美國穆格伺服閥*優(yōu)勢價格原廠進口D661-4651

伺服閥屬于兩級閥,，*級為噴嘴檔板式,，由控制信號控制其出口壓力，

第二級為滑閥式,，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力,。當無信號作用時，

由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，

此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通,，

剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,，

當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，

力矩馬達接收到偏差電信號,，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，

使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移,，關(guān)小計量壓力油口，

這將導(dǎo)致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時,，就有對應(yīng)的制動壓力。

穆格伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，

而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似,，

只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，

而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說,，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，

而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足,，

前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。

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美國穆格伺服閥*優(yōu)勢價格原廠進口D661-4651

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