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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： CKD減壓閥代理商,HYDAC賀德克繼電器現(xiàn)貨,德國HYDAC濾芯現(xiàn)貨供應(yīng) |
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2020-5-19 閱讀(2774)
MOOG伺服閥常用型號(hào)舉例說明
MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件,。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,，具有快速性好,、單位重量輸出功率大,、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,，穆格MOOG伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
電液伺服作動(dòng)器。高頻作動(dòng)器適用于振蕩臺(tái)等振蕩實(shí)驗(yàn),。低頻作動(dòng)器適用于低周、靜力實(shí)驗(yàn),。中頻作動(dòng)器適用于土木,、轎車等結(jié)構(gòu)疲憊實(shí)驗(yàn)。高頻作動(dòng)器適用于振蕩臺(tái)等振蕩實(shí)驗(yàn),。低頻作動(dòng)器適用于低周,、靜力實(shí)驗(yàn)。中頻作動(dòng)器適用于土木,、轎車等結(jié)構(gòu)疲憊實(shí)驗(yàn),。高頻作動(dòng)器適用于振蕩臺(tái)等振蕩實(shí)驗(yàn)。
MOOG伺服閥故障
以D791/D792為例,。當(dāng)電源失電或者電源電壓不在正常范圍時(shí),，主閥芯將回到中位，中位機(jī)能為O（不確定位置）或者A（P通B,，A通T）或者B（P通A,，B通T）
正常的工作電壓范圍（不同類型的閥正常工作電壓范圍不一樣）。
關(guān)于電氣故障的另外一種應(yīng)用,，即在先導(dǎo)部分與主閥之間疊加了電磁閥的情況,，關(guān)于其故障的分析,，必須考慮電磁閥的情況。以D663/D664為例,，當(dāng)其他條件正常時(shí)（先導(dǎo)壓力正常,、電源正常，指令信號(hào)為零）,，如果先導(dǎo)電磁鐵失電,，閥芯在彈簧力的作用下處于中位。
對(duì)于此類閥,，也可以提供不同的閥芯中位遮蓋類型,。
2.MOOG伺服閥使能故障
對(duì)于某些閥，為了提高閥的安全級(jí)別,，除了保證電源供電安全外,，還希望利用“使能功能”，實(shí)現(xiàn)雙重保險(xiǎn),。使能功能相當(dāng)于一個(gè)開關(guān),，當(dāng)該功能啟用的時(shí)候，閥能工作,；當(dāng)該功能停止的時(shí)候,，閥停止工作，并根據(jù)不同的選項(xiàng),，閥芯停在不同的故障位,。
以D661為例，使能功能具有三種選項(xiàng)：
“O”— 不使用“使能功能”,，針腳C不用,。
“A” — 當(dāng)使能信號(hào)沒有的時(shí)候，主閥芯移到可調(diào)節(jié)的中位,，中位未定,。此時(shí)先導(dǎo)閥無偏置。
“B” — 當(dāng)使能信號(hào)沒有的時(shí)候,，主閥芯移到確定的位置,，A通T，或者B通T,。此時(shí)先導(dǎo)閥有偏置,。 此故障與沒有24V供電一致。
同樣的,，正確的使能信號(hào)起作用,，必須保證其電壓范圍的正常，以D661為例，針腳C和B之間電壓必須大于8.5V：
MOOG伺服閥屬于兩級(jí)閥,，*級(jí)為噴嘴檔板式,，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式,，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力,。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通,，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移,，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時(shí),，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。
MOOG伺服閥的分類：
按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,，其電控制部分有比例電磁鐵,、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式,。
（1）電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力,、流量及方向等參數(shù),。
（2）電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速,，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),，輸出力與位移,，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥,。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào),，并通過同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,，進(jìn)而控制輸小參數(shù),。
MOOG伺服閥現(xiàn)貨型號(hào)：
D661-4652
D661-4572C
D661-4573C
D661-4858
D661-4732-P80FAA-04NEM2-0
D661-4436C
D661-4800
D661-4866
D661-P80HABF6VSX2-B
D661-4436C
D661-4380EG60H0CA5VSX2HA
D661-4389E
D661-4496E
D661-4479C
D661-4697C
D661-4598C
D661-4444C/G60JOAA6VSX2HA
D661-4027
D661-4627AG75HOA06VSP2HA
D661-4782
D661-4023
上海維特銳公司主營產(chǎn)品有：
一、氣動(dòng)元件：
德國品牌：德國FESTO氣動(dòng)元件,，德國寶德BURKERT電磁閥,，德國海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
韓國品牌：韓國YPC氣動(dòng)元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動(dòng)元件TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER,， 意大利康茂盛,，美國ASCO電磁閥，美國ROSS
二,、工控產(chǎn)品：
德國品牌：德國PILZ繼電器 ,，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN,，
德國P+F傳感器,，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克， 德國赫斯曼工業(yè)交換機(jī)
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器,，日本內(nèi)密控編碼器，
三,、液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克,，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,，美國MOOG,，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特,，美國丹尼遜
德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂,，HYDAC賀德克，德國E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI,， 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯,。
穆格（MOOG）公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制造領(lǐng)域的*,創(chuàng)立于1951年。穆格是設(shè)計(jì),、制造和銷售高性能液壓閥產(chǎn)品的*,。有 50 年以上為工業(yè)市場(chǎng)生產(chǎn)伺服閥與伺服比例閥的經(jīng)驗(yàn)，我們的產(chǎn)品以可靠和精準(zhǔn)而著稱,。穆格閥門有機(jī)械式和電反饋式兩種構(gòu)造,。
MOOG品牌起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造，主要經(jīng)營伺服閥,伺服控制器,電動(dòng)缸,伺服電機(jī),伺服控制軟件,包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統(tǒng),注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料試驗(yàn),汽車測(cè)試仿真系統(tǒng),航空測(cè)試仿真系統(tǒng)等,。
