力控制,。
特點(diǎn):
①因?yàn)殄F閥作用面積很小，即使壓力很高,，彈簧剛度仍不大,，調(diào)壓輕便;
②因?yàn)橹鏖y彈簧很軟，因此溢流量變化時(shí),，壓力波動(dòng)小,。靜態(tài)特性好;
③能適應(yīng)各種不同的調(diào)壓范圍的要求;
④主閥芯采用錐面閥座式結(jié)構(gòu)密封，沒有搭合量,，動(dòng)作靈敏,。

溢流閥的應(yīng)用場(chǎng)合
1、起穩(wěn)壓和溢流作用(閥口常開)
在定量泵進(jìn)油或回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中
2,、起安全保護(hù)作用(閥口常閉)
變量泵液壓系統(tǒng),、定量泵旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和非節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
3,、起卸荷作用
4,、作背壓閥使用
5、作吸收換向沖擊使用
6,、可實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)壓和遠(yuǎn)程調(diào)壓
二,、減壓閥
1、作用
(1)減壓:
降低液壓系統(tǒng)某支路(控制油路,、夾緊回路,、潤滑回路等)的壓力。
(2)穩(wěn)壓:穩(wěn)定液壓系統(tǒng)某支路的壓力,。
2,、類型
按功能分
定值減壓閥:保證閥的出口壓力為定值。
定差減壓閥:保證閥的進(jìn),、出油口壓差為定值,。
定比減壓閥:保證閥的進(jìn)、出油口壓力比為定值,。
按結(jié)構(gòu)分
直動(dòng)式
先導(dǎo)式(常用)
3,、先導(dǎo)式定值減壓閥結(jié)構(gòu)及工作原理
結(jié)構(gòu)
先導(dǎo)調(diào)壓部分:給定閥的出口壓力值。
主閥部分:通過主閥芯上下移動(dòng),，調(diào)節(jié)減壓孔口節(jié)流損失,，保證出口壓力恒定,。
4、先導(dǎo)式減壓閥和先導(dǎo)式溢流閥的不同之處:
①減壓閥保持出口壓力基本不變,，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變,。
②在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn),、出油口互通,，而溢流閥進(jìn)出油口不通。
③為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定,，先導(dǎo)閥彈簧腔需通過泄油口單獨(dú)外接油箱;而溢流閥的出油口是通油箱的,，所以它的導(dǎo)閥彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨(dú)外接油箱,。
三,、順序閥
1、作用:
利用油路本身的壓力變化來控制閥口開啟,，達(dá)到油路通斷,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作,，它一般不控制系統(tǒng)壓力。
2,、類型:
按控制方式
直控順序閥
外(液控)控順序閥
按結(jié)構(gòu)
直動(dòng)式
先導(dǎo)式
3,、結(jié)構(gòu)與工作原理:
4、先導(dǎo)式順序閥和先導(dǎo)式溢流閥的不同之處:
(1)溢流閥的進(jìn)口壓力在通流狀態(tài)下基本不變,。而順序閥一般不控制系統(tǒng)壓力,。
(2)溢流閥為內(nèi)泄漏，而順序閥需單獨(dú)引出泄漏通道,，為外泄漏,。
(3)溢流閥的出口必須回油箱，順序閥出口可接負(fù)載,。

流量控制閥
作用:
依靠改變閥口通流面積(節(jié)流口局部阻力)的大小或通流通道的長短來控制流量,，從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件所要求的運(yùn)動(dòng)速度。
類型:
普通節(jié)流閥,、調(diào)速閥,、單向節(jié)流閥、單向調(diào)速閥等,。
流量控制原理及節(jié)流口形式
1,、影響流量穩(wěn)定性的因素
節(jié)流口通常有三種基本形式:薄壁小孔、細(xì)長小孔和短孔,。
(1)壓差對(duì)流量的影響,。
(2)溫度對(duì)流量的影響。
(3)節(jié)流口的抗堵塞性,。
為保證流量穩(wěn)定,，節(jié)流口的形式以薄壁小孔較為理想,。
2、節(jié)流口的形式
針閥式,、偏心槽式,、軸向三、角槽式,、周向縫隙式,、軸向縫隙式
二,、普通節(jié)流閥
1,、結(jié)構(gòu)及工作原理
2、普通節(jié)流閥的調(diào)速特性
三,、單向節(jié)流閥
四,、調(diào)速閥
組成:
普通節(jié)流閥+穩(wěn)壓閥：減壓閥(串接)、溢流閥(并接)
保證節(jié)流閥前后壓差基本不變

