上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年注冊資本500萬并且在德國美國設有辦事處.公司多年來的堅持以
市場為導向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,
積極引進*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務,滿足用戶的新 要求,。
公司以自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持,、工程設計,、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。
將作為全面自動化產(chǎn)品,、服務和工程系統(tǒng)*越的供應商,,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商 提供全面工控服務的公司,。
我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,,以工業(yè)自動化為主營,集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā),,技術(shù)改造,,工程服務為中心。
FESTO的一體化服務適用于不同工業(yè)領域的生產(chǎn)與組裝流程中 無論是汽車和一級供應商行業(yè),、電子行業(yè)還是食品加工和工業(yè)包裝行業(yè),,我們知道每個領域的特定需求,了解地區(qū)差異,,因此可提高全球客戶的競爭力,。
當汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,,為了減少研刮的工作量,,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,,涂具做陰極,,在汽缸的結(jié)合面上反復涂刷電解溶液,,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,,形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點就是設備簡單,,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,,而且可獲得耐熱,,耐磨,抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨,、除油、拉毛,,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,,保證結(jié)合面的嚴密。
FESTO氣缸的問題及原因
⒈汽缸是鑄造而成的,,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除。如果時效時間短,,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形,。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。
⒊汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動,、停機和工況變化時溫度變化大,、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形,。
⒋汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,,致使汽缸存在較大的殘余應力,,在運行中產(chǎn)生*的變形。
AEVULQ-80- -P-A
AEVULQ-100- -P-A
AEVULQ-16- -P-A-S2
AEVULQ-20- -P-A-S2
AEVULQ-25- -P-A-S2
AEVULQ-32- -P-A-S2
AEVULQ-40- -P-A-S2
AEVULQ-50- -P-A-S2
AEVULQ-63- -P-A-S2
AEVULQ-80- -P-A-S2
AEVULQ-100- -P-A-S2
AEVULQ-16- -P-A-S26
AEVULQ-20- -P-A-S26
AEVULQ-25- -P-A-S26
AEVULQ-32- -P-A-S26
AEVULQ-40- -P-A-S26
AEVULQ-50- -P-A-S26
AEVULQ-63- -P-A-S26
AEVULQ-80- -P-A-S26
AEVULQ-100- -P-A-S26
AEVULQ-16- -P-A-S6
AEVULQ-20- -P-A-S6
AEVULQ-50- -A-P-A
AEVULQ-63- -A-P-A