德國REXROTH標準邏輯插裝閥用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥,。設計為插裝閥 (1) 的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內(nèi),，且使用控制蓋 (2) 閉合。

    用于手動或電動比例壓力調(diào)節(jié)的先導控制閥 (4) 作為先導閥集成到控制蓋 (2) 內(nèi)或安裝在控制蓋 (2) 上,，其安裝尺寸符合 DIN 24 340,。

    通過將力士樂插裝閥與控制蓋組合，可以實現(xiàn)不同的壓力功能,。

德國REXROTH標準邏輯插裝閥壓力溢流功能

    用于壓力溢流功能的插裝閥 (1)（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）,。油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導油供油節(jié)流孔 (5) 導入到元件的彈簧側(cè) (6)。在先導控制閥 (4) 上設定的壓力下,，閥芯 (3) 由彈簧力進行壓力補償和閉合,。

    當達到調(diào)定壓力時，閥芯 (3) 開啟,，且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性而受到限制,。

油路示例

示例 1： （用于低壓系統(tǒng)基于壓力卸載的油路）

    在所示油路中，系統(tǒng)通過高壓泵和低壓泵供給,。系統(tǒng)壓力 pS 經(jīng)先導油油口在外部從高壓側(cè)作用在先導控制閥上,，其在達到調(diào)定壓力值后設置卸壓油路的低壓側(cè)。單向閥 RV（不包括在交付范圍內(nèi)）保護高壓系統(tǒng)與現(xiàn)有卸壓低壓系統(tǒng)的連接,。

    當達到先導控制彈簧上設定的壓力時,，將切換先導控制閥，并卸載油箱主閥的彈簧腔,。主閥芯打開,，并釋放 A 至 B 的連接。

    在型號 LFA..DZW... 中,，可通過電動先導控制閥（不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內(nèi)）選擇除液壓油路之外的所需切換位置,。

示例 2： （用于次級系統(tǒng)基于壓力的連接的油路）

    通過此油路，當系統(tǒng) 1 中的壓力未達到值之前,，不會連接系統(tǒng) 2,。先導油排放從主閥油口 A 內(nèi)部實現(xiàn)。