美國MOOG伺服閥快速報價  D661-4826

由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板、閥芯,、閥套和控制腔組成,。

當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，

流量減少,，右側(cè)背壓上升,；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加,，左側(cè)背壓下降,。

閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載,。

負(fù)載回油通過 C1流過回油口伺服閥屬于兩級閥,，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力,，

第二級為滑閥式,，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時,，

由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，

此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計量油口直接連通,，

剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，

當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,，

力矩馬達(dá)接收到偏差電信號,，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，

使作用在閥芯上端油壓下降,，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口,，

這將導(dǎo)致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力,。

MOOG D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-A

MOOG D662-4010/D061-8411 D02HABF6VSX2-A

MOOG D662Z4336K/D630-272D P01JXMF6VSX2-A

MOOG D663Z4307K/D630Z067A P02JONF6VSX2-A

MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A

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MOOG D634-341C R40K02M0NSS2

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