REXROTH安全閥DBDS6G1A/315V

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R900421249 DBDS6G1X/315VSO51
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R900572948 DBDS6G1X/330B
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R901198896 DBDS6G1X/330VE
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R900572949 DBDS6G1X/350B
R900769553 DBDS6G1X/350E
R900572315 DBDS6G1X/35B
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R901086864 DBDS6G1X/400-315
R901155908 DBDS6G1X/400-320
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R901198943 DBDS6G1X/400-350
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R900958896 DBDS6G1X/400P400
R900456823 DBDS6G1X/400V

液壓傳動(dòng)基本原理
從原理上來說,，液壓傳動(dòng)所基于的基本的原理就是帕斯卡原理,，就是說，液體各處的壓強(qiáng)是*的,，這樣,，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小,，而大的活塞上施加的壓力也比較大,，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞,，可以得到不同端上的不同的壓力,，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞,。液壓傳動(dòng)中所需要的元件主要有動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件等,。其中液壓動(dòng)力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)力的部件，主要包括各種液壓泵,。液壓泵依靠容積變化原理來工作,，所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵,，它通過兩個(gè)嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得液體進(jìn)行運(yùn)動(dòng),。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵,，在選擇液壓泵的時(shí)候主要需要注意的問題包括消耗的能量,、效率,、降低噪音。液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的裝置,，主要包括液壓缸和液壓馬達(dá),。液壓馬達(dá)是與液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉(zhuǎn)換稱為機(jī)械能,，從而對(duì)外做功,。液壓控制元件用來控制液體流動(dòng)的方向、壓力的高低以及對(duì)流量的大小進(jìn)行預(yù)期的控制,，以滿足特定的工作要求,。正是因?yàn)橐簤嚎刂圃骷撵`活性,使得液壓控制系統(tǒng)能夠完成不同的活動(dòng)。液壓控制元件按照用途可以分成壓力控制閥,、流量控制閥,、方向控制閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥,、機(jī)械操縱法,、電動(dòng)操縱閥等。除了上述的元件以外,，液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件,。這些元件包括管路和管接頭、油箱,、過濾器.蓄能器和密封裝置,。通過以上的各個(gè)器件，我們就能夠建設(shè)出一個(gè)液壓回路,。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構(gòu)成的相應(yīng)的控制回路,。根據(jù)不同的控制目標(biāo)，我們能夠設(shè)計(jì)不同的回路,，比如壓力控制回路、速度控制回路,、多缸工作控制回路等。根據(jù)液壓傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,，首先要進(jìn)行系統(tǒng)分析，然后擬定系統(tǒng)的原理圖,，其中這個(gè)原理圖是用液壓機(jī)械符號(hào)來表示的,。
之后通過計(jì)算選擇液壓器件，進(jìn)而再完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試,。這個(gè)過程中,，原理圖的繪制是關(guān)鍵的,。它決定了一個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的優(yōu)劣。液壓傳動(dòng)的應(yīng)用性是很強(qiáng)的,，比如裝卸堆碼機(jī)液壓系統(tǒng)，它作為一種倉儲(chǔ)機(jī)械,，在現(xiàn)代化的倉庫里利用它實(shí)現(xiàn)紡織品包,、油桶、木桶等貨物的裝卸機(jī)械化工作,。也可以應(yīng)用在萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)等生產(chǎn)實(shí)踐中,。這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是功率比較大，生產(chǎn)的效率比較高,，平穩(wěn)性比較好,。

