德國VSE齒輪流量計(jì)的齒輪間隙形成測量腔室,，每齒經(jīng)過檢測器時(shí)，檢測器產(chǎn)生一個(gè)脈沖,。輸出的脈沖信號(hào)經(jīng)儀表容積/脈沖（Vm）換算和處理,，顯示為滿足用戶要求的讀數(shù)。

    粘度愈大的介質(zhì),，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,，因此VSE齒輪流量計(jì)的核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小,，對(duì)測量愈有利,。

    德國*VSE齒輪流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì)：兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi)，工作時(shí),，被測液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),，由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

VSO.4GP012V32N11/4
VS0.04 GPO12V32N11/3
VS0.4GP012V-32N11 MF1
EF0.04 ARO 14V-PNP/2
VS0.2GPO12V-32N11/4
VS1GP012V-32N11/4
VS0.4GPO12V11A11/1 (24V DC)
EF2AR084V-PNP/1
VS1EP012V-12A11/3 24VDC
EF0.1AR014V-PNP(1320)
VS0.2EPO12V