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意大利ATOS液壓泵和ATOS齒輪泵具體詳解

2019-8-16  閱讀(609)

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【詳細說明】

ATOS液壓泵的壓力:
液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實際工作時輸出(或輸入)油液的壓力,,由外負載決定,。
額定壓力是指在正常工作條件下,按試驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉(zhuǎn)的壓力,。其大小受壽命的限制,,若超過額定壓力工作,泵(或馬達)的使用壽命將會比設計的壽命短,。當工作壓力大于額定壓力時稱超載,。

ATOS液壓泵轉(zhuǎn)速:

工作轉(zhuǎn)速是指泵(或馬達)在工作時的實際轉(zhuǎn)動速度。
額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下,,能連續(xù)長時間正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會造成吸油不足,產(chǎn)生振動和大的噪聲,,零件會遭受氣蝕損傷,,壽命降低。

ATOS液壓泵排量和流量:
排量是指泵(或馬達)每轉(zhuǎn)一周,,由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積,,常用單位是ml/r(毫升/轉(zhuǎn))。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵(或變量馬達),,排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達),。
實際流量是指泵(或馬達)工作時出口處(或進口處)的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏,,其實際流量小于理論流量,。由于馬達本身也存在內(nèi)泄漏,要實現(xiàn)轉(zhuǎn)速,,為補償泄漏量,,其輸入實際流量必須大于理論流量。

ATOS齒輪泵工作原理:

又分為內(nèi)齒輪泵和外齒輪泵,,靠齒輪和外殼之間形成的空腔送油,,一般壓力不可調(diào),典型的中低壓泵,。廉價葉片泵,,分為單作用式葉片泵,和雙作用是葉片泵,??哭D(zhuǎn)子上的葉片與泵殼之間的空隙送油,單作用式葉片泵一般為壓力可調(diào)的變量泵,,雙作用式的壓力一般不能調(diào),。是典型的中高壓泵,。造價高。

ATOS齒輪泵也叫正排量裝置,,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的,,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,,液體就被排除了,。由于齒的不斷合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關,。

 

ATOS齒輪泵粘度或密度有什么區(qū)別:

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,,這種泵不會受到太多影響。

如果有一個阻尼器,,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,,亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,或限制器的背壓升高了,,則泵仍格保持恒定的流量,,直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。



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