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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

主營產(chǎn)品: CKD減壓閥代理商,HYDAC賀德克繼電器現(xiàn)貨,德國HYDAC濾芯現(xiàn)貨供應(yīng)

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D634-341C美國穆格D634系列伺服閥現(xiàn)貨
美國穆格D634系列伺服閥現(xiàn)貨
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 D634-341C
  • 品牌 MOOG/美國穆格
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2024-07-24 20:32:25瀏覽次數(shù):910

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【簡單介紹】
3C閥門類別 工業(yè) 流動方向 單向
應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),電子,煙草,司法,制藥
美國穆格D634系列伺服閥現(xiàn)貨
MOOG公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計及制造領(lǐng)域的*,,創(chuàng)立于1951年。MOOG品牌Z早起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造,,主要經(jīng)營伺服閥,,伺服控制器,電動缸,,伺服電機(jī),,伺服控制軟件,包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統(tǒng),,注塑吹塑成型,,粉末陶瓷成型,材料試驗,,汽車測試仿真系統(tǒng),,航空測試仿真系統(tǒng)等。
【詳細(xì)說明】

美國穆格D634系列伺服閥現(xiàn)貨

MOOG伺服閥原理:
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板、閥芯,、閥套和控制腔組成,。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時,檔板向右移動,,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),,流量減少,右側(cè)背壓上升,;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,,流量增加,,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2,,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,,進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,則流量也反向,。表中是伺服閥的分類,。
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件,它是一種接受模擬電信號后,,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥,。電液伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高,、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),,已廣泛應(yīng)用于航空、航天,、艦船、冶金,、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中,。
MOOG公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計及制造領(lǐng)域的*,創(chuàng)立于1951年,。MOOG品牌*起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造,,主要經(jīng)營伺服閥,伺服控制器,,電動缸,,伺服電機(jī),伺服控制軟件,,包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,涉及鋼鐵冶金,,電力電站系統(tǒng),,注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,,材料試驗,,汽車測試仿真系統(tǒng),,航空測試仿真系統(tǒng)等。

穆格MOOG公司是設(shè)計,,制造和精密運(yùn)動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商,。穆格的高性能系統(tǒng)的控制商用飛機(jī),衛(wèi)星和航天器,,運(yùn)載火箭,,工業(yè)機(jī)械,風(fēng)能,,海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件,,它是一種接受模擬電信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥,。電液伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快,、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),,已廣泛應(yīng)用于航空,、航天、艦船,、冶金,、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

原理
典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板、閥芯,、閥套和控制腔組成(見圖),。當(dāng)輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),,流量減少,右側(cè)背壓上升,;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,,流量增加,左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,則流量也反向,。表中是伺服閥的分類,。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,,具有快速性好、單位重量輸出功率大,、傳動平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件,。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價高,,對油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的伺服閥,,使結(jié)構(gòu)大為簡化,。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流,。

美國穆格D634系列伺服閥現(xiàn)貨

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