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鋰電池檢測分析方法研究和未來發(fā)展

2019-5-21 閱讀(2790)

當(dāng)今很多車主,,尤其是工作生活一線城市,,煩惱的事情之一莫過于:車牌指標(biāo)搖號了。但是在一系列號牌政策的影響下,,大家還有另一種選擇:新能源汽車,。但是剛需一族,面對新能源車,,也有很多人也只是觀望不前,。

 

新能源對鋰電池產(chǎn)業(yè)帶了巨大的影響,目前新能源汽車的動(dòng)力來源主要應(yīng)用的是鋰離子電池,,鋰電的性能決定了新能源汽車的續(xù)航里程和行駛安全,,其中鋰電材料主元素和雜質(zhì)元素的含量對鋰電的性能有著關(guān)鍵性影響。

 

鋰電池的品質(zhì),,直接制約著車主對新能源車的選擇,。無論是鋰電池續(xù)航、電池穩(wěn)定還是電池衰老,,都使得人們對新能源汽車采取一種持幣觀望的態(tài)度,。

 

近年來,在3C鋰電池市場日趨成熟的背景下,,動(dòng)力鋰電池已經(jīng)成為新的引擎,,帶動(dòng)整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展,預(yù)計(jì)未來幾年國內(nèi)對動(dòng)力鋰電池的需求將快速增加,,鋰電池設(shè)備市場也會逐漸向中國轉(zhuǎn)移,,中國也將成為大的鋰電應(yīng)用市場之一,。

 

 

但鋰電池的相關(guān)分析檢測是個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題,鋰電池檢測面臨的難點(diǎn)大致如下:

1,、源于高含量Li元素的嚴(yán)重電離干擾造成結(jié)果不準(zhǔn)確

在鋰電材料檢測過程中,,對于高鋰的樣品(如:碳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰)的雜質(zhì)元素檢測,,往往會發(fā)現(xiàn)Na,、K元素結(jié)果偏高,其它雜質(zhì)元素結(jié)果偏低,,且數(shù)據(jù)常有不穩(wěn)定的現(xiàn)象,。這是由于大量存在的鋰離子會使 Na 和 K的分析受到易電離元素 (EIE) 的干擾。

 

2,、鋰電材料復(fù)雜基質(zhì)造成的結(jié)構(gòu)背景干擾

六氟磷酸鋰電解液基體非常復(fù)雜,,含有大量有機(jī)物,并常利用有機(jī)溶劑稀釋后進(jìn)樣分析,。在復(fù)雜基體下,,在被測元素波長附近,常會產(chǎn)生復(fù)雜的結(jié)構(gòu)背景信號,,對微量被測元素形成嚴(yán)重干擾,。此外,樣品基質(zhì)含有大量含F(xiàn)物質(zhì),,可能對常規(guī)玻璃霧化系統(tǒng)造成腐蝕,。

 

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈從原材料,到電池材料到廢舊電池回收再利用等環(huán)節(jié),,都需要采用合適的檢測手段來進(jìn)行元素分析,。正極、負(fù)極,、電解液等鋰離子電池相關(guān)材料中的元素檢測是鋰電池行業(yè)原材料控制的重要項(xiàng)目:Li,、Co、Mn 等常量元素的含量檢測是原材料控制的必測項(xiàng)目;雜質(zhì)含量對材料品質(zhì)以及電池產(chǎn)品性能有很大影響,,需要嚴(yán)格控制,。

 

電池材料關(guān)心的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力學(xué)等性能,,均與電池材料的組成與微結(jié)構(gòu)密切相關(guān),,對電池的綜合性能有復(fù)雜的影響。每一項(xiàng)性能可能與材料的多種性質(zhì)有關(guān),,每一類性質(zhì)也可能影響多項(xiàng)性能,,具體問題需要具體分析,沒有特別統(tǒng)一的規(guī)律,這給電池的研究帶來了很大的挑戰(zhàn),。準(zhǔn)確和全面的理解鋰電池材料的構(gòu)效關(guān)系需要綜合運(yùn)用多種檢測技術(shù),。



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