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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器

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公司信息

聯(lián)人:
李工
話:
021-32586635
機(jī):
13795314463
真:
86-021-52500777
址:
上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)1501室
編:
200033
個(gè)化:
www.rexrothchina.cn
機(jī)站:
m.rexrothchina.cn
網(wǎng)址:
sorrent.com.cn/st309701/
鋪:
http://sorrent.com.cn/st309701/
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A2FO/6x德國(guó)REXROTH通用高壓柱塞泵
德國(guó)REXROTH通用高壓柱塞泵
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) A2FO/6x
  • 品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2024-11-29 21:15:46瀏覽次數(shù):695

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【簡(jiǎn)單介紹】
德國(guó)REXROTH通用高壓柱塞泵
為了達(dá)到良好的噪音值,,所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦,,并避免采用油箱上方安裝。
【詳細(xì)說(shuō)明】

·力士樂(lè)柱塞泵的泵體牢固耐用,,使用壽命長(zhǎng)久

·總效率非常高

·具有高功率密度

·可用的公稱尺寸齊全,,從而可根據(jù)具體應(yīng)用精確調(diào)整

·可選配使用壽命長(zhǎng)的軸承,公稱尺寸在250到1000之間

·彎軸設(shè)計(jì)

 

REXROTH柱塞泵所用液壓油

根據(jù) DIN 51524標(biāo)準(zhǔn),,軸向柱塞單元適合使用 HLP 礦物油,。

項(xiàng)目規(guī)劃開始之前,應(yīng)采用以下樣本中的液壓油應(yīng)用說(shuō)明和要求:

·90220:礦物油基液壓油和相關(guān)碳?xì)浠衔?/span>

·90221:環(huán)保液壓油

·90222:耐火,,不含水的液壓油(HFDR/HFDU)

·90223:耐火液壓油 - 含水(HFAE,、HFAS、HFB,、HFC)

·90225:耐火液壓油使用的限制技術(shù)數(shù)據(jù)

 

 

液壓油過(guò)濾

濾芯越細(xì),,液壓油清潔度越高,,軸向柱塞單元的使用壽命越長(zhǎng)。

根據(jù) ISO 4406,,清潔度至少應(yīng)保持在 20/18/15 級(jí),。

在泄油口的液壓油粘度小于 10 mm²/s(例如:短時(shí)間運(yùn)行產(chǎn)生高溫)時(shí),根據(jù) ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn),,至少需要 達(dá)到19/17/14級(jí) 的清潔度水平,。

例如,在以下情況時(shí),,粘度為 10 mm²/s:

·HLP 32 油溫為 73°C

·HLP 46 油溫為 85°C

工作油口 A 或 B 處的壓力(高壓側(cè))

定義

公稱壓力

pnom

見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表

公稱壓力與大設(shè)計(jì)壓力相對(duì)應(yīng),。

大壓力

pmax

見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表

大壓力與單次工作時(shí)間內(nèi)的大工作壓力相對(duì)應(yīng)。各單次工作時(shí)間的總和不得超過(guò)總工作時(shí)間,。

      單次 工作 時(shí)間

10 s

      總的 工作 時(shí)間

300 h

小壓力

pHP min

25 bar

高壓側(cè)小壓力( 油口 A 或 油口 B)用以防止軸向柱塞單元損壞,。

壓力變化速率

RA max

16000 bar/s

在整個(gè)壓力變化區(qū)間內(nèi)的高允許工作壓力增大/減小速率。

吸油口 S(入口)壓力

定義

小壓力

ps min

0.8 bar 壓力

入口壓力低(吸 油口 S)用以避免軸向柱塞單元損壞,。所需的小壓力取決于軸向柱塞單元的速度,。
(參見(jiàn)圖表“大速度”)

大壓力

ps max

30 bar 壓力

 

殼體壓力: 油口 T

定義

連續(xù)壓差

ΔpT cont

2 bar

軸密封處的大平均壓差(殼體對(duì)環(huán)境的壓力)

大壓差

ΔpT max

見(jiàn)圖“軸密封處大壓差”

軸密封處的間歇壓差(速度降低時(shí)的允許壓差)

壓力峰值

pT peak

10 bar

t < 0.1 s



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