上海維特銳專業(yè)采購德國、法國,、意大利等歐盟國家及日本的工控產(chǎn)品,、備品備件.
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FESTO的一體化服務適用于不同工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)與組裝流程中 無論是汽車和一級供應商行業(yè)、電子行業(yè)還是食品加工和工業(yè)包裝行業(yè),,我們知道每個領(lǐng)域的特定需求,,了解地區(qū)差異,因此可提高全球客戶的競爭力,。
FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良,、供氣量不足,,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,,應調(diào)整活塞桿的中心,;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞,。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,,應及時清除。
氣缸的緩沖效果不良,,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時,,應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的,。對此,應調(diào)整活塞桿的中心位置,;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。
FESTO氣缸的結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,,然后剪成適當?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑,。如果結(jié)合面的間隙較大,,泄漏嚴重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整,。
控制螺栓應力的方法
如果汽缸結(jié)合面的變形較小,,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,,或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力,。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓,。理論上來說,,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,,沒有達到推廣,,多在螺栓的允許的zui大應力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。
新時期采用的高分子材料方法
隨著技術(shù)的進一步發(fā)展,,高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用,。相對于傳統(tǒng)手段相比,高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,,良好的耐壓性能,,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,,受熱不會固化,,密封膜不會被破壞,從而保證了機件密封面的密封;加之易于清除,,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,,而不會附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞,。
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