因?yàn)闅庖簤簜鲃?dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它在民用工業(yè)中的應(yīng)用更加廣泛,。小到一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械,、壓力機(jī)械、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械,、建筑機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;大到鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械,、提升裝置,、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置,、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置,、核發(fā)電廠等國;船舶用的甲板起重機(jī)械,、船頭門、艙壁閥,、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置,、測(cè)量浮標(biāo),、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等,。
現(xiàn)在的工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)相當(dāng)龐大的工業(yè)體系,，可以分為制造業(yè)、建筑業(yè),、服務(wù)業(yè)等幾大部門，液壓與氣動(dòng)技術(shù)在制造業(yè)和建筑業(yè)中應(yīng)用的較多，特別是大型的裝備制造業(yè)中,氣液壓的作用相當(dāng)重要,例如我們經(jīng)常見到的挖掘機(jī),、推土機(jī),、鏟車等，都是通過一個(gè)個(gè)的液壓桿來傳遞動(dòng)力,，從而指使各個(gè)部件運(yùn)動(dòng),，終達(dá)到工作目的。建筑業(yè)中,，大型的軌行式施工機(jī)械,，可以將重達(dá)幾百噸幾千噸的材料運(yùn)送到規(guī)定的地點(diǎn)并完成工作，例如高鐵高架橋的修建,，大部分的橋梁
部件都是在一個(gè)地方澆灌鑄成,，然后再用運(yùn)輸車運(yùn)送到大橋上安裝上的，整個(gè)過程需要功率相當(dāng)大的液壓組合機(jī)械來完成,。
氣液壓作為一個(gè)廣泛應(yīng)用的技術(shù),，在未來更是有廣闊的前景。隨著社會(huì)主義建設(shè)步伐的加快,，我國交通,、能源、鐵路,、民航等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展,，大型建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大,，工程機(jī)械在市場(chǎng)上的需求大大增加，各個(gè)方面對(duì)于氣壓液壓的依賴會(huì)越來越強(qiáng),，而且要求也會(huì)越來越高,，同時(shí)，這些大型工程面臨的作業(yè)環(huán)境更為苛刻,、工祝條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn),，也進(jìn)一步推動(dòng)著對(duì)氣液壓傳動(dòng)技術(shù)的深入研究，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展,，液壓控制系統(tǒng)可以和智能控制的技術(shù),、計(jì)算機(jī)控制的技術(shù)等技術(shù)結(jié)合起來，這樣就能夠在更多的場(chǎng)合中發(fā)揮作用,。以更加精巧的,、更加靈活地完成預(yù)期的控制任務(wù)。氣液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在各個(gè)方面改變了人類的生活,，但始終不能滿足人們的要求,，氣液壓傳動(dòng)技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。

力士樂REXROTH溢流閥,，安全閥：

R900724824 DBDS6G1X/400V/12
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先導(dǎo)型溢流閥的特點(diǎn)
先導(dǎo)閥和主閥閥芯分別處于受力平衡,，其閥口都滿足壓力流量方程。閥的進(jìn)口壓力由兩次比較得到,，壓力值主要由先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量確定,，主閥彈簀起復(fù)位作用。
通過先導(dǎo)閥的流量很小,，是主閥額定流量的1%因此其尺寸很小,，即使是高壓閥，其彈簧剛度也不大,。這樣一來閥的調(diào)節(jié)性能有很大改善,。
主閥芯開啟是利用液流流經(jīng)阻力孔形成的壓力差。阻力孔一般為細(xì)長孔,，孔徑很小0=0.8~1.2mm,孔長I = 8~12mm,因此工作時(shí)易堵塞，一旦堵塞則導(dǎo)致主閥口常開無法調(diào)壓,。

先導(dǎo)型溢流閥遙控口接法
先導(dǎo)閥前腔有一遙控口,，在該控制口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控，接電磁閥通回油箱可實(shí)現(xiàn)卸載,。
遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)際上是一個(gè)獨(dú)立的壓力先導(dǎo)閥,，旁接在先導(dǎo)型溢流閥遙控口起遠(yuǎn)程調(diào)壓作用，其調(diào)定壓力必須低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力,。無論哪個(gè)起作用,，泵的溢流量始終經(jīng)主閥閥口回油箱,。

溢流閥的功用
溢流閥旁接在泵的出口，用來保證系統(tǒng)壓力恒定,，稱為定壓閥,。
溢流閥旁接在泵的出口，用來限制系統(tǒng)壓力的大值,，對(duì)系統(tǒng)起保護(hù)作用,，稱為安全閥。
電磁溢流閥還可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí)使泵卸載,。

