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導(dǎo)讀

如今,，電動(dòng)自行車已逐漸成為城市出行的重要交通工具之一,。然而，夏日炎炎之際,，許多人因?yàn)轭^盔的厚重而猶豫不決,，是否戴頭盔成為他們心中的難題。

為了保護(hù)大家的生命安全,，公安部交管局部署深入推進(jìn)"一盔一帶"安全守護(hù)行動(dòng),。這一行動(dòng)在全國(guó)范圍內(nèi)開展，公安交管部門將加強(qiáng)執(zhí)法管理,，依法查處不佩戴安全頭盔的摩托車和電動(dòng)自行車騎乘人員,，幫助養(yǎng)成安全習(xí)慣。同時(shí),，新國(guó)標(biāo)《GB 811-2022 摩托車,、電動(dòng)自行車乘員頭盔》已于7月1號(hào)出臺(tái)，意味著電動(dòng)車騎行者必須遵守新規(guī)定,，即佩戴符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頭盔,。這一規(guī)定引發(fā)了人們對(duì)如何選擇優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車頭盔的熱議。

頭盔的質(zhì)量與安全息息相關(guān)

頭盔質(zhì)量直接關(guān)系到生命安全,，劣質(zhì)頭盔可能導(dǎo)致二次傷害,。市場(chǎng)上提供各種品牌和材質(zhì)的頭盔，外殼材料對(duì)防護(hù)性能和使用壽命產(chǎn)生重要影響,。常見的選擇包括ABS（成本較低,，廣泛應(yīng)用于民用和低成本市場(chǎng)）和PC材料（具有高韌性和耐沖擊性，適用于中高端市場(chǎng)）,。此外,，還有針對(duì)高端需求的玻纖、碳纖維和尼龍等專業(yè)材料可供選擇,。

島津方案

為確保頭盔安全性能,，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和評(píng)估。島津試驗(yàn)機(jī)可以進(jìn)行對(duì)頭盔外殼材料的原材料進(jìn)行拉伸彎曲試驗(yàn),，同時(shí)也能對(duì)整個(gè)頭盔進(jìn)行壓縮變形試驗(yàn)分析,。

頭盔塑料原材料及類似物拉伸/彎曲試驗(yàn)

我們選取幾種塑料材料：PP（高聚物聚丙烯）/PC（聚碳酸酯）/AS（丙烯腈-苯乙烯共聚物），進(jìn)行拉伸彎曲試驗(yàn),。

啞鈴型試樣

表1. 試樣的規(guī)格參數(shù)

注：PP(T20)指PP(高聚物聚丙烯)添加20%滑石粉作為抗老化劑

AS(G20)指AS（丙烯腈-苯乙烯共聚物）添加20%玻璃纖維填充增強(qiáng)

拉伸試驗(yàn)曲線

表2. 拉伸試驗(yàn)結(jié)果

彎曲試驗(yàn)

彎曲試驗(yàn)曲線

表3. 彎曲試驗(yàn)結(jié)果

從拉伸/彎曲試驗(yàn)結(jié)果可以看出：在拉伸/彎曲強(qiáng)度,，彎曲彈性模量等力學(xué)性能指標(biāo)中，AS(G20)＞PC＞PP（T20）。

頭盔/頭盔扣帶剛度試驗(yàn)

通過使用定制夾具,，島津試驗(yàn)機(jī)可以根據(jù)《GB 811-2022 摩托車,、電動(dòng)自行車乘員頭盔》進(jìn)行頭盔剛度試驗(yàn)，也可以對(duì)頭盔扣帶進(jìn)行單獨(dú)試驗(yàn),。

結(jié)語(yǔ)

島津具有豐富的產(chǎn)品線,，提供各種靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)提供力學(xué)測(cè)試，并進(jìn)行定制化夾具設(shè)計(jì),，為客戶提供一整套服務(wù)與方案,。

暑假期間，島津呼吁廣大市民和廣大家長(zhǎng)以身作則,，為孩子樹立一個(gè)優(yōu)秀的榜樣,。在駕駛摩托車和電動(dòng)自行車時(shí)，務(wù)必規(guī)范佩戴安全頭盔并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。

撰稿人：尹奕斌

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