日本SMC擺動(dòng)氣缸 CRA1BJ30-180
在調(diào)試階段和開始運(yùn)轉(zhuǎn)的二,、三個(gè)月內(nèi)發(fā)生的故障稱為初期故障,。其產(chǎn)生的原因有:
如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求,零件毛刺未清除干凈,,不清潔安裝,,零件裝錯(cuò)、裝反,,裝配時(shí)對(duì)中不良,,緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng),零件材質(zhì)不符合要求,,外購零件(如密封圈,、彈簧)質(zhì)量差等。
設(shè)計(jì)元件時(shí),,對(duì)零件的材料選用不當(dāng),,加工工藝要求不合理等。對(duì)元件的特點(diǎn),、性能能和功能了解不夠,,造成回路設(shè)計(jì)時(shí)元件選用不當(dāng)。設(shè)計(jì)的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動(dòng)元件和系統(tǒng)的要求,?;芈吩O(shè)計(jì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。
安裝時(shí),,元件及管道內(nèi)吹洗不干凈,,使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入,,造成氣動(dòng)系統(tǒng)故障,。安裝氣缸時(shí)存在偏載。管道的防松,、防振動(dòng)等沒有采取有效措施,。
維護(hù)管理不善,如未及時(shí)排放冷凝水,,未及時(shí)給油霧器補(bǔ)油等,。
系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行期間內(nèi)突然發(fā)生的故障稱為突發(fā)故障,例如:油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的,,如它們?cè)谟袡C(jī)溶劑的霧氣中工作,,就
有可能突然破裂,;空氣貨管路中,殘留的雜質(zhì)混入元件內(nèi)部,,突然使相對(duì)運(yùn)動(dòng)件卡死,;彈簧突然折斷、軟管突然爆裂,、電磁線圈突然燒毀,;
突然停電造成回路誤動(dòng)作。
有些突發(fā)故障是有先兆的,,如排出的空氣中出現(xiàn)雜質(zhì)和水分,,表明過濾器已失效,應(yīng)及時(shí)查明原因,,予以排除,,不要釀成突發(fā)故障。但有些
突發(fā)故障是無法預(yù)測的,,只能采取安全保護(hù)措施加以防范,,或準(zhǔn)備一些易損備件,以便及時(shí)更換失效的元件,。
利用邏輯推理,、步步逼近,尋找故障的真實(shí)原因的方法稱為推理分析法,。
從故障的癥狀到找出故障發(fā)生的真實(shí)原因,,可按以下三步進(jìn)行:
從故障的癥狀,推理出故障的本質(zhì)原因,。
從故障的本質(zhì)原因,,推理出可能導(dǎo)致故障的常見原因
從各種可能的常見原因中,推理出故障的真實(shí)原因,。
CJPB6-01-39231
CJPB6-10
CJPB6-10-B
CJPB6-10D
CJPB6-10D-B
CJPB610DCJ8301J
CJPS610DCH818CH
CJPS6-15
CJPS6-15-B
CJPS6-5
CJPS6-5-B
CJPS6-5-B-XC22
日本SMC擺動(dòng)氣缸 CRA1BJ30-180