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日本SMC氣缸的工作原理/SMC上海營業(yè)所

2015-9-9  閱讀(2805)

日本SMC氣缸的工作原理/SMC上海營業(yè)所
SMC氣缸方面,一般有哪些因素會使氣缸容易出現問題呢,?下面小編就來具體解答一下,。
SMC氣缸氣源處理不符合規(guī)定要求
氣源沒有干燥*,或者是氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中工作,,使得氣源中的水分積聚在氣缸的工作腔內,,從而使得活塞或活塞桿出現銹蝕,或者增加了部件之間的摩擦力,,進而產生其它方面的問題,。
SMC氣缸裝配不符合規(guī)定要求
端蓋密封圈壓得太死,或者是密封圈的預緊力過大,,還有就是活塞或活塞桿在裝配過程中出現了偏心,。
此外,如果缸筒內徑的加工精度沒有達到規(guī)定要求的話,,那么也會使氣缸出現問題,。
SMC氣缸潤滑不良,以及設計時未充分考慮相應的使用條件
SMC氣缸如果潤滑不良的話,,那么就會影響到氣缸的正常工作,。在設計過程中,,如果沒有充分考慮到氣缸的工作環(huán)境的話,那么也會使SMC氣缸出現問題,。
本公司為“上海維特銳",,主要負責內地進口液壓,氣動品牌的銷售和服務,,從德國,、美國、日本,、瑞典,、香港、新加坡等國家直接進口液壓,、氣動及工控產品,,主要品牌:日本(NACHI、TOYOOKI,、DAIKIN,、CKD、KOGANEI,、SUNX,、KEYENCE、MACOME)德國(EPRO,、FESTO,、BURKERT、REXROTH,、P+F,、TURCK、IFM,、PILZ,、GSR、BALLUFF,、HYDAC,、HIRSCHMANN、HERION,、HAWE,、E+H)美國(MOOG、ASCO,、MAC、PARKER,、VICKERS)意大利(ATOS,、UNIVER,、AMISCO、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI,、CONTRINEX)中國臺灣(AIRTAC,、MINDMAN、CHELIC)液壓及氣動工控產品等,,經過過多的經銷商,,從而以*廉的價格提供適合市場要求的產品。
日本SMC氣缸的工作原理/SMC上海營業(yè)所
因此在日本SMC氣缸產品這一方面,,應該有了一定程度的認識和了解,,所以今天,小編就在這基礎上,,繼續(xù)來進行內容講解,,主要是集中在其故障問題這一方面,以便讓大家能夠更加熟悉和了解該產品,,讓自己在這一領域能夠更加深入,。
SMC氣缸常見故障問題及其分析,其主要內容為:
(1)SMC氣缸出現內外泄漏現象,,其主要原因有:活塞桿安裝偏心或有損傷,,潤滑油供應不足,密封圈等密封件有損壞,,或者是氣缸內有雜質等,。所以這時,我們應對活塞桿進行檢查或重新調整,,以保證活塞桿與缸筒的同軸度,,或是更換活塞桿、密封部件等,。如果是雜質問題,,那么應及時進行清除。
(2)SMC氣缸輸出力不足或動作不平穩(wěn),,其主要原因是活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良、供氣不足,,也有可能是因為氣缸內有冷凝水或雜質,,這時我們應檢查油霧器的工作是否可靠,氣缸供氣管路是否暢通,。如果氣缸內有雜質或冷凝水的話,,那么應及時清除或排除干凈。
(3)SMC氣缸緩沖效果不好,,這主要是因為密封圈出現了磨損,,或者是調節(jié)螺釘出現損壞所致,,這時應更換密封圈或調解螺釘。
氣缸方面的重要問題,。不過在前面文章中,,小編已經具體講解過了,所以這里就不進行具體解答了,。而是針對氣缸使用過程中一些容易出現的故障,,分析一下具體原因有哪些,好讓大家能夠從中知曉,,并避免這些原因,,從而使得我們在使用氣缸的過程中,減少故障問題的發(fā)生,,進而提高工作效率,。
日本SMC氣缸的工作原理/SMC上海營業(yè)所



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