 |
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
聯(lián)系電話
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-30 18:49:36瀏覽次數(shù)：528
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,，謝謝!
線圈 (5) 和 (6) 斷電后，主控制閥芯 (12) 通過閥彈簧 (13) 保持在中心位置。
通過為比例電磁鐵（例如線圈“b”(6)）通電,，控制閥芯 (2) 將向右移動(dòng)。先導(dǎo)油進(jìn)入壓力腔 (15)。生成的壓力使主控制閥芯 (12) 與電氣輸入信號(hào)
成比例地逆著閥彈簧 (13) 移動(dòng),。這樣將通過具有漸進(jìn)流體特性的節(jié)流橫截面，打開從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接,。
先導(dǎo)油可通過油口 P 從內(nèi)部供給先導(dǎo)控制閥,，也可通過油口 X 從外部供給先導(dǎo)控制閥，具體取決于型號(hào),。
當(dāng)線圈 (6) 關(guān)閉時(shí),，控制閥芯 (2) 在壓縮彈簧 (8) 的作用下返回到中心位置。這會(huì)將壓力腔 (15) 的油卸載到油箱,，主控制閥芯 (12) 在閥彈簧 (13) 作用下返回到中心位置,。
先導(dǎo)油可通過油口 T 從先導(dǎo)控制閥內(nèi)部流回油箱，也可通過油口 Y 從先導(dǎo)控制閥外部流回油箱,，具體取決于型號(hào),。
利用可選手動(dòng)應(yīng)急操作（16 和 17）可以移動(dòng)控制閥芯 (2) 和主控制閥芯 (12)。
意外激活手動(dòng)應(yīng)急操作可能會(huì)導(dǎo)致不可控制的機(jī)器運(yùn)動(dòng),。
可以在安全要求較高的機(jī)器（例如液壓壓力機(jī)控制系統(tǒng)）中使用該閥門,。
與觸點(diǎn)切斷連接使用時(shí)，該閥門滿足符合 EN ISO 13849-1:2006 類別 1 的控制裝置安全相關(guān)組件的要求,。“急停”命令或機(jī)器控制檢測(cè)到錯(cuò)誤將導(dǎo)致閥門電源電壓切斷,。
閥門的設(shè)計(jì)使用了經(jīng)驗(yàn)證的基本安全原則，這些原則符合 ISO 13849-2:2003 表 C1 和 C2,。
這些閥門適用于符合 EN ISO 13849-1:2006 類別 4 的控制裝置安全相關(guān)部件,。這要求整個(gè)控制裝置滿足 EN ISO 13849-1:2006 類別 4 的要求以及適用標(biāo)準(zhǔn)各自的要求。
