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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: CKD減壓閥代理商,HYDAC賀德克繼電器現(xiàn)貨,德國(guó)HYDAC濾芯現(xiàn)貨供應(yīng)

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[供應(yīng)]LCS1BN16050AXC8-SMC上海辦事處日本SMC緊湊型氣缸
LCS1BN16050AXC8-SMC上海辦事處日本SMC緊湊型氣缸
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
日本
更新時(shí)間:
2025-05-16 09:39:11
有效期:
2025年5月16日--2025年11月14日
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【簡(jiǎn)單介紹】SMC上海辦事處日本SMC緊湊型氣缸
SMC作為世界Z*的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國(guó)公司,,其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界,。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高,、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本市場(chǎng)已超過(guò)60%的SMC,,通過(guò)分布于世界51個(gè)國(guó)家的海外子公司及分銷商,將世界各國(guó)SMC產(chǎn)品的生產(chǎn),、銷售連成一體,,為用戶提供直接、完善的服務(wù),。
【詳細(xì)說(shuō)明】

SMC上海辦事處日本SMC緊湊型氣缸
氣缸簡(jiǎn)介:
    端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的,。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等,。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,,但速度易于控制,,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),,一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,,兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y,、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),,氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),,此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),,這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,,反之,,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
氣缸種類:
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(見(jiàn)圖),。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種,。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,但行程短,。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°,。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

本公司為“上海維特銳”,主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓,,氣動(dòng)品牌的銷售和服務(wù),,從德國(guó)、美國(guó),、日本,、瑞典、香港,、新加坡等國(guó)家直接進(jìn)口液壓,、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品,主要品牌:日本(NACHI,、TOYOOKI,、DAIKIN、CKD,、KOGANEI,、SUNX、KEYENCE,、MACOME)德國(guó)(EPRO,、FESTO、BURKERT,、REXROTH,、P+F、TURCK,、IFM,、PILZ、GSR,、BALLUFF,、HYDAC、HIRSCHMANN,、HERION,、HAWE、E+H)美國(guó)(MOOG,、ASCO,、MAC,、PARKER、VICKERS)意大利(ATOS,、UNIVER,、AMISCO、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI,、CONTRINEX)液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等,,經(jīng)過(guò)過(guò)多的經(jīng)銷商,從而以*廉的價(jià)格提供適合市場(chǎng)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。

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地址:上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)曹楊商務(wù)大廈 1501-1502

 

SMC上海辦事處日本SMC緊湊型氣缸
SMC氣缸常用型號(hào):
SMC氣缸LCS1BN140150BC8 
SMC氣缸L-CS1BN140-25 
SMC氣缸L-CS1BN140-250 
SMC氣缸L-CS1BN160-0692 
SMC氣缸LCS1BN160200BC8 
SMC氣缸L-CS1BN160-360 
SMC氣缸常用型號(hào):
SMC氣缸LCS1BN16050AXC8 
SMC氣缸L-CS1BN200-120 
SMC氣缸L-CS1BN200-200 
SMC氣缸L-CS1BN300-80 
SMC氣缸L-CS1CN140-150 
SMC氣缸L-CS1DN140-550 

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SMC上海辦事處日本SMC緊湊型氣缸

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