CJ2系列 日本SMC氣缸原裝

缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內表面還應鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質,。

端蓋 端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。

SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,，采用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,，根據痕跡研刮下缸,。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹,，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：

是不緊結合面的螺栓,，用千斤頂微微推動上缸前后移動,，根據下缸結合面紅丹的著情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸,。

是緊結合面的螺栓,，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡,，修刮結合面,，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

工作中負載有變化時,，應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕條件下,，應選用相應的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸；
在濕度大,，粉塵多或者有水滴,，油塵，焊渣的場合,，氣缸應采用相應的保護措施,；
氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物,，防止雜物進入氣缸內,；
氣缸使用價質應經過40um以上濾芯過濾后方可使用；
氣缸在工作過程中所受側向載荷不應超過允許值,，以維持氣缸的正常操作和使用壽命,；
在低溫環(huán)境下應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水份凍結,；
氣缸拆下長時間不用,，應注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽,，由于產品制作與導向精度高,，請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋

CJ2系列 日本SMC氣缸原裝

MDBB100-140
MDBB100-145
MDBB100-150
MDBB100-150Z
MDBB100-1550
MDBB100-160
MDBB100-165
MDBB100-170
MDBB100-175
MDBB100-175Z
MDBB100-180
MDBB100-185
MDBB100-190

上海維特銳優(yōu)勢的品牌還有 

一氣動元件:

  德國品牌:德國FESTO氣動元件,，德國寶德BURKERT電磁閥,  德國海隆諾冠;

  日本品牌:日本SMC氣動元件日本CKD氣動元件日本小金井氣動元件，日本NOK:

  意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,，美國ASCO電磁閥，美國ROSS

二:工控產品

  德國品牌:德國PILZ繼電器,， 德國IFM傳感器,，德國海德漢HEIDENHAIN,德國本德爾(BENDER)  

德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCK圖爾克,，  德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機:

 三:液壓元件

  美國NUMATICS紐曼帝克,，PARKER氣動液檑壓，VICKERS威格士美國MOOG穆格,，

美國FAIRCHILD,美國kosemount羅斯蒙特,，美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件.美國克力帕. 

  德國HAWE哈威德國REXROTH力士樂，德國HYDAC- 賀德克,，德國VSE,、德國KRACHT克拉克