美國MOOG伺服閥快速報價 D661-4826
由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板、閥芯,、閥套和控制腔組成,。
當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時,檔板向右移動,,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),,
流量減少,,右側(cè)背壓上升,;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,,左側(cè)背壓下降,。
閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載,。
負(fù)載回油通過 C1流過回油口伺服閥屬于兩級閥,,*級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,,
第二級為滑閥式,,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時,,
由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,
此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,,使剎車口同計量油口直接連通,,
剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,
當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,,
力矩馬達(dá)接收到偏差電信號,,此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),
使作用在閥芯上端油壓下降,,在閥芯下端油壓作用下,,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,,
這將導(dǎo)致控制口壓力降低,,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力,。
MOOG D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-A
MOOG D662-4010/D061-8411 D02HABF6VSX2-A
MOOG D662Z4336K/D630-272D P01JXMF6VSX2-A
MOOG D663Z4307K/D630Z067A P02JONF6VSX2-A
MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A
MOOG D663Z4307K/D630Z067A P02JONF6VSX2-A
MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A
MOOG D634-341C R40K02M0NSS2
MOOG D634-319C R40KO2M0NSP2
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