引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）,、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。
一般來說,，同等排量情況下，氣門越多，進(jìn)排氣效率越好,，就像一個(gè)人跑步,，累得氣喘吁吁時(shí)，需要張大嘴巴呼吸,。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,，這種二氣門配氣機(jī)構(gòu)相對(duì)比較簡單，制造成本低,，維修起來也相對(duì)容易,。對(duì)于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動(dòng)機(jī)來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與扭矩性能,。
排量較大,、功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)要采用多氣門技術(shù)。zui簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu),，即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個(gè)進(jìn)氣門,。世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機(jī)構(gòu)中,，每個(gè)汽缸各有兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門,。
四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣、排氣效率,，新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。不過,，達(dá)到或超過六氣門不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(qū)(氣門的圓周和氣門的升程)也較小,，效率下降,。因此，四氣門技術(shù)目前使用zui為普遍,。
需要指出的是,，汽缸和氣門數(shù)可以作為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)之一，但不是*標(biāo)準(zhǔn),。
156042 ADVU-20-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 1 ... 200 mm
176853 ADVU-20-A-P-A-R3 雙作用 20 mm 189 N 1 ... 200 mm
156052 ADVU-20-A-P-A-S2 雙作用 20 mm 141 N 1 ... 200 mm
156062 ADVU-20-A-P-A-S20 雙作用 20 mm 141 N 1 ... 200 mm
156072 ADVU-20-A-P-A-S206 雙作用 20 mm 141 N 1 ... 200 mm
156082 ADVU-20-A-P-A-S26 雙作用 20 mm 141 N 1 ... 200 mm
156092 ADVU-20-A-P-A-S6 雙作用 20 mm 188 N 1 ... 200 mm
156002 ADVU-20-P-A 雙作用 20 mm 188 N 1 ... 200 mm
176842 ADVU-20-P-A-R3 雙作用 20 mm 189 N 1 ... 200 mm
156012 ADVU-20-P-A-S2 雙作用 20 mm 141 N 1 ... 200 mm
156022 ADVU-20-P-A-S26 雙作用 20 mm 141 N 1 ... 200 mm
156032 ADVU-20-P-A-S6 雙作用 20 mm 188 N 1 ... 200 mm
156600 ADVU-20-5-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 5 mm
156514 ADVU-20-5-P-A 雙作用 20 mm 188 N 5 mm
156601 ADVU-20-10-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 10 mm
156515 ADVU-20-10-P-A 雙作用 20 mm 188 N 10 mm
156602 ADVU-20-15-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 15 mm
156516 ADVU-20-15-P-A 雙作用 20 mm 188 N 15 mm
156603 ADVU-20-20-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 20 mm
156517 ADVU-20-20-P-A 雙作用 20 mm 188 N 20 mm
156604 ADVU-20-25-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 25 mm
156518 ADVU-20-25-P-A 雙作用 20 mm 188 N 25 mm
156605 ADVU-20-30-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 30 mm
156519 ADVU-20-30-P-A 雙作用 20 mm 188 N 30 mm
156606 ADVU-20-40-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 40 mm
156520 ADVU-20-40-P-A 雙作用 20 mm 188 N 40 mm
156607 ADVU-20-50-A-P-A 雙作用 20 mm 188 N 50 mm
156521 ADVU-20-50-P-A 雙作用 20 mm 188 N 50 mm
氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定,。滑動(dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。
氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
156040 ADVU-12-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 1 ... 200 mm
176851 ADVU-12-A-P-A-R3 雙作用 12 mm 68 N 1 ... 200 mm
156050 ADVU-12-A-P-A-S2 雙作用 12 mm 51 N 1 ... 200 mm
156060 ADVU-12-A-P-A-S20 雙作用 12 mm 51 N 1 ... 200 mm
156070 ADVU-12-A-P-A-S206 雙作用 12 mm 51 N 1 ... 200 mm
156080 ADVU-12-A-P-A-S26 雙作用 12 mm 51 N 1 ... 200 mm
156090 ADVU-12-A-P-A-S6 雙作用 12 mm 68 N 1 ... 200 mm
156000 ADVU-12-P-A 雙作用 12 mm 68 N 1 ... 200 mm
176840 ADVU-12-P-A-R3 雙作用 12 mm 68 N 1 ... 200 mm
156010 ADVU-12-P-A-S2 雙作用 12 mm 51 N 1 ... 200 mm
156020 ADVU-12-P-A-S26 雙作用 12 mm 51 N 1 ... 200 mm
156030 ADVU-12-P-A-S6 雙作用 12 mm 68 N 1 ... 200 mm
156586 ADVU-12-5-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 5 mm
156500 ADVU-12-5-P-A 雙作用 12 mm 68 N 5 mm
156587 ADVU-12-10-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 10 mm
156501 ADVU-12-10-P-A 雙作用 12 mm 68 N 10 mm
156588 ADVU-12-15-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 15 mm
156502 ADVU-12-15-P-A 雙作用 12 mm 68 N 15 mm
156589 ADVU-12-20-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 20 mm
156503 ADVU-12-20-P-A 雙作用 12 mm 68 N 20 mm
156590 ADVU-12-25-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 25 mm
156504 ADVU-12-25-P-A 雙作用 12 mm 68 N 25 mm
156591 ADVU-12-30-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 30 mm
156505 ADVU-12-30-P-A 雙作用 12 mm 68 N 30 mm
156592 ADVU-12-40-A-P-A 雙作用 12 mm 68 N 40 mm
156506 ADVU-12-40-P-A 雙作用 12 mm 68 N 40 mm
156041 ADVU-16-A-P-A 雙作用 16 mm 121 N 1 ... 200 mm
176852 ADVU-16-A-P-A-R3 雙作用 16 mm 121 N 1 ... 200 mm
156051 ADVU-16-A-P-A-S2 雙作用 16 mm 90 N 1 ... 200 mm
156061 ADVU-16-A-P-A-S20 雙作用 16 mm 90 N 1 ... 200 mm
156071 ADVU-16-A-P-A-S206 雙作用 16 mm 90 N 1 ... 200 mm
156081 ADVU-16-A-P-A-S26 雙作用 16 mm 90 N 1 ... 200 mm
156091 ADVU-16-A-P-A-S6 雙作用 16 mm 121 N 1 ... 200 mm
156001 ADVU-16-P-A 雙作用 16 mm 121 N 1 ... 200 mm
176841 ADVU-16-P-A-R3 雙作用 16 mm 121 N 1 ... 200 mm
156011 ADVU-16-P-A-S2 雙作用 16 mm 90 N 1 ... 200 mm
156021 ADVU-16-P-A-S26 雙作用 16 mm 90 N 1 ... 200 mm
156031 ADVU-16-P-A-S6 雙作用 16 mm 121 N 1 ... 200 mm
156593 ADVU-16-5-A-P-A 雙作用 16 mm 121 N 5 mm
156507 ADVU-16-5-P-A 雙作用 16 mm 121 N 5 mm
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