 |
武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器，本特利前置器,，力士樂(lè)齒輪泵,，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥,，安沃馳氣缸,，AIRTEC氣動(dòng)閥,，Bently探頭，力士樂(lè)柱塞泵,，ATOS比例閥 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話(huà)
|
武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器，本特利前置器,，力士樂(lè)齒輪泵,，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥,，安沃馳氣缸,，AIRTEC氣動(dòng)閥,，Bently探頭，力士樂(lè)柱塞泵,，ATOS比例閥 |
聯(lián)系電話(huà)
2020-4-14 閱讀(10624)
關(guān)于A(yíng)10V(S)O系列軸向柱塞變量泵壓力調(diào)節(jié)方式
開(kāi)式回路
規(guī)格18....140
系列31
公稱(chēng)壓力280bar
大壓力350bar
壓力調(diào)節(jié)方式：
A10VSO
DFR1控制方式柱塞泵壓力調(diào)節(jié)
泵外形圖圖示
調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)閥細(xì)節(jié)圖圖示
調(diào)節(jié)里面較粗那只的調(diào)節(jié)閥螺帽,，把調(diào)壓力的螺絲往緊的方向調(diào)整,，如現(xiàn)場(chǎng)壓力不夠時(shí)，可調(diào)到緊為止,，即可達(dá)到需求壓力效果,，或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況需求調(diào)整至適合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備所需要的壓力等級(jí)位置。
A10VSO- DFR1系列軸向柱塞泵原理及調(diào)節(jié)
德國(guó)力士樂(lè)公司的A10VSO-DFR1系列液壓泵應(yīng)用廣泛,，很多進(jìn)口設(shè)備液壓站都使用該液壓泵,。本文介紹了該系列液壓泵的工作原理和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)。
A10VSO-DFRDFR1系列斜盤(pán)軸向柱塞泵是德國(guó)力士樂(lè)公司研制的新型柱塞泵,，由于其結(jié)構(gòu)緊湊,、節(jié)能、工作穩(wěn)定,、壽命高等特點(diǎn)在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛塞泵,，由于其結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能,、工作穩(wěn)定,、壽命高等特點(diǎn)在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛塞泵，由于其結(jié)構(gòu)緊湊,、節(jié)能,、工作穩(wěn)定、壽命高等特點(diǎn)在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用,，特別是現(xiàn)在越來(lái)越多的公司都使用進(jìn)口設(shè)備,，進(jìn)口設(shè)備中很多液壓站都使用該液壓泵，我公司主營(yíng)A10VSO-DFR1液壓泵(X口與油箱無(wú)連接),，下面就該液壓泵原就是使用這種A10VSO-DFR1液壓泵(X口與油箱無(wú)連接),，下面就該液壓泵原理、調(diào)節(jié)及負(fù)載敏感節(jié)能技術(shù)進(jìn)行闡述,。
該柱塞泵屬于斜盤(pán)變量柱塞泵,，流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量,，并通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)傾角實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量。除了壓力控制功能外,，借組于負(fù)載(如小孔)壓差,，可以改變泵的流量。泵僅提供執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際流量,。
柱塞泵工作原理
負(fù)載敏感DFR的原理,，DFR分兩個(gè)部分，一個(gè)是壓力控制DR,，一個(gè)是流量控制FR,。
A10VSO-DFR1原理圖
1工作原理
負(fù)載敏感DFR的原理，DFR分兩個(gè)部分,，一個(gè)是壓力控制DR,，一個(gè)是流量控制FR。DR恒壓控制,，即通過(guò)閥控變量油缸來(lái)保證出口壓力基本不變,，就是壓力控
制閥(原理圖下面的三通閥)控制變量油缸，出口壓力在穩(wěn)態(tài)時(shí)與壓力控制閥右端的可調(diào)彈簧力相平衡,，變量泵的變量壓力PP通過(guò)調(diào)節(jié)壓力閥的彈簧設(shè)定,，當(dāng)
系統(tǒng)壓力沒(méi)有達(dá)到調(diào)定的恒壓壓力時(shí)，泵排出大流量,，相當(dāng)于一個(gè)定量泵,。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到所調(diào)的恒壓壓力時(shí)，泵進(jìn)入恒壓工祝,，負(fù)載的速度進(jìn)入可調(diào)階段,。
速度進(jìn)入可調(diào)階段，流量即發(fā)生變化,，該變化是系統(tǒng)要求泵輸出的流量要有所變化的,。例如開(kāi)始階段油缸是快速動(dòng)作，泵提供大流量例如150L /min,，下一-個(gè)
階段系統(tǒng)只要求50L/min的流量就夠了,這個(gè)時(shí)候,，泵輸出流量相當(dāng)于負(fù)載的速度要求要大，如果泵不改變輸出的150L/min流量,就會(huì)出現(xiàn)供(150)過(guò)于求(50),
根據(jù)壓力流量基本公式,，系統(tǒng)壓力就會(huì)升高,，在節(jié)流閥上的壓力損失將增加，壓力閥的彈簧被壓縮,，閥芯右移,，泵主動(dòng)變量缸推動(dòng)斜盤(pán)使角度誠(chéng)小，輸出流量相
對(duì)減小,，直到泵打出去的流量正好是50L/min,，系統(tǒng)壓力恢復(fù)到設(shè)定值,，下面這個(gè)恒壓控制閥就回到中位初始位置，泵穩(wěn)定在輸出50L/min的斜盤(pán)位置上,。這樣
變量泵的供油流量可以適應(yīng)于負(fù)載流量需求,，沒(méi)有流量損失。
