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ATOS齒輪泵PFG-211/D-RO技術(shù)參數(shù)

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一,、氣動元件：
德國品牌：德國FESTO氣動元件,，德國寶德BURKERT電磁閥，德國海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK;
韓國品牌：韓國YPC氣動元件,， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件TPC氣動元件;
意大利品牌：意大利UNIVER,， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥,，美國ROSS
二,、工控產(chǎn)品：
德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ,，德國海德漢HEIDENHAIN,，
德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克,， 德國赫斯曼工業(yè)交換機
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器,，
三,、液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓，VICKERS威格士,，美國MOOG,，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特,，美國丹尼遜
德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂,，HYDAC賀德克，德國E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI,， 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯,。

ATOS齒輪泵PFG-211/D-RO技術(shù)參數(shù)

ATOS齒輪泵PFG-211/D-RO具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,，兩組泵由同一原動機驅(qū)動,，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感,，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作,。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載,。此方案減少了功率需求,，故可采用小容量價廉原動機。

ATOS齒輪泵PFG-211/D-RO不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速,、工作壓力或支路需要的流量大小,，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中,，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量,，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來,，省去管路并消除外泄漏,，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機構(gòu),，它省去了一個泵。

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