直動(dòng)式溢流閥
調(diào)壓范圍:在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí),，閥的輸出壓力能平穩(wěn)的升降，無突跳或遲滯現(xiàn)象,。
壓力流量特性:
溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能;又稱為啟閉特性,。
(p;-Pk)、(p;-Pp) 稱為調(diào)壓偏差,，調(diào)壓偏差小好
nk=P/p,。稱為開啟壓力比，
np=P/p,。稱為閉合壓力比,，nk、n,大好,。
壓力損失和卸載壓力:當(dāng)調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量等于零或主閥上腔經(jīng)遙控口直接接回油箱時(shí),，流經(jīng)閥的流量為額定值時(shí)，溢流閥的進(jìn)口壓力,。壓力損失略高于卸載壓力,。 

精密鑄件是液壓元件生產(chǎn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，每個(gè)環(huán)節(jié)均需投入大量的自動(dòng)化加工設(shè)備,。鑄造工藝落后則無法實(shí)現(xiàn)合格鑄件的批量生產(chǎn),，沒有合格的鑄件就沒有高質(zhì)量的液壓件，高質(zhì)量的鑄件生產(chǎn)對(duì)設(shè)計(jì),、鑄造工藝,、原材料、精密加工設(shè)備提出了嚴(yán)苛的要求,。液壓鑄件生產(chǎn)工藝和完整的鑄件生產(chǎn)線,，分為熔化、造型,、砂處理,、制芯、清理,、機(jī)加工等6個(gè)工部,，每個(gè)工部均投入了大量自動(dòng)化及高精度加工設(shè)備,。

攪拌車從發(fā)動(dòng)機(jī)取力器取力，經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)液壓泵工作,。液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),，經(jīng)減速器帶動(dòng)攪拌筒旋轉(zhuǎn)。操作系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)液壓泵的流量大小和方向,，來控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,。從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)出料及運(yùn)輸攪動(dòng)的功能。
攪拌車動(dòng)力由兩類底盤全功率取力器輸出通過傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳給液壓泵,，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達(dá),，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)(雙作用變量)液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小,，以實(shí)現(xiàn)砼裝料,、攪拌、攪動(dòng),、出料等工作,。

攪拌車液壓泵壓力不足的原因、診斷和排除方法
(1)攪拌車液壓泵是否能輸出油液壓油,。
若無液壓油輸出,，則可能是泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)，零件磨損嚴(yán)重或損壞;吸油管阻力過大(濾油器阻塞,、油液黏度過大等)或漏氣,。如果是新的液壓泵，可能是泵體有鑄造缺陷(縮孔,、砂眼等),，使吸油腔和壓油腔相通，失去壓油能力,，輸入功率不足,，使泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力，泵軸扭斷,，而輸不出油
若液壓泵有油液輸出,，則應(yīng)檢查各回油管，觀察哪個(gè)部件溢由,。如溢流閥回油管溢油,，可能是調(diào)定壓力低。此時(shí),，擰緊易誘發(fā)調(diào)壓彈簧，若壓力無變化,，則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的錐因臟物或銹蝕而卡死在開口位置;或因彈簧折斷失去作用;或因阻尼孔被臟物阻塞,，泵輸出的油液立即經(jīng)溢流閥流回油箱,。排除方法：應(yīng)拆開溢流閥，加以清洗,。檢查或更換彈簧,，恢復(fù)其工作性能
(2)溢流閥工作是否正常。
若不正常,，則可能是壓力油路中的某個(gè)閥有污物或其它原因卡住,，處于回油位置，致使壓力油路與溢流回路短路,，也可能是管接頭松脫,，或處于壓力油路中的某些閥泄漏嚴(yán)重，或液壓缸,、液壓馬達(dá)的密封損壞,，嚴(yán)重泄漏。排除方法：拆開有關(guān)閥進(jìn)行清洗,，檢查密封尖刺的發(fā)小及各種,，密封裝置，密封裝置損壞應(yīng)更換
(3)若整個(gè)攪拌車液壓系統(tǒng)能建立正常壓力,，而某些管路或液壓缸(或液壓馬達(dá))中無壓力,，則可能是由于管路、小孔或節(jié)流閥,、換向閥等部位堵塞,。此時(shí)，應(yīng)鑄段檢查壓力和有無油液通過,，找出原因,，加以排除
(4)若液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小，且壓力大達(dá)不到規(guī)定值,，則是由于液壓泵磨損后間隙增大所致,。排除方法：測(cè)定液壓泵的容積效率，即可確定該泵是否能繼續(xù)使用,，對(duì)磨損嚴(yán)重的零件,，應(yīng)進(jìn)行修配或更換。