日本SMC全新標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 CJPB6-10-B
在調(diào)試階段和開始運(yùn)轉(zhuǎn)的二,、三個(gè)月內(nèi)發(fā)生的故障稱為初期故障,。其產(chǎn)生的原因有:
元件加工、裝配不良
如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求,,零件毛刺未清除干凈,不清潔安裝,,零件裝錯(cuò),、裝反,裝配時(shí)對中不良,,緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng),,零件材質(zhì)不符合要求,外購零件(如密封圈,、彈簧)質(zhì)量差等,。
設(shè)計(jì)失誤
設(shè)計(jì)元件時(shí),對零件的材料選用不當(dāng),,加工工藝要求不合理等,。對元件的特點(diǎn)、性能能和功能了解不夠,造成回路設(shè)計(jì)時(shí)元件選用不當(dāng),。設(shè)計(jì)的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動(dòng)元件和系統(tǒng)的要求,。回路設(shè)計(jì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,。
安裝不符合要求
安裝時(shí),,元件及管道內(nèi)吹洗不干凈,使灰塵,、密封材料碎片等雜質(zhì)混入,,造成氣動(dòng)系統(tǒng)故障。安裝氣缸時(shí)存在偏載,。管道的防松,、防振動(dòng)等沒有采取有效措施。
維護(hù)管理不善,,如未及時(shí)排放冷凝水,,未及時(shí)給油霧器補(bǔ)油等。
SMC氣缸使用中故障解決方案
1.SMC氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),,以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,,根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,,用大平尺研出痕跡,,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸,。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,,修刮結(jié)合面,,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
日本SMC全新標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 CJPB6-10-B
SMC的標(biāo)準(zhǔn)氣缸包括CJ2,、CM2,、CG1、MB、CA2,、CS2等系列
SMC帶導(dǎo)桿氣缸:SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個(gè)系列(MGQ,、MQP、MGG,、MGC)和導(dǎo)臺式氣缸(MGF)
SMC無桿缸機(jī)械接觸式(MY1,、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1,、CY3)
SMC氣動(dòng)滑臺(MXU,、MXH、MXS,、MXQ,、MXF、MXW,、MXP)
SMC真空元件包括真空吸盤,、真空發(fā)生器、真空過濾器,、真空電磁閥,、真空壓力開關(guān)
CJPB6-10D-B
CJPB610DCJ8301J
CJPS610DCH818CH
CJPS6-15
CJPS6-15-B
CJPS6-5
CJPS6-5-B
CJPS6-5-B-XC22
CJPS6-DCG9744G7
CJPB10-10H4
CJPB10-10H4-B
上海維特銳優(yōu)勢的品牌還有
一氣動(dòng)元件:
德國品牌:德國FESTO氣動(dòng)元件,德國寶德BURKERT電磁閥, 德國海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件日本小金井氣動(dòng)元件,,日本NOK:
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,,美國ASCO電磁閥,美國ROSS
二:工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ繼電器,, 德國IFM傳感器,,德國海德漢HEIDENHAIN,德國本德爾(BENDER)
德國P+F傳感器,德國RENCON編碼器;德國TURCK圖爾克,, 德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī):
三:液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克,,PARKER氣動(dòng)液檑壓,VICKERS威格士美國MOOG穆格,,
美國FAIRCHILD,美國kosemount羅斯蒙特,,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件.美國克力帕.
德國HAWE哈威德國REXROTH力士樂,德國HYDAC- 賀德克,,德國VSE、德國KRACHT克拉克