一、液壓泵的供油形式

 直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓油泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,，無需外力供油,。氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后,，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機器,，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵,，使用后,，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,，就應(yīng)該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。 自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長,。

 二、液壓泵用軸承

 油升柱塞泵重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙,，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,，降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h,，超過此值就需要更換新口,。 拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,，只能采用目測,，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。 在更換軸承時,，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，zui好購買原廠家,，原規(guī)格的產(chǎn)品,，如果更換另一種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。

 三、三對磨擦副檢查與修復(fù)

 3.1柱塞桿與缸體孔

 油升柱塞泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn),，所列的各種間隙超差時,，可按下述方法修復(fù)：

 1）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復(fù),。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 缸體安裝銅套的三種方法： (a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,，過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后,，旋入裝配。

 2）熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,，修復(fù)方法如下： (a)采用研磨棒,，手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔,。

 3）采用“表面工程技術(shù)”,，方法如下： (a)電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

 4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。如果盲目地研磨缸體孔,，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了,。被去掉涂層的磨擦副,，如果強行使用，就會磨擦面溫度急劇升高,，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合,。

 另外在柱塞桿表面制備一種*的薄膜涂層,，涂層含有減磨+耐磨+潤滑功能，這組磨擦副實際還是硬-軟配對,，一旦人地改變涂層,，也就破壞了zui佳配對材料的磨擦副，修理這些特殊的柱塞泵,，就要送到專業(yè)修理廠,。

 3.2滑靴與斜盤

 滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中zui為復(fù)雜的一對。

 如果柱塞與滑靴間隙超差,，柱塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出,，滑靴與斜盤油膜減薄，嚴(yán)重時會造成靜壓支承失效,，滑靴與斜盤發(fā)生金屬接觸磨擦,，滑靴燒蝕脫落，柱塞球頭劃傷斜盤,。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時,，必須成組更換之。 柱塞桿與缸孔柱塞桿直徑φ16φ20φ25φ30φ35φ40標(biāo)準(zhǔn)間隙0.0150.0250.0250.0300.0350.040極限間隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090柱塞桿球頭 與滑靴球窩標(biāo)準(zhǔn)間隙0.0100.0100.0150.0150.0200.020極限間隙0.300.300.300.350.350.35 斜盤作用一段時間后,，斜盤平面會出現(xiàn)內(nèi)凹現(xiàn)象,，在采用平臺研磨前，首先應(yīng)測量原始尺寸和平面硬度,。研磨后,，再測出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi),，對柱塞泵使用無防礙;如果超出0.2mm以上,，則應(yīng)采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度。斜盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時,，可采用激光熔敷合金粉末的方法進行修復(fù),。激光熔敷技術(shù)既可保證材料的結(jié)合強度，又能保證補熔材料的硬度,，且不全降低周邊組織的硬度。也順以采用鉻相焊條進行手工堆焊,，補焊過的斜盤平面需重新熱處理,，zui好采用氮化爐熱處理。不管采取哪種方法修復(fù)斜盤,，都必須恢復(fù)原有的尺寸精度,、硬度和表面粗糙度。

 四,、配流盤與缸體配流面的修復(fù)

 配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。 球面配流的磨擦副,，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時,，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,，再進行研磨，不可盲目研磨,，,，以防銅層變薄或漏油出鋼基。平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺上進行研磨,。缸體和配流盤在研磨前,，應(yīng)先測量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸，再補償?shù)秸{(diào)整墊上,。配流盤研磨量較大時,，研磨后應(yīng)重新熱處理，以確保淬硬層硬度,。柱塞泵零件硬度標(biāo)準(zhǔn),，可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況，即在配流盤面涂上凡士林油,，把泄油道堵死,，涂好油配流盤平放在平臺或平板玻璃上，再把缸體放在配流盤上,，在缸孔中注入柴油,，要間隔注油，即一個孔注油,，一個孔不注油,，觀察4h以上，柱塞孔中柴油無泄露和串通,，說明缸體與配流盤研磨合格,。

液壓柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng),，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑,。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,，但由此出帶來了隱患,，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害,。